Alfa Romeo Tipo 312

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Alfa Romeo Tipo 312
Категория Гран-при до 3 литров
Разработчик Флаг Италии Alfa Romeo
Конструктор Флаг Италии Джоаккино Коломбо
Технические характеристики
Шасси Алюминевая трубная
Подвеска (передняя) Независимая, поперечные рессоры и две продольные направляющие
Подвеска (задняя) Независимая, поперечные рессоры с фрикционными амортизаторами
Двигатель "Alfa Romeo"
2995 куб.см
320 л.с. (239 кВт) при 6500 об/мин V12 с нагнетателем фронтальнорасположенный
Трансмиссия Alfa Romeo, 4-ступенчатая МКПП
История выступлений
Команды Alfa Corse
Пилоты Флаг Франции Раймон Соммер
Флаг Италии Джузеппе Фарина
Флаг Италии Евгенио Сиена(Eugenio Siena)
Флаг Италии Клементе Биондетти
Флаг Италии Карло Мария Пинтакуда(Carlo Maria Pintacuda)
Флаг Франции Жан-Пьер Вимилль
Флаг Италии Джанфранко Комотти(Gianfranco Comotti)
Флаг Италии Пьеро Таруффи
Флаг Италии Пьетро Герси(Pietro Ghersi)
Дебют 1938 Гран-при Триполи
 Гонки   Победы    Поулы     БК   
18 0 н/д н/д

Alfa Romeo Tipo 312 (Кодовое название: 12C-312) — прототип и гоночный болид серии Гран-при, созданный итальянской компанией Alfa Romeo и выступавший в сезоне Гран-при 1938 года.

История[править | править вики-текст]

Alfa Romeo Tipo 312 - это трёхлитровый гоночный болид, спроектированный Джоаккино Колобмо. Автомобиль использовался только в одном сезоне Гран-при 1938 года. За рулём данной модели побывали многие знаменитые пилоты того времени, такие как: Раймон Соммер, Джузеппе Фарина, Евгенио Сиена(Eugenio Siena) , Клементе Биондетти, Карло Мария Пинтакуда(Carlo Maria Pintacuda), Жан-Пьер Вимилле, Джанфранко Комотти(Gianfranco Comotti), Пьеро Таруффи и Пьетро Герси(Pietro Ghersi).

Tipo 312 был одной из трёх новых моделей Alfa Romeo, разработанной под новые правила сезона 1938 года. Все три модели различались между собой в основном по двигателю и его объёму. Другие две модели, такие как Alfa Romeo Tipo 308 имела восьмицилиндровый рядный двигатель (L8), а Alfa Romeo Tipo 316 оснащалась двигателем V16. Все автомобили имели под основой шасси от безуспешной Alfa Romeo 12C-37, поэтому они были намного проще сделаны, чем её предшественник. Двигатель в Tipo 312 имел объём 3 литра с углом блоков цилиндров в 60° (V12). Кроме того, на мотор устанавливался турбонаддув. Модель была более мощнее, чем Tipo 308, но всё-таки была недостаточно конкурентоспособна со немецкими конкурентами того года.

Ссылки[править | править вики-текст]