CMA CGM

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
CMA CGM Group
Год основания

1977

Расположение

Флаг Франции Марсель, Франция

Отрасль

Транспорт

Продукция

грузоперевозки, логистика

Число сотрудников

18,000 (2012 г.)

Сайт

www.cma-cgm.com

CMA CGM Group - транспортная судоходная компания со штаб-квартирой в Марселе (Франция), занимается преимущественно контейнерными морскими перевозками. Является самым крупным во Франции и третьим по величине в мире морским контейнерным перевозчиком с общим дедвейтом судов в 1,398,343 TEUs.[1]

Компания оперирует флотом из 390 судов и обслуживает более 400 портов по всему миру.

CMA CGM Group представлена на каждом континенте, в 150 странах мира, через международную сеть своих региональных отделений, состоящую более чем из 650 офисов и филиалов.

В CMA CGM Group работают 18000 человек по всему миру.

История[править | править вики-текст]

CMA CGM Tunis, порт Фрипорт, Мальта

Компания CMA CGM Group исторически относится к созданным в 1851 году компании Messageries Maritimes (MM) и в 1855 году компании Compagnie Générale Maritime (CGM), переименованной в 1861 году в Compagnie Générale Transatlantique. Вторая компания была поглощена в 1973 году Compagnie Générale Maritime, которая на тот момент являлась государственной компанией.

Жак Р. Сааде создал в 1978 году компанию Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA), и в 1996 году приватизировав CGM, создал компанию CMA CGM.

В 1998 году CMA CGM приобрела компанию Australian National Lines (ANL).

В 2005 году CMA CGM приобрела за 600 млн. евро французскую судоходную компанию Delmas, в результате стала третьей крупнейшей контейнерной компанией мира после датской A.P. Moller-Maersk Group и швейцарской Mediterranean Shipping Company S.A.

Флот[править | править вики-текст]

CMA CGM управляет флотом из 390 судов.

Компания является владельцем судна CMA CGM Marco Polo (длина 396 метров, вместимость 16,020 TEU, детвейт 186,470 тонн) - на сегодняшний день самого крупного контейнеровоза в мире, сданного в эксплуатацию 3-го ноября 2012 г. Marco Polo является первым из серии трех судов вместимостью 16 тыс. TEU , которые будут названы в честь великих первооткрывателей. Доставка следующих двух судов ожидается в 2013 году.

CMA CGM White Shark - IMO 9317975 (3660101267).jpg
CMA CGM Don Carlos 9305491, at the Amazone harbour, Port of Rotterdam, Holland 04-Mar-2007.jpg
CMA CGM La Traviata p2, leaving Port of Rotterdam, Holland 01-Apr-2007.jpg
CMA CGM Pelleas pic2, Amazone harbour, Port of Rotterdan, Holland 26-Sep-2008.jpg
CMA CGM White Shark CMA CGM Don Carlos CMA CGM La Traviata CMA CGM Pelleas

Собственники[править | править вики-текст]

По состоянию на конец 2010 года 80% акций находились во владении семьи Сааде – основателей CMA CGM, 20% акций - турецкой инвестиционной компанией Yildirim Group[2].

Осенью 2012 года компания подписала меморандум с французским государственным Фондом стратегических инвестиций (Fonds Strategique d’Investissement, FSI) о приобрени фондом облигации CMA CGM на 150 млн долларов, которые будут погашаться акциями компании. Облигации, приобретаемые FSI, будут конвертированы в 6% акций CMA CGM. Одновременно облигации на сумму 100 млн долларов приобрела турецкая Yildirim Group, тем самым получив при конвертации право на 4% в CMA CGM.

CMA CGM планирует выйти на IPO в конце 2014 года. При этом не уточняется, какой процент акций будет выставлен на IPO.

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

Штаб-квартира компании - CMA CGM Tower, деловой квартал Euroméditerranée, Марсель, Франция

Контейнерооборот[править | править вики-текст]

2007 год - 7,70 млн. TEUs[3].

2009 год - 7,88 млн. TEUs

2010 год - 9,04 млн. TEUs

Финансовые показатели[править | править вики-текст]

2006 год - прибыль $ 611 млн.

2007 год - прибыль $ 966 млн.

2008 год - Прибыль $ 15,2 млн.

2009 год - убыток $1,43 млрд

2010 год - прибыль $1,63 млрд

Осенью 2009 года CMA CGM объявила о о формировании антикризисного комитета, в состав которой вошли французские, европейские и международные банки, включая ряд азиатских и южнокорейских финансовых институтов. Антикризисные инициативы, в частности, касались изменения условий поставки судов и, в отдельных случаях, отказа от ранее размещенных судостроительных заказов.

С сентября 2010 года компания вела переговоры с кредиторами о реструктуризации долга в размере $5,6 млрд., большая часть которого приходится на оплату предстоящих поставок 45 контейнеровозов, чтобы избежать банкротства[4].

В начале 2013 года CMA CGM завершила процесс реструктуризации своих финансовых активов и закрыла соглашения с банками о реструктуризации долга. Заключила соглашения с Fonds d'Stratégique Investissement, которая приобрела облигации CMA CGM на сумму $150 млн и дающие право на 6%-ю долю в CMA CGM при конвертации в акции, и компанией Yildirim о приобретении облигаций на сумму $100 млн и дающих право на 4%-ю долю в CMA CGM при конвертации. Также было заключено соглашение о продаже 49% акций Terminal Link (дочерняя компания CMA CGM) компании China Merchants Holdings International[5].

CMA CGM планирует выйти на IPO в конце 2014 года. При этом не уточняется, какой процент акций будет выставлен на IPO[6].

Деятельность в России[править | править вики-текст]

По состоянию на 2013 год CMA CGM занимает пятое место по объему перевозок среди линий, работающих на Новороссийск.

На ее долю приходится 5% общего контейнерооборота порта.

Инциденты и происшествия[править | править вики-текст]

Разгруженные с судна CMA CGM Виктория боеприпасы, 2011

15 марта 2011 года судно Виктория компании CMA CGM было задержано ВМС Израиля по пути из турецкого порта Мерсин в египетский порт Александрия, в 200 морских милях от берега Израиля[7].

При обыске на судне был обнаружен скрытый на нём 50-тонный груз оружия.

Представители Армии обороны Израиля указали на доказательства иранского происхождения оружия, вероятно погруженного на судно в сирийском порту Латакия до захода в порт Мерсин, и выступили с предположением, что груз боеприпасов был предназначен для организации «Хамас», стоящей у власти в секторе Газа.

Министерство финансов США оштрафовало компанию CMA CGM за нарушение торгового эмбарго против Кубы, Судана и Ирана в период с 2004 по 2008 год.

Дочерние структуры[править | править вики-текст]

Blandine Delmas - судно дочерней компании CMA CGM Delmas
Грузовик с контейнером CMA CGM в Александрии, Египет

Группа имеет много специализированных филиалов, которые предлагают большой спектр транспортировочных или связанных с перевозкой грузов услуг[8].

  • Delmas
  • ANL (Australian National Line)
  • Comanav
  • MacAndrews
  • CNC Line
  • U.S. Lines
  • River Shuttle Containers - речные перевозки
  • Progeco
  • LTI France
  • CMA Rail - железнодорожные перевозки
  • CMA CGM Logistics
  • TCX Multimodal Logistics
  • Terminal Link - занимается развитием терминального бизнеса группы CMA CGM с 2001г. На данный момент компания является держателем пакетов акций порядка 20 терминалов в Европе, Соединенных Штатах, Латинской Америке, Африке и на Ближнем Востоке. К наиболее крупным и интересным проектам в компании причисляют терминалы Танжир (Марокко), Мобил (США), Terminal de France (Гавр, Франция) и Мальта Фрипорт (Мальта). по итогам 2011 года Terminal Link занимал 12 место в мире по контейнерообороту, через его терминалы прошло 8,1 млн TEU. С 2013 года 49% Terminal Link принадлежит китайской компании China Merchants Holdings (International) Company Limited (CMHI).[9]


Источники[править | править вики-текст]

  1. Alphaliner - TOP 100, 15.02.2013
  2. CMA CGM подписала соглашение с инвестором // "Морсксой Бюллетень Совфрахт", 2010
  3. CMA CGM и FESCO открыли новую линию фидерных перевозок по маршруту Гамбург - Санкт-Петербург // PortNews, 22 сентября 2008
  4. CMA CGM подпишет договор на $1 млрд. с катарским фондом // "Морсксой Бюллетень Совфрахт", 2010
  5. CMA CGM завершает финансовую реструктуризацию // PortNews, 12 февраля 2013
  6. Анна Новикова, Юлия Шишова CMA CGM планирует IPO // SeaNews, 20 декабря 2012
  7. Официальное заявление о захвате, на сайте Министерства иностранных дел Израиля (15.3.11)
  8. Официальный сайт CMA CGM
  9. хhttp://www.pllog.ru/news/1364/ CMA CGM продали долю в Terminal Link китайской компанииъ // pllog.ru, 29.01.2013