Costa Crociere

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Costa Crociere S.p.A
Тип

Публичная компания

Год основания

1854

Расположение

ИталияFlag of Italy.svg Италия: Генуя

Ключевые фигуры

Пьер Луиджи Фоши (председатель совета директоров)

Отрасль

туризм

Продукция

круизы

Оборот

€2,5 млрд (2009 год)

Число сотрудников

19.000 (2010)

Сайт

www.costacruise.com

Costa Crociere S.p.A [ˈkɔsta kroˈtʃɛːre] — одна из двенадцати круизных компаний корпорации Carnival Corporation & plc со штаб-квартирой в Генуе Италия, крупнейший оператор круизных судов в Европе.

История[править | править исходный текст]

  • 1854 год - Джакомо Коста основал компанию Giacomo Costa fu Andrea (рус. Джакомо Коста фу Андреа),[1] специализирующуюся на торговле тканями и оливковым маслом на рынках Генуи и Сардинии. Фирма стала одной из самых успешных в этой отрасли, что вскоре позволило ей создать флот транспортных судов для перевозки товаров по всему миру и уже к концу XIX века её суда достигли таких дальних берегов, как Австралия, где постоянный приток иммигрантов из Италии создал рынок национальных пищевых продуктов.
  • Начало XX-го века – компания объявила о своей готовности войти в бизнес морских перевозок: флот компании насчитывал уже два парохода - Ravenna (1924) и Longano (1928).
  • 30-е годы XX-го века – флот компании пополнился еще 6-ю пароходами: Federico (1931), Eugenio и Enrico (1934), Antonetta, Beatrice и Dzacomo (1935). В это же время возникла традиция давать судам имена членов семьи, поэтому эти судна носили имена реально существовавших людей.
  • Вторая Мировая война далась компании Джакомо тяжко – на момент начала боевых действий флот компании имел восемь судов общим водоизмещением 27,534 тонны, но войну смог пережить только Longano. Однако Costa продолжала создание флота, строя и покупая другие суда для прибрежной торговли. Печальные события, такие как уничтожение итальянского пассажирского флота, растущий спрос на пассажирские перевозки, экономический кризис и поток эмигрантов за океан не могли не привлечь внимание семьи Коста.
  • 1947 год - введен новый стандарт пассажирских перевозок: первый (с кондиционированием воздуха) и второй классы. Первым пароходом, где действовала такая система был пароход Maria C., к которому вскоре присоединился Anna C. — первый итальянский пароход, пересёкший Атлантику после войны. В этом-же году Giacomo Costa fu Andrea была переименована в Linea C..
  • 1948 год - были начаты коммерческие рейсы в северную Америку. Осуществляло эти рейсы судно Maria C., выполненное в стиле арт нуво, к которому вскоре присоединилась Luisa C.
  • 1953 год – судно Franca C. начало осуществлять перевозки по маршрутам в Венесуэлу и на Антильские острова.
  • 50-е годы XX-го века - Bianca C., Enrico C., Andrea C., Flavia, Fulvia и Carla C. были полностью обновлены для того, чтобы соответствовать высоким стандартам качества компании. Абсолютным новшеством было то, что после обновления все суда были разделены на три класса (первый, второй и туристический).
  • 1959 год - Linea C. ввела в строй первое в мире судно, полностью предназначенное для приятного 7 и 14-дневного круизного отдыха у побережья США и в Карибском бассейне – Franca C., к которому на зимние месяцы присоединилось судно Anna Costa, совершавшее 3-4 дневные мини-круизы от Порта Эверглэйдc до Багамских островов.
  • 60-е годы XX-го века – появились круизы по Средиземноморью, Чёрному морю, в Бразилию, Уругвай и Аргентину до пролива Магеллана и Антарктиды.
  • 1964 год - компания заказала постройку Eugenio C, сразу окрещённого судно будущего благодаря своему оборудованию и элегантности. Судно больше не делили формально на три класса, но воспринимали как единую палубу, куда выходили все гостиные. Чёткое определение Eugenio C как круизного лайнера, полностью для этого предназначенного, определило выбор будущего для Costa Armatori.
  • 1986 год – компания сменила название на Costa Cruises.
  • 1997 год - компания была куплена американской фирмой Carnival (50 %) и английской фирмой Airtours (50%). Инвестиции в компанию возросли, а сама она осталась по-прежнему узнаваемой итальянской компанией.
  • 1999 год - началась техническая эксплуатация судна Costa Atlantica – нового флагмана компании, который открыл новую страницу в истории компании. На реях судов компании вновь, после десяти лет, развевается итальянский флаг. При своих размерах, которые делают Costa Atlantica крупнейшим лайнером в истории итальянского мореплавания, это судно открывает новые направления развития компании: комфортные каюты похожи на апартаменты гранд-отеля, большинство из них с балконами, целый ряд незабываемых интерьеров и атмосфера, которая привлекает новых пассажиров, желающих испытать впечатления от круизов.
  • 2000 год - корпорация Carnival становится единственным собственником компании Costa Cruises в Генуе, выкупив у компании Airtours её акции.
  • 2003 год - в порту Савоны состоялась инаугурация нового круизного терминала – Палакросьер – в финансировании строительства и в управлении, которого принимает участие компания
  • 2006 год - Costa Cruises объявляет о расширении круизных маршрутов в Азию и ОАЭ, подтверждая тем самым международный характер своей деятельности.
  • 2007 год - Costa Cruises объявила о новом эксклюзивном маршруте: круизах в Индийский океан с острова Маврикий.

Флот[править | править исходный текст]

Класс Voyager

Costa Voyager

Класс Classica

  • Costa Classica
  • Costa NeoRomantica

Класс Sky

  • Costa Victoria

Класс Spirit

Класс Fortuna

  • Costa Fortuna
  • Costa Magica

Класс Concordia

  • Costa Serena
  • Costa Pacifica
  • Costa Favolosa
  • Costa Fascinosa

Класс гибрид Spirit/Vista

Строящиеся суда

  • Costa Diadema

Интересные факты[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]