Citroën Xsara

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Citroen Xsara
Citroen Xsara
Общие данные
Производитель: Citroen
Годы пр-ва: 19972006 (производство продолжается для китайского рынка)
Класс: Компактный
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: Хэтчбек - 4190 мм
Универсал - 4370 мм
Ширина: 1075 мм
Высота: Хэтчбек - 1405 мм
Универсал - 1420 мм
Колёсная база: 2540 мм
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Связанные: Peugeot 306
Сегмент: C-сегмент

Citroën Xsara — небольшой семейный автомобиль французской компании Citroën, производившийся с 1997 по 2006 год. Он выпускался как трёх- и пятидверный хетчбэк и пятидверный универсал, с 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0-литровыми бензиновыми двигателями, а также с 1,6, 1,9 и 2,0-литровыми турбодизелями.

Mark 1[править | править вики-текст]

Citroën Xsara 1998

Первая модификация Xsara была запущена в 1997 году и была доступна с различными вариантами двигателей:

  • 1,4-литровый (1361 см³, 8-клапанный SOHC), 55 кВт (75 л. с., 74 л. с.) ТУ3 JP, 4-цилиндровый, бензиновый, 111 Н-м
  • 1,6-литровый (1587 см³), 66 кВт (90 л. с., 89 л. с.) TU5 JP, 4-цилиндровый, бензиновый, 136 Н-м
  • 1,8-литровый (1761 см³), 66 кВт (90 л. с., 89 л. с.) XU7 JB, 4-цилиндровый, бензиновый
  • 1,8-литровый (1761 см³), 76 кВт (103 л. с., 102 л. с.) XU7 JP, 4-цилиндровый, бензиновый
  • 1,8-литровый (1761 см³, 16-клапанный DOHC), 82 кВт (110 л. с.) XU7 JP4, 4-цилиндровый, бензиновый, 155 Н-м
  • 2,0-литровый (1998 см³), 92 кВт (125 л. с., 123 л. с.) XU10 J2C, 4-цилиндровый, бензиновый
  • 2,0-литровый (1998 см³, 16-клапанный DOHC), 99 кВт (135 л. с., 133 л. с.) XU10 J4R, 4-цилиндровый, бензиновый
  • (1998 см³, 16-клапанный DOHC), 122 кВт (163 л. с.) XU10 J4RS, 4-цилиндровый, бензиновый (используется в Xsara VTS)
  • 1,9-литровый (1905 см³), 50 кВт (68 л. с., 67 л. с.) XUD9, дизель
  • 1,9-литровый (1868 см³), 51 кВт (69 л. с., 68 л. с.) DW8, дизель
  • 1,9-литровый (1905 см³), 55 кВт (75 л. с., 74 л. с.) XUD9 B SD, дизель
  • 1,9-литровый (1905 см³), 66 кВт (90 л. с., 89 л. с.) XUD9 TE, турбодизель
  • 2,0-литровый (1997 см³), 66 кВт (90 л. с., 89 л. с.) DW10 TD, турбодизель

Mark 2 (Xsara II)[править | править вики-текст]

Citroën Xsara II 2000

В 2000 году Xsara была обновлена. Кузов автомобиля стал жестче (что благоприятно сказалось как в плане безопасности, так и управляемости), появилось новое оформление передней части автомобиля и некоторые изменения салона (например, новое рулевое колесо). Были введены новые 1.6i и 2.0i 16-клапанные двигатели, 1,8-литровые были убраны с конвейера. Xsara предлагалась со следующими вариантами двигателей:

  • 1,4-литровый (1361 см³, 8 клапанный SOHC), 55 кВт (74 л. с.) TU3JP, 4-цилиндровый, бензиновый, 121 Н-м (катализатор измененен)
  • 1,6-литровый (1587 см³, 16-клапанный DOHC), 81 кВт (109 л. с.) TU5 JP4, 4-цилиндровый, бензиновый (новый, взамен 8-клапанного двигателя TU5JP)
  • 2,0-литровый (1998 см³, 16-клапанный DOHC), 122 кВт (164 л. с.) XU10J4RS, 4-цилиндровый, бензиновый (использовался до 2002)
  • 2,0-литровый (1998 см³, 16-клапанный DOHC), 101 кВт (135 л. с.) EW10 J4, 4-цилиндровый, бензиновый (новый, взамен двигателя XU10)
  • 1,4-литровый (1398 см³) HDI 50 KW, 68 PS DW4TD
  • 1,9-литровый (1868 см³), 51 кВт (69 л. с., 68 л. с.) DW8, дизель (использовался до 2002)
  • 1,9-литровый (1868 см³), 53 кВт (72 л. с., 71 л. с.) DW8 B, дизель (новый)
  • 2,0-литровый (1997 см³), 66 кВт (90 л. с., 89 л. с.) DW10 TD, турбодизель (катализатор был изменен)
  • 2,0-литровый (1997 см³), 79 ​​кВт (107 л. с., 106 л. с.) DW10 ATED, турбодизель (новый)

В 2002 модель имела небольшие изменения интерьера (другой способ управления звуковой системой с рулевого колеса). В 2003 году были также некоторые внешние изменения (например: новый передний бампер). Выпуск хетчбэка Xsara был прекращен в конце 2004 года, на замену пришел Citroen C4. Xsara продолжает производится для китайского рынка, Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile, совместное предприятие с группой PSA.

Xsara WRC[править | править вики-текст]

Citroën Xsara WRC

Citroen Xsara WRC, созданный на основе хетчбэка Xsara. Был одним из самых успешных автомобилей когда-либо выступавших в чемпионате мира по ралли. Себастьян Лёб одержал на Xsara WRC 28 побед и три раза подряд завоевывал титул чемпиона мира с 2004 по 2006. Команда Citroën три раза подряд победила в чемпионате производителей в 2003, 2004 и 2005.

Ссылки[править | править вики-текст]

Награды
Предшественник:
Peugeot 206 WRC
Ралийный автомобиль года (журнал Autosport)
2003, 2004, 2005
Преемник:
Ford Focus WRC