Boeing E-6 Mercury

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
E-6 Mercury
Boeing E-6B Mercury US Navy 162783 taxi ETNG.jpg
Самолёт ВМС США E-6B Mercury (162783), Гайленкирхен, Германия
Тип воздушный командный пункт
Производитель Boeing
Первый полёт февраль 1987
Начало эксплуатации август 1989
Основные эксплуатанты ВМС США
Единиц произведено 16
Стоимость единицы US$141,7 миллиона
Базовая модель Boeing 707-320
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Boeing E-6 Mercury — самолёт управления и связи, разработанный американской компанией Боинг (Boeing) на базе пассажирского самолёта Boeing 707-320. Он предназначен для обеспечения резервной системы связи с атомными подводными лодками с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) ВМС США, а также используется как воздушный командный пост объединённого стратегического командования ВС США (USSTRATCOM). E-6 заменил в ВМС США самолёты EC-130.

Модификации[править | править исходный текст]

E-6A - первоначальный вариант, построено в 1989-1992 гг. 16 единиц.

E-6B - модернизация в 1997-2003 гг, модернизированы 16 единиц.

Пользователи[править | править исходный текст]

  • СШАFlag of the United States.svg США — в 1989—1992 гг. поставлено 16 единиц.

Технические характеристики (E-6B)[править | править исходный текст]

Технические характеристики


Лётные характеристики


Радиоэлектронное оборудование[править | править исходный текст]

  • автоматизированный комплекс управления пусками МБР
  • бортовой многоканальный терминал спутниковой системы связи «Милстар», обеспечивающий связь в дециметровом, сантиметровом и миллиметровом диапазонах
  • комплекс сверхдлинноволнового диапазона повышенной мощности для связи с ПЛАРБ
  • три радиостанции метрового и дециметрового диапазона
  • три радиостанции УКВ-диапазона
  • пять радиостанций КВ-диапазона
  • приёмная аппаратура слежения в чрезвычайных обстоятельствах
  • автоматизированная система управления и связи УКВ-диапазона.

Для обеспечения связи с ПЛАРБ в сверхдлинноволновом диапазоне используются буксируемые антенны длиной 7925 м (основная) и 1219 м (вспомогательная), которые выпускаются из фюзеляжа в полёте.

Ссылки[править | править исходный текст]