Buick Skylark

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Buick Skylark
Buick Skylark
Общие данные
Производитель: Buick (General Motors)
Поколения

Buick Skylark — легковой автомобиль, выпускавшийся Buick (подразделение General Motors) в 19531954, 19611972 и 19751998 годах. На протяжении семи поколений модель Skylark занимала различное положение в линейке Buick.

История[править | править исходный текст]

Первое поколение (1953—1954)[править | править исходный текст]

В честь 50-летия со дня основания марки Buick, в 1953 году была представлена модель Skylark. Над её дизайном работал инженер Харли Эрл (англ. Harley Earl). Новый автомобиль базировался на Buick Roadmaster[1].

Skylark первого поколения выпускались преимущественно с кузовом 2-дверный кабриолет. Он относился к классу «personal luxury car» и являлся одной из самых дорогих моделей Buick стоимостью свыше $4000[1].

Двигатель — V8 объёмом 322 куб. дюйма (5,3 л) мощностью 200 л. с. (147,2 кВт) с четырёхкамерным карбюратором и максимальной скоростью 170 км/ч (106 миль/ч). Трансмиссия — автоматическая Dynaflow, либо механическая 3-ступенчатая[1].

В 1953 году выпущено 1690 машин, а в 1954 — 836[1].

Второе поколение (1961—1963)[править | править исходный текст]

После 1955 года индекс Skylark ненадолго исчезает из линейки Buick и возрождается в 1961 году, но только как комплектация модели Special. Отличия между ними составляли лишь уникальные эмблемы и внешнее оформление.

В следующем, 1962 году, Skylark становится отдельной моделью, которая отныне относится к классу среднеразмерных машин (Mid-size). Выбор кузовов включал в себя 2-дверный кабриолет и 2-дверный хардтоп. Автомобили оснащались двигателем V8 рабочим объёмом 215 куб. дюймов (3,5 л)[2].

Третье поколение (1964—1972)[править | править исходный текст]

В 1965 году Skylark обретает комплектацию Gran Sport, имевшую V8—двигатель объёмом 401 куб. дюйм мощностью 325 л. с. Фактически, она являлась «muscle car» и в дальнейшем стала отдельной моделью.

В дополнение к 2-дверному хардтопу и купе добавились 4-дверный хардтоп, 4-дверный седан и 2-дверный кабриолет.

В 1972 году General Motors пересматривает линейки своих среднеразмерных автомобилей и индекс Skylark в очередной раз упраздняется. Ему на замену приходит модель Century.

Четвёртое поколение (1975—1979)[править | править исходный текст]

В 1975 году Skylark вновь возрождается. Отныне он базируется на X-платформе Chevrolet Nova. С этого момента все последующие поколения Skylark относятся к классу компактных автомобилей. Первоначально выпускались кузова купе и 2-дверный хэтчбек, с 1976 года — 4-дверный седан.

Skylark четвёртого поколения также выпускался в Иране под названием Buick Iran.

Пятое поколение (1980—1985)[править | править исходный текст]

В 1980 году Skylark по-прежнему выпускается на X-платформе, но базируется уже на модели Chevrolet Citation. Выбор кузова ограничивался купе и 4-дверным седаном. Без особых изменений он выпускался до 1985 года.

Шестое поколение (1986—1992)[править | править исходный текст]

Skylark шестого поколения базировался на N-платформе Buick Somerset и выпускался до 1992 года.

Седьмое поколение (1992—1998)[править | править исходный текст]

В 1992 году Skylark подвергается очередному редизайну. Производство купе продолжалось до 1997 года, седанов — до 1998, после чего выпуск Skylark окончательно прекратился.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 4 1953—1954 Buick Skylark на Conceptcarz.com (англ.). Проверено 21 декабря 2011.
  2. 1962 Buick Skylark Production Information (англ.). Проверено 3 января 2012.

Литература[править | править исходный текст]

  • Flammang, James M. & Kowlake, Ron Standard Catalog of American Cars: 1976-199, 3rd Edition. — Iola, WI: Krause Publications, 1999.
  • Gunnell, John Standard Catalog of American Cars: 1946-1975, Revised 4th Edition. — Iola, WI: Krause Publications, 2002.

Ссылки[править | править исходный текст]