Consolidated B-32 Dominator

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
B-32 Dominator
B32.jpg
Consolidated B-32-1-CF
Тип тяжелый бомбардировщик
Разработчик Consolidated Aircraft
Производитель Заводы «Consolidated»
в Форт-Уорте и Сан-Диего
Главный конструктор Исаак М. Ладдон
Первый полёт 7 сентября 1942
Начало эксплуатации 27 января 1945
Конец эксплуатации 30 августа 1945
Статус снят с вооружения
Основные эксплуатанты ВВС США
Годы производства ноябрь 1944 — сентябрь 1945
Единиц произведено 118
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

B-32 Dominatorамериканский тяжёлый бомбардировщик .

Создан в конце 1930-х годов. Первый полёт совершил в 1942 году. Разработан и производился фирмой Consolidated Aircraft. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны. Всего было построено около 120 самолётов.

История создания[править | править вики-текст]

По той же спецификации, (по тем же ТТТ), по которой фирма «Boeing» спроектировала свой B-29, фирма Consolidated выполнила конкурсный проект — предложение — Model 33. В итоге, каждая компания получила контракт на постройку трех прототипов. Проект фирмы Consolidated получил обозначение XB-32. Первый прототип совершил первый полёт 7 сентября 1942 года, за две недели до первого полета ХB-29, второй и третий прототип взлетели почти спустя год после первого.

ХВ-32, как и ХВ-29, характеризовался герметичной кабиной экипажа и дистанционно управляемыми пулеметными стрелковыми установками. Прототипы ХВ-32 отличались друг от друга важными элементами конструкции: первый имел скругленную носовую часть фюзеляжа и разнесенное, двухкилевое хвостовое оперение, аналогичное самолёту B-24, второй — модифицированную носовую часть со ступенчатым лобовым стеклом кабины экипажа, третий — такую же конструкцию фюзеляжа, но с хвостовым оперением в виде одного высокого киля. Последнюю компоновку и выбрали для серийного самолета Model 34, принятого на вооружение как B-32 Dominator.

B-32, несколько меньший по размерам, чем B-29, представлял собой моноплан с консольным высокорасположенным крылом и четырьмя звездообразными двигателями Wright R-3350 Duplex Cyclone той же серии, что и на B-29. Шасси убирающееся, трехстоечное, в двух объемных бомбоотсеках размещалось до 9072 кг бомб.

При разработке В-32 Consolidated столкнулась с множеством различных проблем, из-за которых самолет запустили в серию только в ноябре 1944 года, почти через 8 месяцев после размещения B-29 на передовых базах в Китае. Но и потом серийные самолеты (всего было построено 115 машин) не получили предполагавшейся системы герметизации и дистанционно управляемых стрелковых установок. Только 15 из этих бомбардировщиков использовались в боевых действиях до победы над Японией. Для учебных целей построили также около 40 самолетов под обозначением TB-32, но после окончания войны все самолеты сняли с вооружения.

Известные B-32[править | править вики-текст]

Тактико-технические характеристики (ТТХ)[править | править вики-текст]

  • Экипаж: 10 человек
  • Длина: 25,3 м
  • Размах крыла: 41,2 м
  • Высота: 10,1 м
  • Площадь крыла: 132,1 м²
  • Масса пустого 27 000 кг
  • Масса снаряжённого 45 000 кг
  • Максимальная взлётная масса: 50 580 кг
  • Максимальная скорость: 575 км/ч
  • Крейсерская скорость: 467 км/ч
  • Дальность: 4815 км
  • Практический потолок: 11 000 м
  • Скороподъёмность: 3,4 м/с
  • Нагрузка на крыло: 341 кг/м²
  • Вооружение 10× 12,7 мм Браунинг M2
  • Бомбовая нагрузка: до 9100 кг

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]