Cadillac Series 60

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Cadillac Series 60
Cadillac Series 60
Общие данные
Производитель: Cadillac (General Motors)
Годы пр-ва: 19361938
Класс: Среднеразмерный (по нынешним меркам - представительский)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе (2‑мест.)
2‑дв. кабриолет (2‑мест.)
4‑дв. седан (6‑мест.)
4‑дв. кабриолет (6‑мест.)
Платформа: GM B-body
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5189 мм
Колёсная база: 3073 мм (1936)
3150 мм (37-38)
На рынке
 
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Связанные: LaSalle Series 50, Buick Century, Buick Special, Oldsmobile Series L
Похожие модели: Lincoln-Zephyr, Chrysler Airstream
Сегмент: D-сегмент

Cadillac Series 60 (рус. Кадиллак Шестидесятой Серии) — среднеразмерный по размерам и ценовой категории автомобиль «престижного» подразделения General MotorsCadillac, выпускавшийся с 1936 по 1938 года. Он был заменён в 1939 году на Серию 61, однако модель Sixty Special, сделанная на его основе, выпускалась до 1939 года.

Кузов и шасси[править | править вики-текст]

Series 60 был детищем нового менеджера Cadillac — Николоса Дрейстатда. Появившись в 1936 году, модель заполнила брешь в ценовой категории между LaSalle и Series 70. Поначалу она имела колёсную базу одноплатформенников в лице LaSalle, Buick и Oldsmobile, однако в 1937-38 годах получила увеличенную на 77 мм колёсную базу.

Экстерьер в целом напоминал остальные автомобили, спроектированные Харли Эрлом, особенно высокая, стройная решётка радиатора и раздвоенное лобовое стекло. Также для автомобиля делали цельную крышу знаменитые кузовостроители из кароццерии Fisher Body, названную «Turret Top», а двойные сервоприводные тормоза изготавливали в Bendix Corporation. Series 60 имел независимую подвеску типа Дабоннет («Knee-Action»), которую Cadillac начали ставить в 1934 году, однако для автомобиля средней ценовой категории она была новшеством.

Двигатель[править | править вики-текст]

В качестве двигателя использовался новый недорогой 5,3-литровый Monobloc V8, развивающий 125 л.с., что всего на 10 лошадиных сил меньше, чем у остальных Cadillac того времени. В 1937 году объём двигателя возрос до 5,7 литров, а мощность — на 10 лошадиных сил, теперь это был самый мощный V8 Кадиллак.

Значение[править | править вики-текст]

В 1936 году Series 60 имел цену 1900 $[1], он был самым дешёвым Cadillac и поэтому быстро снискал популярность, тем более в те времена, когда США ещё не начали оправляться после Великой депрессии. За год компания подняла объёмы производства до прежних цифр, а к 1939 году увеличила их до 13 тыс. автомобилей в год[2]. В 36-же году 60-я серия составляла половину всех проданных Cadillac. В 1938 году модель заменила шестьдесят первая серия, а после её производство свернули.

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]