Aston Martin Lagonda

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Aston Martin Lagonda
Aston Martin Lagonda
Общие данные
Производитель: Aston Martin
Годы пр-ва: 19741990
Класс: гран—туризмо
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Другое
Расход топлива: мин. 14.5л, сред. 18.2л, макс. 25л

Aston Martin Lagonda — легковой автомобиль класса «люкс», выпускавшийся Aston Martin в Ньюпорт Пагнелл (Newport Pagnell), Великобритания с 1974 по 1990 год. За всё время производства выпущено 645 экземпляров. Название дано в честь марки Lagonda, приобретённой Aston Martin в 1947 году.

История[править | править вики-текст]

В середине 1970-х годов Aston Martin столкнулся с финансовыми трудностями. Преодолеть их могло только введение новой модели. Традиционными для Aston Martin являлись спортивные автомобили «2+2». Выпущенная в 1974 году Lagonda имела кузов 4-дверный седан и сразу обратила на себя взоры потенциальных обеспеченных покупателей[1].

Автомобиль был разработан Уильямом Таунсом (William Towns) и имел классический угловатый стиль, характерный для многих автомобилей 1970-х годов. Машина имела роскошный кожаный салон и полный комплект контрольно-измерительных приборов. Трансмиссия — автоматическая 3-ступенчатая «TorqueFlite» производства Chrysler, двигатель — V8 с четырёхкамерным карбюратором. Series 3 оснащалась впрыском топлива.

Lagonda собирались вручную и были одними из самых дорогих седанов своего времени, наряду с Rolls-Royce Silver Spirit/Silver Spur и Bentley Mulsanne.

Lagonda являлась первым автомобилем в мире, имевшим встроенный компьютер и цифровую приборную панель, подверженную, однако, частым поломкам. Стоимость разработки электроники в четыре раза превысила затраты на разработку собственно автомобиля[2]. Series 3 использовала электронно-лучевые трубки, бывшие ещё менее надёжными.

По мнению «Bloomberg Businessweek», Lagonda вошла в список пятидесяти самых некрасивых автомобилей за последние пятьдесят лет[3].

Модели[править | править вики-текст]

Lagonda подразделяется на четыре серии — оригинальная Series 1 и последовавшие Series 2, Series 3 и Series 4.

Series 1 (1974—1975)[править | править вики-текст]

Series 1, имевшая длинную колёсную базу и 4-дверный кузов Aston Martin V8, впервые представлена в 1974 году на Лондонском автосалоне. Она базировалась на узлах модели DBS и носила имя Lagonda после Rapide 1961 года[4]. Двигатель — V8 объёмом 5,3 л, трансмиссия — 5-ступенчатая автоматическая или механическая[5]. Выпущено всего семь экземпляров[6].

Series 2 (1976—1985)[править | править вики-текст]

Series 2
Интерьер Aston Martin Lagonda Series 2 1982 года

Новая Lagonda V8 с «клиновидным» кузовом представлена на Лондонском автосалоне 1976 года. В 1977 году её цена составляла £32,620[7], однако поставки начались лишь в 1979 году. Series 2 оснащались цифровой приборной панелью до 1980 года. В 1980 году стоимость составляла уже £49,933, что было намного больше, чем у Ferrari 400 или Maserati Kyalami, но несколько меньше, чем у Rolls-Royce Corniche[8]. В США поставки начались в 1982 году[9].

Series 3 (1986—1987)[править | править вики-текст]

Series 3 выпускалась только в течение одного года и имела двигатель с впрыском топлива, а также приборной панелью с электронно-лучевыми трубками, аналогичной использовавшейся на некоторых моделях Vauxhall и Opel. Внешне она ничем не отличалась от Series 2.

Series 4 (1987—1990)[править | править вики-текст]

Series 4 представлена на Женевском автосалоне в марте 1987 года. Она получила внешний рестайлинг от Уильяма Таунса, новую решётку радиатора и 16-дюймовые колёса. Всего выпущено 105 экземпляров Series 4. Последний автомобиль собран в январе 1990 года[10].

По состоянию на 2011 год, 81 машина зарегистрирована в Великобритании (в 1994 году — 94)[11].

Специальные версии[править | править вики-текст]

Универсал Lagonda Shooting-brake от «Roos Engineering»

Нестандартные варианты Lagonda включали:

  • Tickford Lagonda (1983) — пять экземпляров Series 2 с обвесами и обновлённым интерьером.
  • Tickford limousine (1984) — четыре длиннобазных Lagonda стоимостью £110,000.
  • Rapide (2-дверный, с короткой колёсной базой) — выпущен в единственном экземпляре.
  • Shooting-brake (универсал) — выпущен швейцарской компанией «Roos Engineering» в 1998 году из модели 1987 года в единственном экземпляре[12][13].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Chapman Giles llustrated Encyclopedia of Extraordinary Automobiles. — DK Publishing, 2009. — P. 286. — ISBN 9780756649807.
  2. Dowsey David Aston Martin: Power, Beauty and Soul. — Antique Collector's Club, 2010. — P. 58. — ISBN 9781864704242.
  3. Fifty Ugliest Cars of the Past 50 Years: Aston Martin Lagonda – BusinessWeek. businessweek.com. Проверено 4 июня 2011. Архивировано из первоисточника 8 сентября 2012.
  4. Octane classic car specs. Classicandperformancecar.com. Проверено 4 июня 2011. Архивировано из первоисточника 8 сентября 2012.
  5. Autocar Motor Show Supplement 19 October 1974
  6. Bonhams. 1974 Aston Martin Lagonda Series I. Supercars.net. Проверено 2 июля 2011. Архивировано из первоисточника 8 сентября 2012.
  7. Motor 22 October 1977
  8. Autocar 18 October 1980
  9. Aston Martin Heritage
  10. Aston Martin Lagonda (Series 4) (1987 - 1990). astonmartins.com (9 July 2008). Проверено 2 июля 2011. Архивировано из первоисточника 8 сентября 2012.
  11. Combined stats (2 models) ASTON MARTIN LAGONDA — How Many Left?
  12. (July 2006) «Estate of Grace». Octane (www.roosengineering.ch). Проверено 2011-07-02.
  13. Roos Engineering archive(недоступная ссылка — история). Roosengineering.ch. Проверено -06-042011. Архивировано из первоисточника 10 января 2008.

Ссылки[править | править вики-текст]

  • Lagonda Net (англ.). Проверено 6 января 2012.