Audi A1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Audi A1
Audi A1
Общие данные
Производитель: Audi
Годы пр-ва: 2010—настоящее время
Класс: Супермини
Дизайн
Тип(ы) кузова: 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Двигатели
бензиновые: 1,2-1,4 л (63-136 л.с.)
дизельные: 1,6-2,0 л (66-105 л.с.)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3954 мм
Ширина: 1740 мм
Высота: 1416 мм
Колёсная база: 2469 мм
Масса: 1115-1265 кг
На рынке
Похожие модели: Mercedes-Benz A-класс
Сегмент: B-сегмент

Audi A1 (код кузова — 8X) — субкомпактный автомобиль Audi, представленный широкой общественности 4 марта 2010 года на Женевском автосалоне[1].
С технической точки зрения Audi А1 создан на базе трёхдверного Volkswagen Polo V, в продажу поступил в сентябре 2010 года.

Варианты кузова[править | править вики-текст]

Изначально Audi A1 выпускался в виде трёхдверного хэтчбека. В конце 2011 года появился пятидверный хэтчбэк.

Комплектация[править | править вики-текст]

Интерьер
  • Attraction: базовая модель со стальными дисками, динамической подвеской, магнитолой/CD-плеером, электроприводом регулировки внешних зеркал заднего вида, регулируемым по высоте водительским сиденьем, системой Start-stop, но без противотуманных фар и климатической установки.
  • Ambition: в отличие от версии Attraction комплектуется 16-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивной подвеской, противотуманными фарами, алюминиевыми декоративными элементами в салоне, спортивными сиденьями, спортивным кожаным рулем, информационной системой водителя и климатической установкой с ручным управлением (только с двигателем 185 л.с.).
  • S line: на базе комплектации Ambition, но с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивной подвеской S-line, спортивными сиденьями в стиле S-line, пакетом дополнительного освещения салона в светодиодной технике и черной обивкой потолка.

Дополнительное оборудование[править | править вики-текст]

Основные варианты комплектации можно дополнить разнообразным оборудованием, устанавливаемым по заказу. Сюда относятся бифункциональные ксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, датчики парковочного ассистента впереди и сзади, ассистент переключения дальнего света и салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Кроме того, предлагается различное мультимедийное оборудование — например, навигационная система с интерфейсом MMI или аудиосистема Bose Surround Sound выходной мощностью 500 Вт.

Дизайн[править | править вики-текст]

Дизайн-проект автомобиля был представлен 19 октября 2008 года на Парижском автосалоне и по форме напоминал Audi A4. Audi A1 короче Audi A3 примерно на 25 см. Его также украшает узнаваемая решетка радиатора Audi Single frame. Вокруг кузова проходит линия выштамповки, именуемая линией торнадо .

В сочетании с ксеноновыми фарами устанавливаются светодиодные дневные ходовые огни, знакомые по другим моделям Audi. Задние фонари, как и у Audi Q5, полностью встроены в крышку багажника. В сочетании с ксеноновыми фарами устанавливаются светодиодные задние фонари. С начала продаж в Германии ксеноновые фары и светодиодные задние фонари предлагаются только в качестве дополнительного оборудования (в составе различных комплектов световых приборов).

Безопасность[править | править вики-текст]

Euro NCAP[2]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

90%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

79%

Green8ABF3C circle 100%.svg

49%

Purple circle 100%.svg

86%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Audi A1 1.2 TFSI 'Ambition', LHD (2010)

Продажи[править | править вики-текст]

Планировалось, что с осени 2009 года на заводе в Брюсселе ежедневно будут сходить с конвейера 500 автомобилей.[3]

Ожидалось, что в 2010 году будет продано 50 000 A1. Было выпущено соответствующее количество автомобилей. Из них своих покупателей нашли 28 000 автомобилей, причем в Германии 40% было продано дилерам или приобретено для внутреннего пользования самой компанией Audi. За тот же период марка BMW продала 42 000 автомобилей Mini.[4]

До сентября 2010 года в Германии было продано всего лишь 2000 экземпляров А1; установившийся с тех пор и по настоящее время объем продаж составляет чуть более 2000 в месяц.[5] План сбыта на 2011 год составлял 120 000 автомобилей A1 (по всему миру). Начались продажи в Китае.[6]

История[править | править вики-текст]

Первый Audi на базе VW Polo был создан в 1970-х, это был Audi 50 на базе VW Polo I. В 2011 на базе VW Polo V вышел Audi A1.

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Audi A1 e-tron

Audi A1 производится на той же платформе PQ25, что Volkswagen Polo V и Seat Ibiza IV.

Все модели серии A1 за исключением 1.4 TFSI 185 л.с. и 1.6 TDI S tronic 90 л. с. стандартно оснащаются системой Start-stop и системой рекуперации, позволяющими снизить расход топлива.[7]

Коробка передач с двойным сцеплением агрегатируется только с бензиновыми и дизельными двигателями с наддувом. Позднее на рынке появится экономичный дизель мощностью 75 л.с. Сегодня такой двигатель, устанавливающийся в модели Volkswagen Polo, расходует 3,3 л топлива на 100 км при выбросе CO2 87 г/км.

В 2011 году начались продажи электромобиля Audi A1 e-tron с запасом хода 50 км. Его мощность составляет 102 л.с., максимальный крутящий момент равен 240 Н·м. В продолжительной поездке мощность снижается до 61 л.с. Максимальная скорость составляет 130 км/ч; разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 10,2 секунды.

Для передачи крутящего момента используется одноступенчатая коробка передач. В случае разрядки в пути установленной перед задней осью литий-ионной аккумуляторной батареи, для ее подзарядки используется роторно-поршневой двигатель мощность 20 л.с., располагающийся под багажным отсеком. Так называемая система увеличения запаса хода (Range Extender) позволяет увеличить запас хода еще на 200 км. Разряженная аккумуляторная батарея полностью заряжается за три часа от электророзетки 400 В. Расход топлива должен составить около двух литров бензина на 100 километров.[8]

1.2 TFSI 1.4 TFSI 2.0 TFSI quattro 1.6 TDI DPF 2.0 TDI DPF
Период выпуска: с 09/2010 с 06/2010 с 2012 с 11/2010 с 2012 с 04/2011 с 06/2010 с 08/2011
Тип двигателя: 4-цилиндровый рядный двигатель с непосредственным впрыском бензина 4-цилиндровый дизельный рядный двигатель с непосредственным впрыском топлива
Наддув: Турбонагнетатель Компрессор и турбонагнетатель Турбонагнетатель
Рабочийобъем: 1197 см³ 1390 см³ 1984  см³ 1598 см³ 1968 см³
Клапан: 8 16
Макс. мощность при об/мин: 86 л.с./4800 122 л.с./5000 140 л.с. 185 л.с./6200 256 л.с./6000 90 л.с./4200 105 л.с./4400 143 л.с./4200
Макс. крутящий момент
при об/мин::
160 Н·м/1500–3500 200 Н·м/1500–4000 250 Н·м/2000–4500 350 Н·м/2500–4500 230 Н·м/1500–2500 250 Н·м/1500–2500 320 Н·м/1750–2500
Тип привода, стандартно: Передний привод Полный привод Передний привод
Коробка передач, стандартно: 5-ступенчатая, механическая 6-ступенчатая, механическая 7-ступенчатая S tronic 6-ступенчатая, механическая 5-ступенчатая, механическая 6-ступенчатая, механическая
Коробка передач, опция: 7-ступенчатая S tronic 7-ступенчатая S tronic
Снаряженная масса автомобиля: 1115–1140 кг 1175–1225 кг 1265–1290 кг 1390 кг 1210–1260 кг 1215–1240 кг 1265 кг
Максимальная грузоподъемность: 375–415 кг 375–395 кг 375–415 кг 375 кг
Разгон 0-100 км/ч: 11,7–11,9 с 8,9–9,0 с 8,1 с 6,9–7,0 с 5,7 с 11,4–11,6 с 10,5–10,7 с 8,2 с
Максимальная скорость: 180 км/ч 203 км/ч 212 км/ч 227 км/ч 245 км/ч 182 км/ч 190 км/ч 217 км/ч
Расход топлива на 100 км (в смешанном цикле): 5,1 л
неэтилированного бензина
5,2–5,4 л
неэтилированного бензина
4,7 л
неэтилированного бензина
5,9 л
топлива Super Plus
8,6 л
топлива Super Plus
3,8–4,2 л
дизельного топлива
3,8 л
дизельного топлива
4,1 л
дизельного топлива
Выброс CO2 в смешанном цикле: 118 г/км 119–126 г/км 109 г/км 139 г/км 199 г/км 99–110 г/км 99 г/км 108 г/км
Норма токсичности по классификации ЕС: Евро 5

Audi S1[править | править вики-текст]

В 2014 году на рынок выйдет заряженная модификация S1[9]. Она станет оснащаться мотором 2.0 TFSI мощностью 220-230 л.с., полноприводной трансмиссией, шасси со спортивными настройками.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]