Avia B.534

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
B.534
Avia B534.jpg
Тип истребитель
Разработчик Avia
Производитель Avia,
Aero Vodochody,
Letov
Главный конструктор Франтишек Новотны
Первый полёт 25 мая 1933 года
Начало эксплуатации конец 1934 года (Югославия)
Конец эксплуатации осень 1944 (Болгария)
Статус снят с эксплуатации
Основные эксплуатанты Czech roundel.svg ВВС Чехословакии
Знак королевских ВВС Югославии КВВС Югославии
Знак ВВС Болгарии 1937-1941 ВВС Болгарии
Знак люфтваффе люфтваффе
Годы производства сентябрь 1934 — апрель 1939
Единиц произведено 502
Базовая модель Avia B.34

Авиа B.534 (чеш. Avia B.534) — чехословацкий одноместный истребитель периода второй мировой войны. Представлял собой цельнометаллический биплан с закрытой кабиной и неубирающимся шасси. Спроектирован в КБ фирмы «Авиа» под руководством Франтишека Новотны. Являлся дальнейшим развитием конструкции опытного истребителя Avia B.34. Первый полет опытный самолет, переделанный из второго опытного В.34 совершил 25 мая 1933 года. Серийное производство начато в сентябре 1934 года. Строился заводами «Авиа», «Аэро» и «Летов» в Праге.

Варианты и модификации[править | править вики-текст]

Истребитель Avia B.534 выпускался в нескольких различных модификациях.

  • Avia B-134 — первый прототип, с двигателем воздушного охлаждения Walter-Mistral 14Kbs
  • Avia B-234 — второй прототип, с двигателем Avia R-29
  • Avia B-434 — прототип с двигателем Hispano-Suiza HS-12Xbrs
  • B-534/1 - первый предсерийный прототип с двигателем Hispano-Suiza HS-12Ydrs
  • B-534/2 - второй предсерийный прототип, с закрытой кабиной
  • Avia В-534–І

Страны-эксплуатанты[править | править вики-текст]

  • ЧехословакияFlag of Czechoslovakia.svg Чехословакия - в марте 1939 года на вооружении имелось около 450 истребителей Avia B.534[1]
  • ГрецияFlag of Greece.svg Греция - 6 истребителей закуплены в Чехословакии[1]
  • Югославия Югославия - 14 поставлены в Югославию из Чехословакии[1]
  • Флаг Болгарии Болгария - 78 самолётов (из них, 12 шт. поставлены в 1936 году из Чехословакии, остальные получены от немцев после оккупации Чехословакии в марте 1939 года)[1]
  • Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Третий рейх - после аннексии Судетской области в октябре 1938 года и немецкой оккупации Чехословакии в марте 1939 года чехословацкие самолёты оказались в распоряжении Третьего рейха, несколько истребителей использовались люфтваффе для обучения пилотов и буксировки планеров DFS-230[1]
  • Флаг Словакии (1939-1945) Словакия — после провозглашения независимости в марте 1939 года, в распоряжении правительства Словакии остался 71 истребитель Avia B.534 из состава военно-воздушных сил Чехословакии[2], 65 из них поступили на вооружение военно-воздушных сил Словакии[1]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 Avia B.534 // Бипланы, трипланы и гидропланы / гл. ред. Джим Винчестер. М., "АСТ", "Астрель", 2006. стр.28-29
  2. Jirí Rajlich, Jirí Sehnal. "Tatra Eagles. The Slovak Air Force in Combat 1942–1945. // "Air International", № 56, Winter 1994. pp. 63–68.