Bombardier Double-deck Coach
Bombardier Double-deck Coach — модель двухэтажного пассажирского поезда, выпускаемого компанией Bombardier (чит.: Бомбардье́). Используется различными европейскими железнодорожными компаниями. Нынешняя версия имеет возможность разгоняться до скорости 160 км/ч. В зависимости от конфигурации каждый вагон может перевозить от 100 до 150 пассажиров.
- В 1992 году Железные Дороги Германии (DB) приобрели более 1000 вагонов данной модели.
- В 1999 году Железные Дороги Израиля приобрели более 146 вагонов этой модели.
- В 2001 году Железные Дороги Дании (DSB) приобрели 67 вагонов этой модели.
История[править | править код]
История происхождения этих вагонов берёт своё начало с двухэтажных поездов, построенных фирмой WUMAG в Гёрлице для железной дороги Любек-Бюхен-Гамбург в 1935 году. Эти поезда были построены по системе тяни-толкай, с кабиной машиниста с одной стороны поезда и управляемого из этой кабины локомотив на другом конце поезда. После Второй мировой войны эти поезда были усовершенствованы фирмой VEB Waggonbau Görlitz (ранее WUMAG) — в двухэтажные составы, состоящие из от двух до пяти вагонов. Эти составы использовались железной дорогой ГДР Deutsche Reichsbahn и некоторыми другими железными дорогами восточного блока в больших количествах. После 1990 года фирма VEB Waggonbau Görlitz стал частью фирмы Deutsche Waggonbau AG (DWA), которая в свою очередь была приобретена компанией Bombardier Transportation в 1998 году.
Технические характеристики[править | править код]
| параметер | поезд в Германии | поезд в Израиле | поезд в Дании |
|---|---|---|---|
| длина вагона управления | 27.27 | 27.27 | 27.27 |
| длина обычного вагона | 26.80 | 26.80 | 26.80 |
| ширина вагона | 2.784 | 2.774 | 2.784 |
| максимальная скорость | 160 | 140 | 160 |
| к-во сидений в вагоне управления | 91 | 79 | 70 |
| к-во стоячих мест в вагоне управления | 140 | - | 140 |
| к-во сидений в обычном вагоне | 108 | 142 | 121 |
| к-во стоячих мест в обычном вагоне | 145 | - | 145 |