Bell P-59 Airacomet

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
P-59 Airacomet
Bell P-59B Airacomet at the National Museum of the United States Air Force.jpg
P-59B в Национальном музее ВВС США, Дейтон, Огайо.
Тип истребитель
Разработчик Bell Aircraft
Производитель Bell Aircraft
Главный конструктор Harland M. Poyer
Первый полёт 1 октября 1942
Статус не эксплуатируется
Основные эксплуатанты ВВС США
ВМС США
Королевские ВВС
Единиц произведено 66
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Белл P-59 Эйркомет (англ. Bell P-59 Airacomet) — первый реактивный истребитель США. Разработчик и производитель — Bell Aircraft. Первый полёт — в 1942 году. Строился с 1944 года малой серией — 66 самолётов. Использовался для оценочных испытаний, в боевых действиях не применялся. В 1945 году выведен из эксплуатации.

Разработка[править | править исходный текст]

Проектирование самолета началось после того, как в США стало известно о разработке Великобританией реактивного истребителя Gloster E.28/39. Разработкой прототипа занялась компания Bell Aircraft Corporation. Конструкторские работы были завершены в январе 1942, в марте — начато производство нескольких предсерийных машин. Тогда же поступил первый заказ ВВС США на 13 самолётов.

В октябре 1942 начались летные испытания самолёта. Несмотря на обнаруженные недостатки конструкции и не слишком выдающиеся характеристики, ВВС США выдали заказ на 80 машин — им было присвоено обозначение P-59A Airacomet.

Конструкция[править | править исходный текст]

Применение[править | править исходный текст]

Один из самолётов был передан ВВС Великобритании для испытаний, два ВМФ США для испытаний на пригодность для корабельного базирования (результаты отрицательные).

Модификация самолета P-59B (15 машин) была передана 412-й истребительной авиагруппе. Машины использовались в основном для ознакомления пилотов с новой реактивной техникой. В боевых действиях самолёт не применялся. В декабре 1945 выведен из эксплуатации.

Лётно-технические характеристики[править | править исходный текст]

Схема P-59A.
  • Экипаж: 1
  • Длина 11,63 м
  • Размах крыльев: 13,87 м
  • Высота: 3,76
  • Максимальный взлётный вес: 5,760 кг
  • Силовая установка: 2× ТРД General Electric I-A , тяга 8.9 kN каждый.
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 664 км/ч
  • Дальность: 386 км
  • Практический потолок: 14,080 м
  • Скороподъемность: 16,26 м/с

Источники и ссылки[править | править исходный текст]

Статья о самолёте на airwar.ru