BMW M3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
BMW M3
BMW M3
Общие данные
Производитель: BMW M
Годы пр-ва: 1986—настоящее время
Класс: Спортивный седан
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
На рынке
Похожие модели: Audi RS4, Mercedes-Benz C63 AMG, Lexus IS-F
Сегмент: D-сегмент

BMW M3 — высокотехнологичная спортивная версия компактных автомобилей BMW 3 серии от BMW M GmbH. Модели M3 сделаны на базе E30, E36, E46 и E90/E92/E93 3-ей серии. Основные отличия от «стандартных» автомобилей 3 серии включают более мощный двигатель, улучшенная подвеска, более агрессивный и аэродинамичный кузов, множественные акценты как в интерьере так и в экстерьере на принадлежность к линейке «M»/Motorsport.


E30[править | править вики-текст]

BMW M3 E30
BMW M3 E30
Общие данные
Производитель: BMW M
Годы пр-ва: 19861992
Дизайн
Платформа: BMW E30
Двигатели
Трансмиссия
5-ти ступенчатая, ручная
Модификации кузова
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4346 мм
Ширина: 1679 мм
Высота: 1369 мм
Колёсная база: 2568 мм
Колея задняя: 1425 мм
Колея передняя: 1410 мм
На рынке
Связанные: BMW 3
Другое
Объём бака: 55 л

Основанная на модели E30 BMW 3 серии 1986 года, первая представленная модель имела 2,3 L рядный четырёхцилиндровый двигатель S14B23. Дизайн двигателя основывался на предыдущих наработках BMW. Выступала во многих кузовных гоночных сериях, с немалым успехом.

Первая версия для дорог общего пользования имела 195 л.с. (143 кВт). Модели Evolution имели 2,3 л двигатели, но изменённую выхлопную систему, увеличенное сжатие и небольшие доработки увеличили производительность до 215 л.с. (160 кВт). Позднее модель Sport Evolution получила 2,5 л двигатели, что увеличило мощность до 238 л.с. (175 кВт). Также было выпущено 786 кабриолетов, мощностью 215 л.с. (160 кВт) — это был самый быстрый в мире четырёхместный кабриолет.

Отличия от стандартных BMW 3 серии[править | править вики-текст]

M3 была укомплектована усовершенствованным укреплённым и более аэродинамическим кузовом. BMW M3 отличалась раздутыми крыльями, спойлером и передней «губой» — на стандартные модели аналоги не изготовлялись. Также BMW M3 E30 отличался более пологим наклоном заднего ветрового стекла для улучшения аэродинамических свойств кузова. Также переднее ветровое стекло вклеивалось для увеличения жесткости кузова. Остекление имело меньшую толщину. Помимо того, автомобиль получил более жесткую и низкую подвеску со стойками Bilstein B6. M3 длиннее и шире стандартного BMW E30. Также на M3 ставились фирменные диски BBS, на которые натягивалась широкая низкопрофильная резина


E36[править | править вики-текст]

BMW M3 E36
BMW M3 E36
Общие данные
Производитель: BMW M
Годы пр-ва: 19921999
71 242 шт. сделано
Дизайн
Платформа: BMW E36
Двигатели
Трансмиссия
5-ти ступенчатая АКПП
5-ти ступенчатая МКПП
6-ти ступенчатая МКПП
Модификации кузова
На рынке
Связанные: BMW 3

E36 M3 Дебютировал в феврале 1992 и попал в салоны дилеров в ноябре этого же года. Это был первый M3 укомплектованный шестицилиндровым двигателем, вытеснивший 2990 cc версию и развивающий 282 л.с./210 кВт. Изначально доступный только как купе BMW M3 позднее появился в модификациях кабриолет и седан в 1994. M3 в 36 - кузове был первой среди М-версий в модификации с «правым рулём».


E46[править | править вики-текст]

BMW M3 E46
BMW M3 E46
Общие данные
Производитель: BMW M
Годы пр-ва: 20002006
Дизайн
Платформа: BMW E46
Двигатели
S54
Трансмиссия
S6S 420G

Новому поколению автомобиля удалось избавиться от 110 кг веса, что вкупе с перенастроенным шасси дало заметную прибавку в управляемости автомобиля. Была выставлена в гоночную серию DTM в 2003-ем году. Была оснащена на тот момент двигателем S54 на 343 л.с. при 8700 об./мин., 6-ти ступенчатой МКПП с двойным узлом сцепления, также трансмиссия была оснащена лёгким гоночным маховиком, тормозная система Brembo с равномерным распределением тормозных усилий, но большая часть усилий шла на переднюю ось, тормозные диски оснащены перфорацией и вентиляцией, тормозные колодки керамические с набором титановых деталей, с высокими задними стойками стабилизаторов, передние стойки стабилизаторов понижены.

В феврале 2001 года был представлен M3 Convertible. Внешне это было то же купе, но с тканевой крышей. По техническим характеристикам это были разные автомобили. У кабриолета были иные кузовные панели и двери, а также больший вес.


E90/92/93[править | править вики-текст]

E90/92/93
E90/92/93
Общие данные
Производитель: BMW M
Годы пр-ва: 20082013
Дизайн
Двигатели
V8 4,0 420 л.с.
Трансмиссия
ручная 6-скор/роботизированная 7-скор.
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4615 мм
Ширина: 1804 мм
Высота: 1424 мм
Колёсная база: 2761 мм
Масса: 1655 кг

Четвёртое поколение BMW M3 было анонсировано в 2007 году на женевском автосалоне (Швейцария, 6-18 марта 2007) с показом BMW M3 концепта. Как и в случае с концептами E46 M3 и E60 M5, концепт M3 был практически серийной моделью, премьера которой состоялась в этом же 2007 году на франкфуртском автошоу (Германия, 13-23 сентября). Баварская компания выпустила облегченную версию M3 GTS , машину освободили от всего «ненужного», а именно, от мультимедийного комплекса, климат-контроля, сложной, тяжелой шумоизоляции, задних сидений и даже кондиционера; цвет авто — только ярко оранжевый. Цена облегченной версии составила 145 000 долларов США. Все автомобили моментально раскупили. Впервые М3 стал оснащаться двигателем V8. Сделанный на базе десятицилиндрового агрегата от M5 мотор имеет объём 4 л. и развивает 420л.с. при 8300 об./мин. Технически он не сильно отличается от рядного шестицилиндрового двигателя предыдущей модели: здесь так же применены индивидуальные дроссельные заслонки и система изменения фаз впускных и выпускных клапанов. Однако блок цилиндров уже отлит из сплава алюминия, а не чугуна. На M3 четвёртого поколения помимо ручной шестискоростной коробки передач устанавливается так же 7-скоростная роботизированная коробка с двумя сцеплениями DCT, сокращающая время разгона до 100км/ч на 0,2 с — до 4,8 с.[1]

E90 M3 CRT

CRT (Carbon Racing Technology), был анонсирован в июне 2011 года. Комплектовался тем же двигателем, что и GTS, но при этом сохранил в себе шумоизоляцию, мультимедиа, навигацию и прочие прелести. Всего было выпущено 67 машин, номер каждой машины обозначен на приборной панели. Разгон до сотни 4,4 с.


F30[править | править вики-текст]

BMW M3 F30
BMW M3 F30
Общие данные
Производитель: BMW M
Годы пр-ва: 2014—настоящее время
Дизайн
Платформа: F30
Двигатели
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4671 мм
Ширина: 1877 мм
2037 мм (с зеркалами)
Высота: 1430 мм
Колёсная база: 2812 мм
Колея задняя: 1603 мм
Колея передняя: 1579 мм
На рынке
Связанные: BMW F30
Другое
Объём бака: 60 л

Новое поколение M3 было показано на Североамериканском автосалоне 2014 года[2]. Продажи в Европе начнутся в марте 2014 года, в России — летом 2014 года[3]. F80 M3 будет продаваться только в кузове седан, а кузов купе и кабриолет были выделены в отдельный модельный ряд BMW M4.

В компьютерных играх[править | править вики-текст]

Модификация автомобиля из игры Need for Speed - Most Wanted (2005) стала самой популярной в мире. BMW M3 с этой же раскраской можно встретить в продолжении игры - Carbon, а также как дополнение в играх Need for Speed - The RUN (E92) и Need for Speed Most Wanted (2012). BMW M3 использовалась в игре Race 07. BMW M3 E92 GTR так же использовалась в играх Forza Motorsport 4, Gran Turismo 5.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. BMW M3, autotechnic.su
  2. В Детройте дебютировали «заряженные» BMW M3 и M4 (рус.). auto.mail.ru (14 января 2014). Проверено 17 февраля 2014.
  3. BMW M3 и M4: известны российские цены (рус.). auto.mail.ru (17 февраля 2014). Проверено 17 февраля 2014.

Ссылки[править | править вики-текст]