Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 15 июня 2012;
проверки требуют
11 правок.
Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 15 июня 2012;
проверки требуют
11 правок.
BMW F13
Общие данные
| Годы пр-ва: |
2012—настоящее время |
| 640i |
|
| Производитель: |
BMW |
| Марка: |
640i |
| Тип: |
бензиновый |
| Объём: |
2979 см3 |
| Максимальная мощность: |
320 л.с. (235 кВт [320 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5800 - 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
450 Н·м, при 1300 - 4500 об/мин |
| Конфигурация: |
рядный, 6-цилиндр. |
| Цилиндров: |
6 |
| Клапанов: |
24 |
| Макс. скорость: |
250 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: |
5,4 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: |
7,6 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: |
10,3 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: |
6,0 л/100 км |
| Выброс CO2: |
177 г/км |
| Экологические нормы: |
Евро-5 |
| Диаметр цилиндра: |
84,0 мм |
| Ход поршня: |
89,6 мм |
| Cтепень сжатия: |
10,2 |
| Рекомендованное топливо: |
АИ-91, АИ-95, АИ-98 |
| 650i |
|
| Производитель: |
BMW |
| Марка: |
650i |
| Тип: |
бензиновый |
| Объём: |
4395 см3 |
| Максимальная мощность: |
407 л.с. (300 кВт [408 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5500 - 6400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
600 Н·м, при 1750 - 4500 об/мин |
| Конфигурация: |
V8 |
| Цилиндров: |
8 |
| Клапанов: |
32 |
| Макс. скорость: |
250 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: |
4,9 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: |
10,5 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: |
15,4 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: |
7,7 л/100 км |
| Выброс CO2: |
245 г/км |
| Экологические нормы: |
Евро-5 |
| Диаметр цилиндра: |
89,0 мм |
| Ход поршня: |
88,3 мм |
| Cтепень сжатия: |
10,0 |
| Рекомендованное топливо: |
АИ-91, АИ-95, АИ-98 |
| 650i xDrive |
|
| Производитель: |
BMW |
| Марка: |
650i xDrive |
| Тип: |
бензиновый |
| Объём: |
4395 см3 |
| Максимальная мощность: |
407 л.с. (300 кВт [408 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5500 - 6400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
600 Н·м, при 1750 - 4500 об/мин |
| Конфигурация: |
V8 |
| Цилиндров: |
8 |
| Клапанов: |
32 |
| Макс. скорость: |
250 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: |
4,8 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: |
11,3 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: |
16,5 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: |
8,2 л/100 км |
| Выброс CO2: |
262 г/км |
| Экологические нормы: |
Евро-5 |
| Диаметр цилиндра: |
89,0 мм |
| Ход поршня: |
88,3 мм |
| Cтепень сжатия: |
10,0 |
| Рекомендованное топливо: |
АИ-91, АИ-95, АИ-98 |
| 640d |
|
| Производитель: |
BMW |
| Марка: |
640d |
| Тип: |
дизельный |
| Объём: |
2993 см3 |
| Максимальная мощность: |
313 л.с. (320 кВт [435 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 4400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
630 Н·м, при 1500 - 2500 об/мин |
| Конфигурация: |
рядный, 6-цилиндр. |
| Цилиндров: |
6 |
| Клапанов: |
24 |
| Макс. скорость: |
250 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: |
5,5 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: |
5,4 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: |
6,6 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: |
4,8 л/100 км |
| Выброс CO2: |
143 г/км |
| Экологические нормы: |
Евро-5 |
| Диаметр цилиндра: |
84,0 мм |
| Ход поршня: |
90,0 мм |
| Cтепень сжатия: |
16,5 |
| Рекомендованное топливо: |
дизельное топливо |
Характеристики
Массово-габаритные
| Ширина: |
1894 мм (2081 мм - с зеркалами) |
| Высота: |
1369 мм (1365 мм - кабриолет) |
| Масса: |
1735 кг (640i)
1845 кг (650i)
1920 кг (650i xDrive)
1790 кг (640d) |
| Полная масса: |
2180 кг (640i)
2280 кг (650i)
2350 кг (650i xDrive)
2220 кг (640d) |
На рынке
Предшественник
Предшественник
|
|
Другое
BMW F12/F13 — кабриолет/купе производства BMW. BMW представила информацию и фотографии авто в сентябре 2010 года. Автомобиль был впервые показан на Парижском автосалоне в 2010 году. Третье поколение BMW F12 (кабриолет) и F13 (купе) также планируется показать в 2012 году на Шанхайском автосалоне и Нью-Йоркском автосалоне. Четырехдверное купе, или BMW 6 Gran Coupe, которое было показано на Женевском автосалоне-2012[1], начнет производиться в 2012 году.
BMW 6 Кабриолет был впервые показан 18 ноября 2010 года. Откидной верх у авто из ткани, по сравнению с кабриолетом E93 3 серии, который оснащен металлической крышей. 13 марта 2011 года BMW выпустила фотографии и подробности о купе. Четыре месяца спустя BMW представила 640d, преемник 635d E63, с новым дизельным двигателем, который производит 313 л.с. Затем был представлен 650i xDrive, который впервые в истории BMW 6 получил полный привод.
BMW 6 серии, известный как Gran Coupé, напрямую конкурирует с Mercedes-Benz CLS-Class в сегменте четырехдверных купе.
Gran Coupé и спереди, и сзади схож с купе. По сравнению с двухдверной версией 6-й серии, колесная база Gran Coupé длиннее на 4,5 дюйма, а кузов на — 4,4 дюйма. Это делает Gran Coupé больше (на 4,0 см) и шире (на 1,3 дюйма), чем BMW 5 серии седан (F10). Дополнительная длина, по сравнению с двухдверной 6-й серии, придает Gran Coupé посадку 4+1, то есть сзади два полноразмерных сиденья и еще одно посередине. Gran Coupé — долгожданный плод неизданного концепта BMW CS — автомобиль, который был предназначен для слота в верхней линейке автомобилей BMW, наряду с 7-й серии. Цены на купе BMW 640i Gran Coupé немного больше, чем BMW 740i.
Gran Coupé имеет ту же линейку двигателей, те же конфигурации трансмиссии, как и двухдверное купе 6-й серии. На 650i будет быть приведен в действие обновленный вариант 4,4-литрового V-8 N63 twin-turbo, который также получит Valvetronic, мощность 445 л.с. — то есть + 45 л.с. и 30 Н·м по сравнению с аналогичным двигателем в других 6-й серии.
Кроме ближайших конкурентов — Audi A7 и Mercedes-Benz CLS, в текущей линейке BMW есть «внутренние» конкуренты — BMW X6 и BMW 5 серии Gran Turismo (F07).
|
Автомобили BMW |
Автомобили BMW, 1960-е — настоящее время
|
Дингольфинг, Германия
