Амстел Голд Рейс

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Amstel Gold Race»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Велогонка
Амстел Голд Рейс
нидерл. Amstel Gold Race
Информация о гонке
Дисциплина шоссейный велоспорт
Основана 1966 год
Гонок 53 (в 2018 году)
Место проведения Нидерланды Нидерланды, Лимбург
Тип однодневная
Соревнование UCI World Tour (1.UWT)
Время проведения 3-е (реже 4-е) воскресенье апреля
Организатор Amstel Gold Race Foundation
Статус профессиональный
Сайт amstel.nl/amstelg… (нид.)​ (англ.)
Рекордсмены по победам
Рекордсмен Флаг Нидерландов Ян Рас
5 побед
Текущие событие
Амстел Голд Рейс 2024

Амстел Голд Рейс (нидерл. Amstel Gold Race) — ежегодная классическая шоссейная велогонка, проходящая во второй половине апреля в южной части нидерландской провинции Лимбург. Традиционно считается первой классикой сезона, где в борьбу за победу, на равне с классиками, вступают горняки и многодневщики[1].

С 1989 года проводится в рамках главных сезонных велошоссейных соревнований, организуемых Международным союзом велосипедистов (UCI): Мирового кубка UCI (1989-2004), ПроТура UCI (2005-2010), Мирового календаря UCI (2009-2010) и Мирового тура UCI (c 2011 г. по сегодня). Является единственной однодневной гонкой Мирового тура, которая проводится в Нидерландах и считается самой важной в нидерландском велоспорте. Нидерландец Ян Рас выиграл гонку рекордные пять раз.

Нидерландская пивоваренная компания «Amstel» выступает титульным спонсором гонки с момента её создания в 1966 году, на что указывает название гонки.

В 2017 году Амстел Голд Рейс среди женщин состоялась впервые с 2003 года. Соревнование было организовано в рамках Женского Мирового тура UCI 2017 в тот же день и на тех же дорогах, что и мужская гонка[2][3].

История[править | править код]

Первая гонка[править | править код]

Жан Стаблински — победитель первого выпуска гонки (1966 г.).

Амстел Голд Рейс была создана нидерландскими спортивными промоутерами Тоном Виссерсом и Херманом Кроттом, которые возглавляли компанию под названием «Интер Спорт». Их мечтой было создать нидерландскую классическую гонку, способную конкурировать с монументами Фландрии и Италии. Первый выпуск гонки был намечен на 30 апреля 1966 года — день национального праздника Нидерландов. Планировалось провести 280-километровую гонку между Амстердамом и Маастрихтом. Призовой фонд составлял 10 000 гульденов, пятую часть которого должен был получить победитель.

Однако идея провести гонку в День королевы привела организаторов на грань катастрофы. Необходимо было согласовать маршрут с полицией и властями на местах. Из-за праздника значительную часть дорог невозможно было использовать, что удлиняло и без того некороткую гонку. А незадолго до начала стало ясно, что невозможно будет использовать единственный подходящий мост через Холландс-Дип. Кроме того, голландские хиппи и анархисты могли устроить в этот день массовые беспорядки, катализатором чего могла стать недавняя свадьба наследницы престола Беатрикс с немецким аристократом Амсбергом фон Клаусом. В итоге 26 апреля Кротт и Виссерс объявили на пресс-конференции об отмене гонки. Однако вмешался министр транспорта, позволивший устроить гонку с условием, что она больше никогда не пройдёт в национальный праздник.

302-километровая гонка прошла между Бредой и Мерссеном, который ещё многие годы оставался финишным пунктом гонки. Тяжелейшая дистанция завершилась драматичным финишем, когда у лидировавшего местного гонщика Яна Хугенса заело цепь на финальных метрах. Победу одержал его партнёр по команде «Ford-Hutchinson» Жан Стаблински, получивший в награду золотое кольцо в виде пивной бочки «Amstel». Из 120 стартовавших гонщиков финишировали только 30. Несмотря на первоначальные намерения организаторов, Амстел Голд Рейс так и никогда не стартовала в Амстердаме, как и в Роттердаме или Утрехте — трёх крупнейших городах Нидерландов.

В поисках индивидуальности[править | править код]

В 1967 году место старта гонки было перемещено в Хелмонд к штаб-квартире спонсора «Amstel», а её длина уменьшена до 213 км. Аре ден Хартог выиграл тогогодний выпуск классики, став первым нидерландским победителем. В 1968 году гонка состоялась 21 сентября из-за конфликта в календаре. На единственном в истории осеннем выпуске гонки, длиной 254 км, первенствовал нидерландец Харри Стевенс.

В 1969 году гонка вернулась к прывичному времени проведения. Триумфатором четвёртого выпуска стал Гвидо Рейбрук, положив начало серии бельгийских побед. Гонка прошла при сильном снеге и граде, вынудив многих гонщиков сойти из-за переохлаждения.

Молодая гонка изо всех сил пыталась найти свое место в международном велошоссейном календаре среди намного более старых брущаточных и арденнских классик, имея проблемы с привлечением лучших гонщиков. В течение нескольких лет лучший шоссейный велогонщик того времени Эдди Меркс не участвовал в Амстел Голд Рейс, поскольку организаторы гонки не могли оплатить его стартовый взнос. В 1973 году директор гонки Херман Кротт согласился заплатить значительную сумму команде Меркса, при условии, что он выиграет гонку. Бельгиец согласился и выиграл классику, более чем на три минуты опередив ближайшего преследователя. Два года спустя он стал первым гонщиком, который выиграл гонку дважды.

В конце 1970-х годов нидерландец Ян Рас выиграл Амстел Голд Рейс рекордных пять раз, из которых четыре раза подряд. Рас в первую очередь полагался на свой мощный спринтерский финиш, но также завоевал две сольные победы. Нидерландские СМИ даже начали использовать фразу Амстел Голд Рас (англ. Amstel Gold Raas). В 1983 году австралиец Фил Андерсон стал первым неевропейским победителем соревнования[4].

Михаэль Богерд был регулярным призёром гонки.

Переезд в Маастрихт[править | править код]

В 1991 году финиш гонки был перемещен в Маастрихт — столицу провинции Лимбург, откуда с 1998 года она также стартует. Характер классики все больше определялся холмистой зоной на юге провинции. Только два нидерландских гонщика, Михаэль Богерд и Эрик Деккер, выиграли гонку за последние два десятилетия. На победных для себя гонках в 1999 и 2001 годах соответственно, Богерд и Деккер опережали американца Лэнса Армстронга в спринтерской дуэли на финише в Маастрхте.[5][6][7] В 2001 году до финиша гонки доехали лишь 37 гонщиков из 190 стартовавших, установив антирекорд соревнования по количеству сходов.[8] Михаэль Богерд делит рекорд по количеству подиумов с Яном Раасом — по 7, добившись одной победы, четырёх вторых мест, двух третьих и нескольких финишов в топ-10.

Финиш с Каубергом[править | править код]

С 2003 по 2016 года финиш гонки располагался недалеко от вершины подъёма Кауберг в Валкенбюрге. Первую гонку с новым финальным отрезком выиграл казахстанский гонщик Александр Винокуров, атаковав перед подъёмом.[9] В 2013 году финиш был перенесен на 1,8 км далее от вершины Кауберга, недалеко к центру Валкенбюрга, в результате чего он снова стал плоским и прямым.[10] В 2017 году организаторы соревнования, в надежде на «более открытую» гонку, снова изменили финиш, поместив Кауберг за 19 до финишной черты.[11] Самым успешным гонщиком Амстел Голд Рейс последних лет является специалист классик Филипп Жильбер. Бельгийцы выиграли гонку четыре раза с 2010 года, основывая свои победы на поздних ускорениях и атаках на Кауберге.[12] В 2015 году польский гонщик Михал Квятковский стал первым действующим чемпионом мира, выигравшим классику со времен Бернара Ино, который праздновал здесь викторию в 1981 году.[13][14]

Штефен Вессеман штурмует Эйсербосвег (2006 г.).

Маршрут[править | править код]

Хотя Нидерланды известны своими равнинными, подверженными ветру дорогами, Амстел Голд Рейс проходит в холмистой южной части провинции Лимбург. Маршрут проходит через пересеченную местность Лимбурга, часто резко поворачивая, чтобы охватить как можно больше подъёмов на холмы (берги).[1] Наиболее значимый подъём — Кауберг, который в некоторых выпусках гонки проходился до четырёх раз за гонку.

Изменения[править | править код]

Места старта и финиша
Года Старт Финиш
1966 Бреда Мерссен
1967 Хелмонд Мерссен
1968 Хелмонд Элсо
1969 – 1970 Хелмонд Мерссен
1971 – 1990 Херлен Мерссен
1991 – 1997 Херлен Мастрихт
1998 – 2002 Мастрихт Мастрихт
2003 – Мастрихт Валкенбюрг

Хотя гонка моложе, чем многие другие классические однодневки, её маршрут значительно изменился за эти годы. Дебютный выпуск гонки начинался в Бреде (Северный Брабант), но уже через несколько лет старт гонки был перемещен ближе к холмистой местности. С 1971 по 1997 год классика стартовала в Хеерлене, а с 1998 года — с центральной рыночной площади старой части Маастрихта. С 2005 года гонка проходит в пределах Лимбурга. Маршрут прошлых выпусков часто тянулся через соседнюю с Нидерландами бельгийскую провинцию Льеж, направляясь к Синт-Питерсбергу, изобилующему подъёмами.

С 1991 по 2002 год гонка финишировала в Маастрихте. Сам финиш располагался на Масбулеварде и являлся равнинным. Так, в 2000 году «чистый» спринтер Эрик Цабель первенствовал на гонке, выиграв спринт с многочисленной группы.

С 2003 по 2012 год финиш размещался на вершине Кауберга в муниципалитете Валкенбюрг, недалеко от Маастрихта. В 2013 году он был перенесен на запад, в деревню Берг-эн-Терблейт, за 1,8 км от вершины Кауберга. Измененный финиш копировал локации, задействованные на Чемпионате мира UCI 2012, проходившем в Валкенбюрге.[15]

Характер гонки[править | править код]

Арденнская неделя[править | править код]

Основная статья: Арденнские классики

Хотя место проведения Амстел Голд Рейс в Лимбурге не является частью Арденн, ни географически, ни геологически, гонка открывает так называемую Арденнскую неделю.[16] В 2004 году Амстел Голд Рейс поменялась местами с Льеж — Бастонь — Льеж в международном велошоссейном календаре.[17] С тех пор гонка проводится в воскресенье после брущаточной классики Париж — Рубе и перед арденнской Флеш Валлонь, стартующей в следующую среду.

Местность близ Валса в юго-восточном Лимбурге.

Поскольку до 2002 года гонка имела равнинный маршрут, то её часто выигрывали гонщики, преуспевающие на брущаточных классиках, типа Тура Фландрии. В последние десятилетия организаторы решили перенести фокус гонки на холмы, что изменило её характер. Пелотон теперь преимущественно состоит из специалистов арденнских классик; классиков с задатками к преодолению подъёмов и даже специалистов гранд-туров.

Голландские холмы, расположенные на самом юге Лимбурга, являются единственным холмистым районом Нидерландов. Меллово-лёссовый рельеф был сформирован предгорьями соседних Арденн и Айфельских горных хребтов. Холмы определяют характер гонки: они короче и не так высоки, как в Арденнах, но их гораздо больше, чем на Льеж — Бастонь — Льеж. Самая высокая точка региона и гонки — Валсерберг на высоте 322,7 м над уровнем моря; вершина Кауберга находится на высоте 133,7 м.

Холмы[править | править код]

Филипп Жильбер поднимается на Кауберг в финале Чемпионата мира 2012.

Нынешний курс включает более 30 коротких подъёмов, количество которых возрастает по мере продвижения гонки, что не даёт гонщикам много времени для восстановления между холмами. 25 подъёмов находятся на первых 165 километрах гонки и еще восемь — на финальных 45 километрах. Самые крутые из них: Кауберг, Кётенберг и Эйсербосвег. Некоторые подъёмы столь же крутые, как Кётенберг (22%), другие более пологие. В отличие от брущаточных бергов на Туре Фландрии, все холмы в Лимбурге асфальтированы.[18]

Пытаясь объяснить трудность маршрута классики, Питер Истон наводит математические расчеты:

...использование логики для преодоления чувства непонимания является ключом к пониманию этой гонки. И правда заключается в цифрах. Шесть подъёмов расположены на первых 92-х километрах, по одному на каждые 15,2 километра. Остальные 25 находятся на следующих 165 километров. Это один подъём на каждые 6,6 километра. Разбираемся дальше. Заключительный час гонки включает восемь подъемов на 42-х километрах. Теперь мы подошли до одного подъёма каждые 5,25 км. При скорости 40 км/ч это по подъёму каждые 7,5 минуты. Не очень смешно, но это определяет всё дело.[19]

Список подъёмов на Амстел Голд Рейс 2015:

Опасности маршрута[править | править код]

Хотя Амстел Голд Рейс сегодня является главной профессиональной велогонкой в Нидерландах, её часто критикуют за опасность маршрута.[20] Он проходит по узким дорогам, часто через густонаселенные пригороды и деревни. Из-за высокой плотности населения и нехватки земли, многие голландские семьи не имеют гаражей и их машины остаются на улице, что создает большую угрозу для гонщиков. Значительная часть маршрута городская, с множеством элементов успокоения дорожного движения, таких как «лежачие полицейские», сужения, приколы, рампы, шиканы, островки безопасности для пешеходов и круговые перекрёстки, что побудило шотландца Роберта Миллара назвать гонку Туром кольцевых развязок.[21] Завалы и падения на классике — вещь обычная.[22][23][24]

Призёры[править | править код]

Эдди Меркс в радужной майке на подиуме после победы в 1975 г.
Рекордсмен гонки по победам Ян Рас празднует третью викторию (1979 г.).
ГодПобедительВторойТретий
1966 FRA Жан Стаблински BEL Бернар Ван Де Керков NED Ян Хадженс
1967 NED Ари Ден Хартог NED Кес Луте NED Харри Стевенс
1968 NED Харри Стевенс BEL Роже Росьер BEL Даниэль Ван Рукегхем
1969 BEL Гвидо Рейбрук BEL Йос Гюисманс BEL Эдди Меркс
1970 BEL Жорж Пинтенс BEL Вилли Ван Несте BEL Андре Дирикс
1971 BEL Франс Вербек NED Гербен Карстенс BEL Роже Росьер
1972 BEL Вальтер Планкарт BEL Вилли Де Гест NED Йоп Зутемелк
1973 BEL Эдди Меркс BEL Франс Вербек BEL Херман Ван Спрингел
1974 NED Джерри Кнетеманн BEL Вальтер Планкарт BEL Вальтер Годефрот
1975 BEL Эдди Меркс BEL Фредди Мартенс BEL Жозеф Брюйер
1976 BEL Фредди Мартенс NED Ян Рас BEL Люк Леман
1977 NED Ян Рас NED Джерри Кнетеманн NED Хенни Кёйпер
1978 NED Ян Рас ITA Франческо Мозер NED Йоп Зутемелк
1979 NED Ян Рас NED Хенк Люббердинг SWE Свен-Аке Нильссон
1980 NED Ян Рас BEL Альфонс Де Вольф IRL Шон Келли
1981 FRA Бернар Ино BEL Роже Де Вламинк BEL Альфонс Де Вольф
1982 NED Ян Рас IRL Стивен Роуч GER Грегор Браун
1983 AUS Фил Андерсон BEL Ян Богарт NED Ян Рас
1984 NED Жак Ханеграф DEN Ким Андерсен BEL Патрик Верслёйс
1985 NED Джерри Кнетеманн BEL Йозеф Ликкенс NED Джонни Броерс
1986 NED Стивен Рокс NED Йоп Зутемелк BEL Ронни Ван Холен
1987 NED Йоп Зутемелк NED Стивен Рокс GBR Малкольм Эллиот
1988 NED Йелле Нейдам NED Стивен Рокс BEL Клод Крикельон
1989 BEL Эрик Ван Ланкер BEL Клод Крикельон CAN Стив Бауэр
1990 NED Адри Ван дер Пул BEL Люк Розен NED Йелле Нейдам
1991 NED Франс Маассен ITA Маурицио Фондриест BEL Дирк Де Вольф
1992 GER Олаф Людвиг BEL Йохан Мюзеув RUS Дмитрий Конышев
1993 SUI Рольф Ерман ITA Джанни Буньо GER Йенс Хеппнер
1994 BEL Йохан Мюзеув ITA Бруно Чинглята ITA Марко Салигари
1995 SUI Мауро Джанетти ITA Давиде Кассани SUI Беат Цберг
1996 ITA Стефано Занини ITA Мауро Беттин BEL Йохан Мюзеув
1997 DEN Бьярне Рийс ITA Андреа Тафи SUI Беат Цберг
1998 SUI Рольф Ерман NED Мартен Ден Баккер ITA Микеле Бартоли
1999 NED Майкл Богерд USA Лэнс Армстронг ITA Габриэле Миссалья
2000 GER Эрик Цабель NED Майкл Богерд SUI Маркус Цберг
2001 NED Эрик Деккер USA Лэнс Армстронг BEL Серж Багет
2002 ITA Микеле Бартоли RUS Сергей Иванов NED Майкл Богерд
2003 KAZ Александр Винокуров NED Майкл Богерд ITA Данило Ди Лука
2004 ITA Давиде Ребеллин NED Майкл Богерд ITA Паоло Беттини
2005 ITA Данило Ди Лука NED Майкл Богерд ITA Мирко Челестино
2006 LUX Фрэнк Шлек SUI Штеффен Веземан NED Майкл Богерд
2007 GER Штефан Шумахер ITA Давиде Ребеллин ITA Данило Ди Лука
2008 ITA Дамиано Кунего LUX Фрэнк Шлек ESP Алехандро Вальверде
2009 RUS Сергей Иванов NED Карстен Крон NED Роберт Гесинк
2010 BEL Филипп Жильбер CAN Райдер Хешедаль ITA Энрико Гаспаротто
2011 BEL Филипп Жильбер ESP Хоаким Родригес AUS Саймон Герранс
2012 ITA Энрико Гаспаротто BEL Йелле Ванендерт SVK Петер Саган
2013 CZE Роман Кройцигер ESP Алехандро Вальверде AUS Саймон Герранс
2014 BEL Филипп Жильбер BEL Йелле Ванендерт AUS Саймон Герранс
2015 POL Михал Квятковский ESP Алехандро Вальверде AUS Майкл Мэттьюс
2016 ITA Энрико Гаспаротто DEN Михаэль Вальгрен ITA Сонни Кольбрелли
2017 BEL Филипп Жильбер POL Михал Квятковский SUI Микаэль Альбазини
2018 DEN Михаэль Вальгрен CZE Роман Кройцигер ITA Энрико Гаспаротто
2019 NED Матье Ван дер Пул AUS Саймон Кларк DEN Якоб Фульсанг
2020 отменён
2021 BEL Ваут Ван Арт GBR Том Пидкок GER Максимилиан Шахман
2022 POL Михал Квятковский FRA Бенуа Конфруа BEL Тиш Бенот
2023 SLO Тадей Погачар IRL Бен Хили GBR Том Пидкок
2024 GBR Том Пидкок SUI Марк Хирши BEL Тиш Бенот
  • В 1999 и 2001 годах вторые места занимал американец Лэнс Армстронг, но в 2012 году он был дисквалифицирован UCI за применение допинга, начиная с 1 августа 1998 года, а все его результаты, начиная с этой даты были аннулированы. Перераспределения мест не производилось.[25]
  • В 2005 и 2006 годах второе и третье места соответственно занимал нидерландец Майкл Богерд, но в декабре 2015 года после признания в употреблении допинга, был дисквалифицирован UCI с 2005 по 2007 год, а все его результаты в период были аннулированы. Перераспределения мест не производилось.[26]

Рекорд побед[править | править код]

Индивидульно[править | править код]

Побед Гонщик Года
5 Нидерланды Ян Рас 1977, 1978, 1979, 1980, 1982
4 Бельгия Филипп Жильбер 2010, 2011, 2014, 2017
2 Бельгия Эдди Меркс 1973, 1975
Нидерланды Джерри Кнетеманн 1974, 1985
Швейцария Рольф Ерман 1993, 1998
Италия Энрико Гаспаротто 2012, 2016
Польша Михал Квятковски 2015, 2022

По странам[править | править код]

Побед Страна
17  Нидерланды
13  Бельгия
7  Италия
3  Германия
 Швейцария
2  Франция
 Дания
1  Австралия
 Чехия
 Казахстан
 Люксембург
 Польша
 Россия

Женская гонка[править | править код]

Николь Кук выиграла гонку в 2003 году.

С 2001 по 2003 года были организованы три выпуска Амстел Голд Рейс для женщин-профессионалов. Выпуск 2003 года проводился в рамках Кубка мира среди женщин.[27] Гонка тогда стартовала в Мастрихте через 30 минут после мужской гонки. Длиной 114 км, она включала девять подъемов (Массберг, Адстег, Ланге Рарберг, Бергсевег, Сиббергрюббе, Кауберг, Бемелерберг, Кётенберг) и имела аналогичный с мужской версией финиш.[28]

После 2003 года женская гонка не проводилось, поскольку её организация в тот же день и на тех же дорогах, что и мужской гонки, оказалось слишком сложной задачей для учредителей соревнования. Гонка вернулась лишь в 2017 году. Как и гонка среди мужчин она прошла 16 апреля, стартовав и финишировав в тех же локациях.[29][30]

Победители[править | править код]

Год Велогонщик Команда
2001 Нидерланды Мансвелд, ДеббиДебби Мансвелд
2002 Нидерланды ван Морсел, ЛеонтинЛеонтин ван Морсел
2003 Великобритания Кук, НикольНиколь Кук
2004–2016 не проводилась
2017 Нидерланды ван дер Брегген, АннаАнна ван дер Брегген Boels–Dolmans

Велотуризм[править | править код]

С 2001 года организаторы Амстел Голд Рейс проводят также гонку для велотуристов. Она ежегодно проходит накануне профессионального соревнования. Фаны велоспорта и простые любители езды на велосипеде могут принять участие в заездах длиной 60, 100, 125, 150, 200 или 240 км. Все заезды имеют аналогичный с профессиональной гонкой финиш. Ради безопасности гонщиков количество участников ограничено 12 000. В 2009 году официальный сайт гонки перестал работать из-за большого количества желающих заказать билеты онлайн. В 2010 году все 12 000 билетов были проданы всего за 38 минут.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Amstel Gold Race (англ.). uci.ch. Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 12 июля 2015 года.
  2. ↑ "UCI announce 2017 Women's WorldTour calendar". cyclingnews.com (англ.). 2016-10-15. Архивировано из оригинала 17 октября 2016. Дата обращения: 6 ноября 2017.
  3. ↑ "UCI unveils 2017 Women's WorldTour". velonews.com (англ.). 2016-10-15. Архивировано из оригинала 19 октября 2016. Дата обращения: 6 ноября 2017.
  4. ↑ 1983: Phil Anderson (video) (нидерл.). sporza.be (11 апреля 2012). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 года.
  5. ↑ 34th Amstel Gold Race, World Cup Round 5 Netherlands, April 24, 1999 (англ.). autobus.cyclingnews.com (24 апреля 1999). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  6. ↑ Maloney, Tim 36th Amstel Gold Race (CDM) Netherlands, April 28, 2001 (англ.). autobus.cyclingnews.com (28 апреля 2001). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  7. ↑ van Dijk, TIm Amstel Gold Race 2001 – Erik Dekker, de laatste Nederlandse winnaar, 12 April 2011. Cyclingstory. Дата обращения: 28 ноября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  8. ↑ van Dijk, TIm Amstel Gold Race 2001 – Erik Dekker, de laatste Nederlandse winnaar (англ.). Cyclingstory (12 апреля 2011). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 4 марта 2016 года.
  9. ↑ Wilcockson, John Amstel Gold: Vinokourov takes his first classic win (англ.). velonews.competitor.com (15 апреля 2008). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  10. ↑ Aubrey, Jan Preview: Can Sagan triumph at Amstel Gold Race? (англ.). cyclingnews.com (10 апреля 2013). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  11. ↑ Cauberg finish removed from Amstel Gold Race (англ.). cyclingnews.com (15 марта 2017). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 13 августа 2017 года.
  12. ↑ Brown, Gregor Philippe Gilbert: ‘Amstel wins means a lot’ (англ.). cyclingweekly.co.uk. Cycling Weekly (20 апреля 2014). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 4 марта 2016 года.
  13. ↑ Clarke, Stuart Michal Kwiatkowski wins Amstel Gold Race (англ.). cyclingweekly.co.uk (19 апреля 2015). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 21 апреля 2015 года.
  14. ↑ Video: Michał Kwiatkowski's winning sprint in Amstel Gold Race (англ.). cyclingnews.com (20 апреля 2015). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 5 августа 2017 года.
  15. ↑ Finish Amstel Gold Race niet op Cauberg (нидерл.). nu.nl (16 января 2013). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 19 апреля 2014 года.
  16. ↑ O'Shea, Sadhbh Preview: Amstel Gold Race attracts the stars for 50th edition (англ.). cyclingnews.com (18 апреля 2015). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  17. ↑ Jones, Jeff 39th Amstel Gold Race - CDM. Netherlands, April 18, 2004 (англ.). cyclingnews.com (18 апреля 2004). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  18. ↑ Spring Classics: How to win cycling's hardest one-day races (англ.). BBC Sport (12 апреля 2015). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 18 октября 2015 года.
  19. ↑ Easton, Peter Amstel ’09 Preview: Double Dutch Does the Trick (англ.). pezcyclingnews.com (17 апреля 2009). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  20. ↑ Axelgaard, Emil Costa fights back from crash to take fourth in Amstel (англ.). cyclingquotes.com (19 апреля 2015). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  21. ↑ Hood, Edmond PEZ Preview: Amstel Gold Race (англ.). pezcyclingnews.com (15 апреля 2015). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 5 марта 2016 года.
  22. ↑ Gruber, Jared Fabian Cancellara closes spring campaign with a disappointing crash (англ.). velonation.com (18 апреля 2015). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  23. ↑ Joaquim Rodriguez, Andy Schleck among crash victims at Amstel Gold (англ.). velonews.competitor.com (20 апреля 2014). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано из оригинала 19 мая 2016 года.
  24. ↑ Ralbjerg, Jesper Voeckler crashes out of Amstel Gold Race (англ.). cyclingquotes.com (14 апреля 2014). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  25. ↑ Armstrong perd ses 7 Tours. lequipe.fr (22 октября 2012). Архивировано 22 октября 2012 года.
  26. ↑ Michael Boogerd est suspendu deux ans et perd les victoires acquises entre 2005 et 2007. lequipe.fr (6 января 2016). Дата обращения: 10 января 2019. Архивировано 5 февраля 2017 года.
  27. ↑ Jones, Jeff 38th Amstel Gold Race - World Cup status for women's Amstel (англ.). autobus.cyclingnews.coms (20 апреля 2003). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 21 ноября 2012 года.
  28. ↑ Jones, Jeff 38th Amstel Gold Race - CDM. Nicole Cooke holds off charging peloton (англ.). autobus.cyclingnews.com (20 апреля 2003). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  29. ↑ UCI unveils 2017 Women’s WorldTour (англ.). velonews.com (15 октября 2016). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано 10 сентября 2017 года.
  30. ↑ Amstel Gold adds women's event with Cauberg finale (англ.). velonews.com (3 октября 2016). Дата обращения: 6 ноября 2017. Архивировано из оригинала 4 октября 2016 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Амстел_Голд_Рейс&oldid=134226500