Convair 990
| Convair 990 Coronado | |
|---|---|
 |
|
| CV990A Coronado "St Gallen" а/к Swissair, Манчестер, 1964 | |
| Тип | пассажирский самолёт |
| Разработчик | Convair |
| Производитель | Convair |
| Начало эксплуатации | март 1961 |
| Конец эксплуатации | 1985 |
| Статус | не эксплуатируется |
| Основные эксплуатанты | American Airlines |
| Годы производства | 1961-1963 |
| Единиц произведено | 37 |
| Базовая модель | Convair 880 |
 Изображения на Викискладе |
|
Convair 990 Coronado - американский дальнемагистральный реактивный авиалайнер. Разработан компанией Convair на основе предыдущей модели Convair 880 по заказу а/к American Airlines и является его удлиненной на 3 м. модификацией. Пассажировместимость увеличена до 96-121 человек. Серийно производился в 1961-1963, выпущено 37 самолётов. Самолет не смог конкурировать с имеющимися на рынке Boeing 707 и Douglas DC-8, производство было прекращено.
Содержание |
Разработка. Конструкция самолёта. [править]
Самолет был разработан по заказу а/к American Airlines, которая запросила вариант самолета для беспосадочных перелетов между побережьями США (Нью-Йорк - Лос - Анджелес)с учетом полета против встречного западного ветра. Также авиакомпания запросила увеличение пассажировместимости самолета по сравнению с моделью Convair 880.
В результате фюзеляж самолета Convair 880 был удлинен на 3 метра, изменена конструкция крыла. Увеличился взлетный вес, возросла скорость. Установлена новая модификация двигателей General Electric CJ-805-23.
Эксплуатация [править]
Самолеты эксплуатировались как на внутриамериканских, так и на международных дальних линиях рядом авиаперевозчиков США и других стран. Выведены из эксплуатации к 1980-м годам. Список операторов самолета:
- Aerolíneas Peruanas S.A.
- Air France
- Alaska Airlines
- American Airlines
- AREA Ecuador
- Cathay Pacific
- Ciskei International Airways
- Denver Ports of Call
- Garuda Indonesian Airways
- Internord
- Lebanese International Airways
- Middle East Airlines
- Modern Air Transport
- NASA
- Nomads Travel Club
- Nordair
- Northeast
- SAS
- Spantax
- Swissair
- Thai Airways International
- Varig / Real-Aerovias
Катастрофы [править]
За время эксплуатации было потеряно 11 самолетов типа Convair CV-990[1]
| Дата | Бортовой номер | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 30.05.63 |  N5616 |
Ньюарк |
0/0 | Уничтожен огнём на стоянке. |
| 30.05.63 |  PK-GJA |
 у Бобмея |
1+29/29 | Упал спустя 4,5 минуты после взлёта, практически вертикально. |
| 28.12.68 |  OD-AEW |
Бейрут |
0/0 | Уничтожен израильскими коммандос на стоянке в числе 14-ти других самолётов в ответ на теракт в Афинах. |
| 28.12.68 | OD-AEX |
Бейрут |
0/0 | Уничтожен израильскими коммандос на стоянке в числе 14-ти других самолётов в ответ на теракт в Афинах. |
| 05.01.70 | .svg){kind=small} EC-BNM |
 Стокгольм |
5/10 | Разбился при взлёте с одним неисправным двигателем, возможные причины - ошибка экипажа или попадание в ветровой сдвиг. |
| 21.02.70 |  HB-ICD |
у Вюренлингена |
47/47 | После взлёта в хвостовой части сработало взрывное устройство, самолёт разбился при попытке возврата на аэродром вылета. |
| 08.08.70 | N5630 |
 Акапулько |
1/8 | Совершил посадку до ВПП, столкнулся с посадочными огнями и загорелся. |
| 03.12.72 | EC-BZR |
Тенерифе |
155/155 | Разбился во время набора высоты в условиях практически нулевой видимости. |
| 12.04.73 | N711NA |
Моффетт Эйрфилд |
11/11 | Борт NASA. При заходе на посадку столкнулся с P-3C. |
| 10.09.73 | N7876 |
 Хагатна |
0/4 | Совершил посадку за 500 метров до ВПП в СМУ, ошибки экипажа. |
| 17.07.85 | N712NA |
Риверсайд |
0/19 | Борт NASA. Во время взлёта произошло разрушение двух пневматиков шасси, экипаж прервал взлёт, начался пожар. |
Лётно-технические характеристики [править]
Экипаж: 4
Пассажировместимость: 96 - 121
Длина: 42.49 м
Размах крыльев: 36.58 м
Высота: 11 м
Вес пустого: 54690 кг
Максимальный взлётный вес: 114759 кг
Силовая установка: 4 × ТРДД General Electric CJ805-23 тягой 71.6 kN каждый
Максимальная скорость: 1000 км/ч на высоте 6460 м
Крейсерская скорость: 895 км/ч на высоте 10,667 м
Дальность: 5785 км
Практический потолок: 12,496 м
Источники [править]
- Proctor, Jon. Convair 880 & 990. Miami, Florida: World Transport Press, 1996. ISBN 0-9626730-4-8.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965-66. London: Samson Low, Marston, 1965.
- Wegg, John. General Dynamic Aircraft and their Predecessors. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X.
