Carnival Sunshine
| Carnival Sunshine | |
|---|---|
Carnival Destiny у причала в Сент-Люсии
• Carnival Destiny (1996—2013) |
|
| Флаг |  Панама →  Багамы |
| Класс и тип судна | круизное судно класса Destiny |
| Порт приписки | 1996—2000: Панама  2000—2013: Нассау  |
| Номер ИМО | 9070058 |
| Позывной | C6FN4 |
| Владелец | Futura Cruises Inc[1] |
| Оператор | Carnival Cruise Lines |
| Изготовитель | Fincantieri |
| Спущен на воду | 15 ноября 1995 |
| Введен в эксплуатацию | 24 ноября 1996 |
| Статус | эксплуатация |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 101 353 → 82 897 брт (с 1 апреля 2013) 73 081 нрт DWT: 11 142[2] |
| Длина | 272,35 м[2] |
| Ширина | 35,54 м[2] |
| Осадка | 8,30 м[2] |
| Двигатели | 4х дизеля 16ZAV40S и 2х 12SAV4 Sulzer |
| Мощность | 63 360 кВт (л.с.)[2] |
| Скорость хода | 22,5 узла (макс.) |
| Экипаж | 1086 |
| Пассажировместимость | 3400 |
Carnival Sunshine — первое и единственное круизное судно класса Destiny в собственности компании Futura Cruises Inc (Carnival plc) и эксплуатируемое оператором Carnival Cruise Lines. Построено под названием Carnival Destiny в 1996 году в Италии на верфи Fincantieri. Эксплуатируется преимущественно в Карибском бассейне.
На момент постройки судно обладало наибольшей валовой регистровой вместимостью (101 353 брт) среди всех пассажирских судов.
Содержание |
История судна [править]
Судно под заводским номером 5941 было спущено на воду на верфи Fincantieri в Монфальконе 15 ноября 1995 года, передано в Carnival Cruise Lines 19 октября 1996 года и зарегистрировано в судовом регистре Панамы. Проект послужил в последующие годы прообразом восьми судов классов: Triumph, Conquest и Splendor. И класс Dream имеет сходство с Carnival Destiny. Круизные суда Costa Fortuna и Costa Magica итальянского пароходства Costa Crociere S.p.A. также имеют в своей основе класс Destiny. Внутреннее убранство Carnival Destiny спроектировано судовым архитектором Йозефом Фаркусом (Joseph Farcus). После церемонии крещения, которая состоялась 24 октября 1996 года в Венеции, где крёстной матерью судна стала Лин Арисон (Lin Arison) (супруга основателя пароходства Теда Арисона (Ted Arison), был осуществлён трансатлантический переход судна в Майами.
В первый рейс круизное судно вышло 24 ноября 1996 года из Майами и эксплуатировалось преимущественно в Карибском бассейне. В 2000 году судно было перерегистрировано на Багамах. За время своей эксплуатации базировалось в различных портах (например, с октября 2006 года по сентябрь 2008 года в Сан Хуане (Пуэрто Рико). После небольшой перестройки судно перевели снова в Майами.
1 мая 2013 года судно было переименовано в Carnival Sunshine.
Машина и привод [править]
Судно оснащено дизель-электрической установкой. Четыре 16-ти цилиндровых дизельных двигателя и два 12-ти цилиндровых дизельных двигателя фирмы Sulzer были построены по лицензии на предприятиях GMT (Grandi Motori Trieste). Двигатели совершают 514 оборотов в минуту и приводят в движение соответственно один генератор ABB номинальным напряжением 6,6 kV. Эти генераторы обеспечивают всё судно электрической энергией.
Привод судна представляет собой традиционную систему из вала с винтами и рулевым устройством, причём два двигателя переменного тока непосредственно вращают оба винта. Маневрирование судна обеспечивается тремя поперечными подруливающими устройствами в носу, и ещё тремя — в корме. Их винты регулируемого шага приводятся в движение электродвигателями мощностью по 1720 кВт (около 2340 л. с.). Бортовая качка компенсируется парой судовых стабилизаторов качки производства британской фирмы Brown Brothers.[3]
Интересные факты [править]
- Высота Carnival Sunshine от киля до верхнего края трубы составляет около 70 м, что делает судно выше Статуи Свободы.
- Для постройки судна было использовано в три раза больше стали, чем при строительстве Эйфелевой башни.
- Высота трубы равна 23 метрам, а вес — около 25 тонн.
- Для покраски 600 000 м² поверхностей судна требуется более 200 тонн краски.[4]
См. также [править]
Примечания [править]
- ↑ Lloyd's Register
- ↑ 1 2 3 4 5 Fakta om fartyg (швед.)
- ↑ Carnival Destiny - Cruise Liner (англ.)
- ↑ Onboard the world largest passenger ship ever built (англ.)
Ссылки [править]
- Carnival Destiny на сайте www.carnival.com (англ.)
- Carnival Destiny на сайте www.carnivalcruiselines.de (англ.)
- Фото и местонахождение судна на сайте MarineTraffic (англ.)
| Рекорды | ||
|---|---|---|
| Предшественник: SS France |
Самое большое пассажирское судно в мире 1996 — 1997 |
Преемник: MS Grand Princess |
