American Champion Citabria

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ModChamp/Citabria
Bellanca.citabria.arp.jpg
Bellanca 7ECA Citabria
Тип лёгкий многоцелевой самолёт
Разработчик American Champion
Производитель Champion Aircraft Corporations
Bellanca
Первый полёт 1964
Начало эксплуатации декабрь 1964
Конец эксплуатации по настоящее время
Годы производства 1964-1980
Единиц произведено 5238 (двумя компаниями до 7000)
Варианты American Champion Citabria

Citabria - лёгкий одномоторный, двухместный самолёт. Предназначен для летной подготовки, как многоцелевой и для личного использования. После дооборудования возможно использование в качестве с\х самолёта.

История создания[править | править исходный текст]

Citabria была разработана и первоначально производилось компанией Champion Aircraft Corporations. В сентябре 1970 года "Bellanca" приобрела активы обанкротившейся компании Champion Aircraft, в том числе и права на Champion Model 7АС Champ. Производство продолжалось до 1980 года.

Описание[править | править исходный текст]

Самолёты типа Citabria представляют собой - одномоторный поршневой высокоплан с подкосами и двухместной кабиной. Фюзеляж и хвостовое оперение из стальных труб каркас с полотняной обшивкой. Шасси - неубирающееся, с хвостовым колесом. На последних модификациях основные опоры шасси представляли собой стальные рессоры и имели обтекатели. Самолёт мог выдерживать перегрузки от -2g до +5g.

Основные модификации[править | править исходный текст]

  • Компания Champion Aircraft производила три несколько различавшиеся между собой модификации: 7ECA Citabria, 7GCAA и 7GCBC. Самолёты появились в 1964 и 1965 гг соответственно.
  • Компания "Bellanca" кроме предыдущих моделей также производила:

-многоцелевой 7GCBC Scout с увеличенным размахом крыла оснащенного закрылками с возможностью перехода на поплавковое и лыжное шасси;
-7ECA Citabria Standard с двигателем Avco Lycoming O-235-K2C мощностью 115 л. с.;
-7GCAA Citabria 150 с двигателем O-320-A2D мощностью 150 л. с.;
-7GCBC Citabria 150S с крылом большего размаха и с закрылками и тем же двигателем;
-пилотажный 7 Citabria airbatic

Военные операторы[править | править исходный текст]

Турция-турецкая армия использует 7GCBC Citabria как лёгкий разведчик и УТС
Тонга-авиакрыло ВМС Тонга использовало один самолёт как патрульный и УТС, вероятно списан.

Характеристики[править | править исходный текст]

Модификация 7GCAA
Размах крыла, м 10.20
Длина самолёта,м 6.90
Высота самолёта,м 2.40
Площадь крыла,м2 15.30
Масса, кг
пустого самолёта 504
максимальная взлетная 748
Тип двигателя ПД Lycoming O-320-A2B
Мощность, л.с. 1 х 150
Максимальная скорость, км/ч 261
Практическая дальность, км 805
Максимальная скороподъёмность, м/мин 341
Практический потолок, м 3660
Экипаж, чел 1+ 1 пассажир

Галерея[править | править исходный текст]

Источники[править | править исходный текст]