Boeing X-48

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
X-48
ED06-0198-62.jpg
X-48B
Тип экспериментальный БПЛА
Производитель Флаг США Боинг
Первый полёт X-48B — 20 июля 2007
Основные эксплуатанты НАСА
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Боинг X-48 (англ. Boeing X-48) — американский экспериментальный беспилотный летательный аппарат, созданный совместными усилиями компании Boeing и агентства NASA. Аппарат использует схему Blended Wing Body (BWB) — одну из разновидностей летающего крыла. X-48B стал лучшим изобретением 2007 года по версии Times[1].

Разработка[править | править исходный текст]

Проект X48A получил своё официальное наименование в 2001 году. Однако из-за проблем в разработке системы управления полётом он был закрыт. Несмотря на это в 2003 году были проведены наземные испытания прототипа, а в 2004 лётные. В июне 2005 года новой модификации проекта присвоили обозначение X-48B. В 2006 году в исследовательском центре НАСА им. Драйдена на авиабазе Эдвардс в Калифорнии прошли наземные испытания X-48B[2], а 20 июля 2007 — первые лётные.[3] Самолёт поднялся на высоту 7500 футов и приземлился спустя 31 минуту полёта.

Аэродинамические схемы «летающее крыло» (в том числе и «смешанное крыло», Blended Wing Body) более эффективны, чем привычные варианты, с точки зрения аэродинамики и распределения массы — а значит, и топливной экономичности[4]. По расчетам компании Boeing 480-местный вариант BWB будет расходовать на 32 % меньше топлива чем Airbus A380-700. Но они гораздо более сложны в плане управляемости и маневренности полета.

Модификации[править | править исходный текст]

Edw-2006-X48-061028-01-8.jpg
First X-48B flight.jpg

X-48A

Прототип, созданный для оценки эффективности схемы BWB.

Технические характеристики[5]:

  • Размах крыльев: 10,7 метра
  • Масса: 1130 килограммов
  • Двигатели: три турбореактивных двигателя Williams J24-8

X-48B
Технические характеристики[6]:

  • Размах крыльев: 6,4 метров
  • Масса: 225 килограммов
  • Крейсерская скорость: 200 километров в час
  • Потолок: около 3 тысяч метров.

Обычное вертикальное оперение отсутствует.

Применение[править | править исходный текст]

1. Отработка схем BWB и «летающее крыло» для использования на более крупных летательных аппаратах.
2. Рассматриваются варианты использования наработок X-48B для создания самолётов с функциями заправщиков, доставки оружия, управления и контроля.

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]