Cessna 208

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Cessna Модели 208
Cessna.208b.n208nj.arp.jpg
Cessna 208 Caravan
Тип Общего назначения
Производитель Флаг США Cessna Aircraft Company
Первый полёт 8 августа[1] 1982
Основные эксплуатанты FedEx (253)
Единиц произведено 1,500+
Стоимость единицы $1.999 … $2.5 миллионов
Варианты Soloy Pathfinder 21 (англ.)
Cessna AC-208B Combat Caravan
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

«Сессна-208» (Сessna 208A Caravan, 208B Grand Caravan, Caravan Amphibian) — американский лёгкий одномоторный турбовинтовой самолёт общего назначения с неубирающимся шасси. Выпускается компанией «Сессна» с 1984 года в различных модификациях (пассажирские, грузопассажирские, грузовые, самолёт-амфибия). Используется на авиалиниях малой протяжённости.

Экипаж самолёта состоит из одного пилота (два пилота при выполнении коммерческих полётов по правилам полётов по приборам), базовая модель перевозит девять пассажиров (до 13 пассажиров + 1 пилот по разрешению FAA).

Разработка[править | править вики-текст]

Разработка первого турбовинтового самолёта авиации общего назначения началась в 1980-1981 годах. Опытный образец Cessna 208 Caravan поднялся в воздух 8 августа[1] 1982 года, после этого в течение двух лет велись работы по тестированию и сертификации. Первый серийный самолёт выпущен в августе 1984, и в октябре Федеральная администрация по авиации выдала самолёту сертификат лётной годности.

Ещё в процессе работы над самолётом, в 1983 году, был получен заказ на грузовую версию от крупного авиаперевозчика — Federal Express. Модификация под названием «Cargomaster» разрабатывалась на базе Cessna 208, заказчику поставлено 40 аппаратов. Сотрудничество продолжилось: от Federal Express был получен второй заказ. Был разработан увеличенный самолёт — Super Cargomaster, его лётные испытания начались 3 марта 1986 года. Сертификат лётной годности был получен в 1988 году, по контрактам поставлено 260 аппаратов. Этот самолёт был выпущен в пассажирском исполнении в 1990, модификация получила наименование Grand Caravan.

Cessna Caravan взлетает с воды

Производство[править | править вики-текст]

К концу 1989 года клиентам было поставлено более 370 самолётов Cessna 208. Рубеж в 1000 аппаратов был преодолён в октябре 1998 года. Более 60 % из этого количества было продано в другие страны. По состоянию на вторую половину 2005 года было произведено 1200 подобных самолётов различных модификаций.

Воздушное судно работает в различных условиях эксплуатации, в разных климатических зонах. Выпускаются модификации на различных шасси, которыми оборудуются планера Cessna 208. Кроме обычного колёсного шасси существуют переоборудованные исполнения для снежных условий на лыжах, вариант с увеличенными шинами для необорудованных аэродромов, а также вариант с поплавками для модели-амфибии Caravan Amphibian.

Фюзеляж самолёта может оборудоваться местами для пассажиров или грузовым отсеком. Пассажирские сидения расположены четырьмя рядами по два или три, есть ещё одно место рядом с пилотом. Эта модификация при необходимости позволяет взять на борт до 13 пассажиров.[2] Соотношение между количеством пассажиров и количеством груза может варьироваться: можно снять любое количество сидений, освободив место для груза и багажа или оставив свободное пространство. Существенно расширяет возможности самолёта использование подднищевых грузовых отсеков. За счёт них можно увеличить грузовую вместимость, или установить дополнительные места для пассажиров, переместив багаж пассажиров из салона в эти отсеки.

Работа над безопасностью полётов, удобством пилота и соответствии современным требованиям не останавливается: 28 апреля 2008 года Cessna объявила, что навигационная система Garmin G1000 (англ.) будет устанавливаться в кабине пилота с компьютеризованными графическими дисплеями (англ.) в качестве стандартного оборудования на всех новых самолётах Caravan.[3]

Модификации[править | править вики-текст]

Кроме двух проектных задач — перевозка пассажиров и грузов, выпускались ещё и военные модификации самолёта.

Перевозка пассажиров[править | править вики-текст]

Год Модификация Отличие Примечание Иллюстрация
1984 Cessna 208 Caravan I Начальная базовая версия Первый полёт 8 августа 1982 года
Посадка парашютистов в Cessna 208
1986 Cessna 208 Grand Caravan Удлинённая версия вместимостью до 13 пассажиров
Cessna 208 Grand Caravan I на дорожке аэропорта
1990 Cessna 208B Grand Caravan Удлинённая версия вместимостью до 13 пассажиров. Позже начал ставиться более мощный двигатель PT6A-114A
Cessna 208В Grand Caravan I в аэропорту
1997 Cessna 208-675 Установлен более мощный двигатель PT6A-114A
No image template.gif
Caravan Amphibian Колёсное шасси заменено на поплавки (в составе которых существуют колёса)
Cessna Amphibian крупным планом
1997 Soloy Pathfinder 21 (англ.) Soloy устанавливает на такой самолёт два двигателя PT6D-114A, вращающие один пропеллер.[4] Первый полёт 1995, сертификация не пройдена.
No image template.gif
2013 Cessna 208B Grand Caravan EX Установлен более мощный двигатель PT6A-140

Перевозка грузов[править | править вики-текст]

Год Модификация Отличие Примечание Иллюстрация
1984 Cessna 208A Cargomaster Добавлен всепогодное бортовое оборудование и подфюзеляжный контейнер, фюзеляж без окон По заказу Federal Express 1983 года, поставлено 40 аппаратов
No image template.gif
1998 Cessna 208В Super Cargomaster По сравнению с Cessna 208A Cargomaster фюзеляж удлинён на 4 фута или 1.2 метра. По заказу Federal Express лётные испытания начались 3 марта 1986, поставлено 260 аппаратов
На мероприятии Pacific Coast Dream Machines

Военные самолёты[править | править вики-текст]

Год Модификация Отличие Примечание Иллюстрация
2009 AC-208B Combat Caravan Лёгкий штурмовик для ВВС Ирака, на базе 208B Grand Caravan
No image template.gif
U-27A Военная/специального назначения модификация модели 208А
No image template.gif
C-98 Название U-27A в ВВС Бразилии
No image template.gif
C-16 Вооружённый U-27A в ВВС США Возможное предназначение самолёта — использование в Центральной Америке для противодействия партизанским войнам
No image template.gif

Эксплуатанты[править | править вики-текст]

Гражданские операторы[править | править вики-текст]

Страна Оператор Страна Оператор
РоссияFlag of Russia.svg Россия ПАНХ КазахстанFlag of Kazakhstan.svg Казахстан Sky Service (англ.)
Ак Барс Аэро Логотип организации ФранцияFlag of France.svg Франция Air Caraïbes (англ.) Логотип организации
АэроГео Finist'air (англ.)
ТомскАвиа СШАFlag of the United States.svg США Castle Aviation (англ.)
БразилияFlag of Brazil.svg Бразилия SETE Linhas Aéreas Логотип организации Kenmore Air (англ.)
КолумбияFlag of Colombia.svg Колумбия Patagonia Airlines Federal Express Логотип организации
ПанамаFlag of Panama.svg Панама Aeroperlas (англ.) Mokulele Airlines Логотип организации
Air Panama (англ.) Логотип организации New Mexico Airlines Логотип организации
ПарагвайFlag of Paraguay.svg Парагвай Concret-Mix S.A Pacific Wings Airlines Логотип организации
ЧилиFlag of Chile.svg Чили Aerocivil (англ.) (регулятор) Priority Air Charter

Военные операторы[править | править вики-текст]

Страна Вооружённые силы Примечание
БразилияFlag of Brazil.svg Бразилия ВВС Бразилии
ЧилиFlag of Chile.svg Чили Сухопутные войска Чили (англ.)
ИракFlag of Iraq.svg Ирак Военно-воздушные силы Ирака 172 Cessna 208B Grand Caravan[5]
МексикаFlag of Mexico.svg Мексика ВМС Мексики 2 Caravan Amphibian
ЮАРFlag of South Africa.svg ЮАР ВВС ЮАР 41 эскадрилья[5]
ТаиландFlag of Thailand.svg Таиланд ВВС Таиланда
ЛиберияFlag of Liberia.svg Либерия ВВС Либерии
КанадаFlag of Canada.svg Канада Королевская конная полиция Канады Caravan Amphibian

Лётно-технические характеристики самолёта 208В[править | править вики-текст]

Грузовой отсек Cessna 208B Grand Caravan
Параметр Значение Единицы измерения
Размах крыльев 15,88 м
Длина 12,67 м
Высота 4,52 м
Площадь крыла 25,96 м²
Экипаж 1 - 2 пилота
Число мест 9 - 13 пассажиров
Грузовместимость в грузовой модификации 1 315 кг
Вес пустого самолёта 2 050 кг
Вес топлива 1 009 кг
Максимальный взлётный вес 3 969 кг (3,629 для 208)
Мощность двигателей 1 х 503 КВт
Тип двигателя ТВД Pratt Whitney Canada PT6A-114А
Максимальная скорость 352 км/ч
Крейсерская скорость 341 км/ч
Дальность полёта практическая 1 797 км
Дальность действия 1 200 км
Потолок 4200 м
Длина взлётной полосы не более 585 м

Аварии и инциденты[править | править вики-текст]

На 23 июня 2012 года по неофициальным зарубежным данным в различных происшествих было потеряно 163 самолёта различных модификаций. В катастрофах погиб 341 человек.[6]

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
29.09.1985 Соединённые Штаты Америки N551CC Соединённые Штаты Америки Jenkinsburg 17/17
14.06.2010 Мексика XA-TWK Соединённые Штаты Америки 1,5 км от Фелипе-Каррильо-Пуэрто (Кинтана-Роо) 9/9 Упал в джунгли сразу после взлёта.
02.10.2010 Россия RA-67701 Россия 37 км от Киренск 0/9 Вынужденная посадка в лесном массиве из-за отказа двигателя.[7]
04.07.2011 Канада C-FMCB Канада Аэропорт Пекатаваган 1/9
02.08.2011 Бразилия FAB2735 Бразилия около Бон-Жардин-да-Серра 8/8
02.09.2011 Соединённые Штаты Америки N207DR Соединённые Штаты Америки Найтмьют, Аляска 1/1
09.09.2011 Индонезия PK-VVE Индонезия район Yahukimo, около Tangma 2/2
04.10.2011 Канада C-GATV Канада Большое Невольничье озеро, около о. Еттен 2/4
14.10.2011 Ботсвана A2-AKD Ботсвана Xakanaka Airstrip 8/12
23.11.2011 Индонезия PK-VVG Индонезия Аэропорт Сугапа 1/2
28.02.2012 Бразилия PT-PTB Бразилия Манаус 1/1
02.05.2012 Организация Объединённых Наций 5Y-NGO Южный Судан Ямбио 0/11
23.06.2012 Колумбия EJC-1131 Колумбия около Токайма 4/4
30.11.2013 Соединённые Штаты Америки ? Соединённые Штаты Америки Сент-Мэрис Аляска 4/10 Cessna 208, на борту которого находились десять человек, разбился в ночь на субботу у селения Сент-Мэрис на Аляске, в результате падения самолета, на котором находилось десять человек, погибли, по меньшей мере, четыре человека[8]

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Также по Интернету можно найти цифру 9 декабря
  2. {{cite web В конце Cessna Aircraft объявила о получении сертификата типа на самолет Cessna Grand Caravan EX авиационными властями США. Самолет Cessna Grand Caravan EX оборудован новым более мощным двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-140, в результате чего мощность с 675 л.с. до 850 л.с. Также потребная взлётная дистанция сократилась на 25%. | author = | last = | first = | authorlink = | coauthors = | datepublished = | url = http://caravan.cessna.com/airline.chtml# | title = Cessna Caravan. Sure Thing - Airline | format = | work = | publisher = Cessna Inc. | accessdate = 17 июля 2008 | lang = | description = | deadlink = 404 }}
  3. {{cite web В январе 2013 г. компания Cessna объявила о получении сертификата типа от Федеральной Авиационной Администрации (FAA) сертификата типа на самолёт Grand Caravan EX. Самолет оснащён новыми двигателями PT6A-140 производства Pratt & Whitney Canada, что существенно сказалось на улучшении летных характеристик по сравнению с предыдущей версией — Cessna 208B Grand Caravan, где установлены двигатели PT6A-114A. Так, согласно сообщению компании, на 38% улучшены показатели по скорости набора высоты, при том что прогнозировалось лишь 20%-ное улучшение этого параметра. Это в свою очередь приводит к увеличению крейсерской скорости и возможности эксплуатировать самолёт на укороченной ВПП. | author = | last = | first = | authorlink = | coauthors = | datepublished = | url = http://www.cessna.com/news/article.chtml?ID=M8FD18hKcfHm9INZRmOXtY5k7b3Oi74EWFqgkU0f1y9Z8qMKPw | accessdate = 2008-06-23 | title = Cessna Certified to Build Caravans with Garmin G1000, TKS Ice Protection | format = | work = | publisher = Cessna Inc. | accessdate = 17 июля 2008 | lang = | description = | archiveurl = http://www.webcitation.org/66BJB4ukv | archivedate = 2012-03-15 }}
  4. The Soloy Pathfinder 21(недоступная ссылка — история). Soloy Corporation (1999/2000). Проверено 19 июля 2006. Архивировано из первоисточника 27 марта 2006.
  5. 1 2 Strategy Page Iraq Seeks Cessna Solution (англ.). Проверено 2008 17 июля. Архивировано из первоисточника 15 марта 2012.
  6. ASN Aviation Safety Database. Cessna 208 Caravan 1
  7. Отчет Межгосударственного авиационного комитета
  8. ВЗГЛЯД / Жертвами крушения пассажирского самолета на Аляске стали четыре человека