BMW F10

BMW F10 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

BMW AG

Годы пр-ва:

2010—настоящее время

Сборка:

Дингольфинг, Бавария, Германия

Толука-де-Лердо, Мехико, Мексика

Калининград , Россия

Каир, Египет
Районг, Таиланд
Шэньян, Ляонин, Китай
Шах-Алам, Селангор, Малайзия
Ченнаи, Тамилнад, Индия
Джакарта, Индонезия (Gaya Motor)

4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
5‑дв. лифтбэк (5‑мест.)

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная
переднемоторная, полноприводная

Колёсная формула:

4x2, 4x4

Двигатели

523i

Производитель:	BMW
Марка:	523i
Тип:	бензиновый
Объём:	2497 см³
Максимальная мощность:	204 л.с., при 6300 об/мин
Максимальный крутящий момент:	250 Н·м, при 2750-300 об/мин
Конфигурация:	рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров:	6
Макс. скорость:	234 км/час
Разгон до 100 км/ч:	8,5 с
Расход топлива при смешанном цикле:	8,0 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	11,4 л/100 км
Расход топлива на трассе:	6,0 л/100 км
Выброс CO₂:	187 г/км
Экологические нормы:	Евро-5
Cтепень сжатия:	11,0
Система питания:	распределенный впрыск
Клапанной механизм:	Valvetronic
Материал блока цилиндров:	Mg
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	Al
Рекомендованное топливо:	A95

535i

Производитель:	BMW
Марка:	535i
Тип:	бензиновый
Объём:	2979 см³
Максимальная мощность:	306 л.с., при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент:	400 Н·м, при 1200-5000 об/мин
Конфигурация:	рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров:	6
Макс. скорость:	250 км/час
Разгон до 100 км/ч:	6,0 с
Расход топлива при смешанном цикле:	8,5 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	11,8 л/100 км
Расход топлива на трассе:	6,6 л/100 км
Выброс CO₂:	199 г/км
Экологические нормы:	Евро-5
Диаметр цилиндра:	84,0 мм
Ход поршня:	89,6 мм
Cтепень сжатия:	10,2
Система питания:	HPI
Клапанной механизм:	Valvetronic
Материал блока цилиндров:	Al
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	Al
Рекомендованное топливо:	A95

530d

Производитель:	BMW
Марка:	530d
Тип:	дизельный
Объём:	2993 см³
Максимальная мощность:	245 л.с., при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	540 Н·м, при 1750-3000 об/мин
Конфигурация:	рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров:	6
Макс. скорость:	250 км/час
Разгон до 100 км/ч:	6,3 с
Расход топлива при смешанном цикле:	6,3 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	8,0 л/100 км
Расход топлива на трассе:	5,3 л/100 км
Выброс CO₂:	162 г/км
Экологические нормы:	Евро-5
Диаметр цилиндра:	84,0 мм
Ход поршня:	90,0 мм
Cтепень сжатия:	16,5
Система питания:	Common-Rail
Материал блока цилиндров:	Al
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	Al
Рекомендованное топливо:	ДТ

Трансмиссия

6-скор. МКПП
8-скор. АКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4899 мм

Ширина:

1860 мм

Высота:

1464 мм

Колёсная база:

2968 мм

Колея задняя:

1627 мм

Колея передняя:

1600 мм

Масса:

1725-1795 кг

Полная масса:

2260-2330 кг

На рынке

Предшественник

Предшественник

BMW E60

Сегмент:

E-сегмент

Другое

Грузоподъёмность:

610 кг

Объём бака:

70 л

Дизайнер:

Адриан ван Хоойдонк

F10 — это шестое поколение BMW «пятой» серии, которое было представлено 23 ноября 2009 и выпускается с начала 2010 года. Вариант в кузове универсал (Touring) имеет обозначение F11, а лифтбэк — F07. Это поколение пришло на смену кузовам BMW E60/BMW E61.

Технические особенности[править]

По сравнению с предыдущей моделью в F10 внесено множество усовершенствований. В частности, в передней подвеске теперь применяются сдвоенные поперечные рычаги (сходная конструкция используются на BMW 7-й серии), задняя подвеска многорычажная. По состоянию на середину 2012 года данная модель в СНГ предлагается с восемью вариантами двигателей. Бензиновые двигатели включают в себя 4.4-литровый V8 твин-турбо мотор N63, 3-х литровый турбированный двигатель N55, и два варианта 2-х литровых двигателей N20 разной мощности. Дизельные двигатели предлагаются в четырех разновидностях — два 3-х литровых рядных шестицилиндровых мотора N57 разной мощности и двухлитровый рядный четырёхцилиндровый двигатель N47 в двух модификациях. Коробки передач предлагаются в двух вариантах — шестиступенчатая ручная коробка либо восьмиступенчатая автоматическая ZF 8HP.

Дизайн[править]

Экстерьер машины был разработан Яцеком Фролихом под руководством Эйдриана ван Хойдонка. Автомобиль выполнен в новом корпоративном стиле BMW — теперь «пятёрка» своим дизайном напоминает BMW 7-ой серии в кузове F01/F02 или рестайлинговую BMW 3-ей серии. Внешне автомобиль стал более традиционно похож на автомобили BMW по сравнению с E60. Также по сравнению с предыдущим поколением кузов F10 увеличился на 58 мм в длину и на 14 мм в ширину (что неудивительно, учитывая, что автомобиль построен на платформе BMW 7 серии F01), но при этом стал на 18 мм ниже.

BMW 5 ActiveHybrid Concept[править]

На международном автомобильном салоне 2010 года в Женеве, BMW представила концептуальный гибрид на основе BMW 5-series. Тягу на колеса передает восьмиступенчатая коробка автомат с двойным сцеплением. В автомобиле используется трехлитровый двигатель L6 с турбонаддувом, работающий в паре с электромотором мощностью 40 кВт. В концепте реализованы возможности заранее подстраиваться под будущий режим вождения, используя данные бортовых систем и навигатора. На спуске блок управления может заглушить двигатель и задействовать электромотор для зарядки аккумуляторов, используя систему торможения. Концептуальный гибрид в среднем на 10 % экономичнее BMW 535i.

Безопасность[править]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2010 году:

Euro NCAP^[1]
общий рейтинг
95%	83%	78%	100%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: BMW 5 серии, 530d, LHD (2010)