BMW Z3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
BMW Z3
BMW Z3
Общие данные
Производитель: BMW
Годы пр-ва: 19962002
Сборка: Южная Каролина, США
Класс: спортивный автомобиль
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. кабриолет (2‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Двигатели
1,8 л 115 л.с./1,8 л 118 л.с./1,9 л 118 л.с./1,9 л 140 л.с./2,0 л 150 л.с./2,2 л 170 л.с./2,5 л(США) 170 л.с./2,5 л 187 л.с./2,8 л 193 л.с./3.0 л 231 л.с.
Трансмиссия
5-ст МКПП, 5-ст П-АКПП (по заказу)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4026 мм
Ширина: 1692 мм (1996—1998)
1740 мм (1999—2002)
Высота: 1288 мм (1996—1998)
1293 мм (1999—2002)
Клиренс: 110 мм
Колёсная база: 2445 мм
Колея задняя: 1490 мм
Колея передняя: 1410 мм
Масса: 1170—1445 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Похожие модели: Mazda MX-5, Audi TT,Pontiac Solstice, Honda S2000
Сегмент: S-сегмент
Другое
Объём бака: 51 л

BMW Z3 — двухместный спортивный автомобиль, выпускавшийся немецким автопроизводителем BMW в 19962002 годах в двух кузовных вариантах: родстер и купе.

Описание[править | править вики-текст]

Разработанный в стиле спортивных автомобилей 50-х BMW Z3 был представлен в 1995 году, на Женевской автовыставке. К автомобилю сразу выстроилась очередь на покупку. BMW Z3 появился в автосалонах в 1996 году. Создавался как ответ кабриолету Mazda MX-5.

Своеобразно изогнутые фары и стильные боковые воздухозаборники отличают Z3 от других автомобилей модельного ряда BMW. Чтобы поднять мягкий верх, надо потянуть его на себя и закрепить поворотом двух ручек. Автоматическое складывание верха - опция которую можно было заказать отдельно.

Модификация[править | править вики-текст]

  • 1996
    1. двигатель 1,9 л
  • 1996
    1. двигатель 2,8 л
  • 1998
    1. BMW Z3 Купе
    2. двигатель 2,5 л — на североамериканском рынке
  • 1999
    1. двигатель 2,0 л
    2. рестайлинг: расширение колеи, изменение задних фар, колес, бамперов, и крышки багажника.

Конструкция[править | править вики-текст]

Двигатель[править | править вики-текст]

Двигатель

В 1996 году BMW Z3 Родстер появился в автосалонах с вариантами двигателей 1,8 л и 1,9 л (от BMW 318i). Однако мощности этих двигателей хватало только на спокойную езду. На высоких оборотах двигатель перегревался. Обладатели этой версии Z3 не могли похвастаться выдающимися динамическими качествами своего автомобиля. Лишь в 1997 году свет увидел BMW Z3 Родстер с 2,8-литровым 193-сильным двигателем. Автомобиль имел максимальную скорость в 225 км/ч и разгонялся до сотни за 7,1 секунду, что делало его намного более быстроходным, чем 1,8- или 1,9-литровая версия. С приходом 1998 года появилась более мощная 1,8-литровая версия, а для американского рынка выпустили 2,5-литровую версию двигателя. В этом же году дебютировал BMW Z3 Купе. В купе выбора двигателей не предлагалось. На автомобиле неизменно стоял двигатель объёмом 2,8 л. В 1999 году вышел новый вариант двигателя для родстера, объёмом 2,0 л, а в 2000 — 2,2-литровая версия для родстера и 3,0 версия и для родстера, и для купе. В этом двигателе аккумуляторная батарея была перемещена в багажник, чтобы сохранить почти идеальное соотношение веса на передней и задней осях.

На 6-ти цилиндровых двигателях устанавливалась система впрыска топлива Motronic.

Трансмиссия[править | править вики-текст]

Двигатель у BMW Z3 расположен спереди. Приводзадний. В стандартной комплектации коробка передач механическая, 5-ступенчатая, в том числе на M-версии. По заказу ставилась автоматическая коробка передач. Руль с гидроусилителем.

Ходовая часть[править | править вики-текст]

BMW Z3 обладает очень жесткой подвеской. Тормозная система с антиблокировочной системой и дисковыми тормозами на всех колёсах. Передние — вентилируемые. Также автомобиль имеет автоматическую систему контроля устойчивости с регулятором тяги ADC+T. Передняя подвеска макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — независимая однорычажная (Z-образные рычаги), также со стабилизатором поперечной устойчивости. Конструкция задней подвески позаимствована у BMW E30, а передней у BMW E36.

Кинокарьера[править | править вики-текст]

В 1995 году BMW Z3 Родстер сыграл главную «автомобильную» роль в фильме про Джеймса Бонда Золотой глаз.

Гоночная карьера[править | править вики-текст]

Автомобили BMW Z3 до настоящего времени используются в гонках серии KONI Challenge Series в США[источник не указан 404 дня].

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]