China Eastern Airlines

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
China Eastern Logo.svg
China Eastern Airlines
中国东方航空公司
ИАТА
MU
ИКАО
CES
Позывной
China Eastern
Дата основания

1988

Порт приписки

Аэропорт Хунцяо, Международный аэропорт Пудун

Девиз

Traveling the globe, making dreams come true

Альянс

SkyTeam

Размер флота

277

Количество пунктов назначения

104

Владелец

Правительство КНР (61,64%)

Штаб-квартира

Китайская Народная Республика Шанхай, КНР

Руководитель

Ли Фен Хуа (CEO)

Ключевые фигуры
Сайт: ce-air.com
Airbus A340-600 «Китайских восточных авиалиний»

China Eastern Airlines (中国东方航空股份有限公司) — крупная китайская авиакомпания со штаб-квартирой в Шанхае. Она обслуживает международные, внутренние и местные направления. Основные аэропорты авиакомпании — аэропорт Хунцяо и международный аэропорт Пудун. Входит в международный альянс SkyTeam.

История[править | править исходный текст]

Авиакомпания была образована 25 июня 1988 на базе Восточнокитайского (Хуадунского) регионального управления Главного управления гражданской авиации Китая. В 1997 China Eastern Airlines перешёл контроль над убыточной авиакомпанией China General Aviation, одновременно компания стала первым авиаперевозчиком в стране, чьими акциями осуществлялась торговля на мировых фондовых рынках.

В 1998 был основан грузоперевозчик China Cargo Airlines — совместное предприятие с China Ocean Shipping. В 2001 China Eastern Airlines приобрела авиакомпанию Air Great Wall, а в 2002 было поглощено ещё два крупных местных авиаперевозчика — China Yunnan Airlines и China Northwest Airlines.

Правительству Китая принадлежит 61,64 % акций China Eastern Airlines, остальные ценные бумаги торгуются на фондовых рынках. В январе 2005 в компании работало 16 435 человек.

20 апреля 2006 в СМИ появились сообщения, что китайское правительство может продать до 20 % акций из собственного пакета ряду иностранных инвесторов, среди которых назывались авиакомпании Singapore Airlines, Emirates Airline и Japan Airlines. Singapore Airlines подтвердила факт переговоров [1].

Финансовые показатели[править | править исходный текст]

В 2008-09 финансовом году компания получила чистый убыток в размере 15,3 млрд юаней ($2,2 млрд). Колоссальные потери объясняются невыгодно заключёнными хеджинговыми контрактами на поставку авиационного керосина в условиях сильных колебаний цен на рынке топлива, а также падением пассажиропотока.[1]

Инциденты[править | править исходный текст]

Маршрутная сеть[править | править исходный текст]

Китайские восточные авиалинии имеют сильное присутствие на маршрутах в Азии, Европе, Северной Америке и Австралии. В 2004 авиакомпания закрыла нерентабельный маршрут Шанхай — Брюссель — Мадрид. Тем не менее, в этом же году был открыт новый маршрут Шанхай — Мельбурн. В 2007 Китайские восточные авиалинии начали обслуживать свой первый африканский рейс, в Йоханнесбург (через Мале). Также в 2007 начал функционировать рейс в Нью-Йорк из Шанхая, этот рейс стал самым длинным безостановочным маршрутом авиакомпании. 22 ноября Китайские восточные авиалинии открыли сезонный рейс Шанхай — Брисбен два раза в неделю.

Китайские восточные авиалинии планируют добавить 2 частоты на маршруте Шанхай-Лос-Анджелес с июня 2008.[2] Согласно другим источникам добавятся дополнительные частоты в Лондон, Нью-Йорк и Ванкувер.

Китайские восточные авиалинии планируют заказать более 40 Airbus A320. При этом не планируется заказывать Airbus A380, так как международные рейсы убыточны, особенно новый маршрут Шанхай-Нью-Йорк.

Китайские восточные авиалинии планируют открыть рейс в Алжир из Шанхая через Париж в августе 2008 года, на этом маршруте будет использоваться Airbus A340-600. [4]

Флот[править | править исходный текст]

McDonnell Douglas MD-90-30 авиакомпании China Eastern

По состоянию на ноябрь 2010 Китайские восточные авиалинии имели такой флот:

Флот Китайских восточных авиалиний
Тип Итого Пассажиров
(Первый/Бизнес/Эконом)
Маршруты Примечания
Airbus A300-600R 7 Местные рейсы, Азия Вывод из эксплуатации: 2008—2010
Airbus A319-100 15 122 (8/114) Местные рейсы
Airbus A320-200 94
(32 заказано)
158 (8/150) Местные рейсы
Airbus A321-200 18 177 (20/157) Местные рейсы, Бангкок, Дака, Янгон
Airbus A330-200 5 264 (24/240) Сидней, Мельбурн, Дели, Франкфурт, Сингапур
Airbus A330-300 15 (16 заказано) 298 (38/260) Местные рейсы и Азия
Airbus A340-300 5 287 (12/28/247) Местные рейсы, Брисбен, Лондон-Хитроу,
Ванкувер, Йоханнесбург, Мельбурн
Airbus A340-600 5 322 (8/42/272) Лондон-Хитроу, Лос-Анджелес,
Нью-Йорк, Париж
Boeing 737—300 16 128 (8/120) Местные рейсы
Boeing 737—700 43 134 (8/126) Местные рейсы
Boeing 737—800 19 170 (8/162) Местные рейсы, Азия
Boeing 767-300ER 3 Местные рейсы Базируются в Куньмин, Юньнань
Бывшие China Yunnan Airlines
Boeing 787-8 (15 заказано) Сверхдальние рейсы
Bombardier CRJ-200LR 5 50 Местные рейсы
Embraer ERJ-145 10 50 Местные рейсы
BAe 146—300 3 70 Местные рейсы
Comac C919 (20 заказано) TBA Местные рейсы 0

Грузовой флот[править | править исходный текст]

Грузовое подразделение авиакомпании Китайские восточные авиалинии, China Cargo Airlines, эксплуатировала следующие самолёты по состоянию на ноябрь 2007:

Флот Китайских восточных авиалиний
Тип Итого Примечания
Airbus A300-600RF 3
Boeing 747-400ERF 2
McDonnell Douglas MD-11F 6
Ту-204-120C (2 заказано)

По состоянию на март 2007 средний возраст флота авиакомпании Китайские восточные авиалинии составлял 6.4 года.[3]

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]