Curtiss JN-4 Jenny

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
JN "Jenny"
Flying jenny cropped.jpg
Кёртисс JN-4 Дженни, 1918
Тип учебный
Разработчик Глен Кёртис
Производитель Curtiss
Начало эксплуатации 1915
Статус антиквариат
Основные эксплуатанты ВВС США
Королевские ВВС
Единиц произведено 6 813
Варианты Curtiss N-9
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Кёртисс JN-4 (Curtiss JN-4) — учебно-тренировочный биплан. Выпускался фирмой «Кёртисс» (Curtiss Aeroplane and Motor Co.). Всего было построено свыше 6 тысяч самолётов Кертисс JN-4.

Curtiss JN-4 - это самый известный американский учебный самолет 20-х - 30-х годов. Многие многие американцы начали свой путь в Небо на этих "Дженни". Собственно в Америке он также известен как и De Haviland DH 82 Tiger Moth в британии и По-2 у нас.

Варианты Curtiss JN-4[править | править исходный текст]

Первые самолеты были идентичными JN-3, серия JN-4 базируется на заказах сделаных в 1915-1919 годы.

  • JN-4A Первоначальная продукция JN-4. Всего выпущено 781 самолет.
  • JN-4B Эта версия с двигателем OX-2. 76 построено для американской армии, 9 для флота.
  • JN-4C Экспериментальная версия, только 2 экземпляра построено.
  • JN-4 (Канадский) Canuck - Канадская версия JN-4 1260 построено для Canadian Aeroplanes Ltd и RFC/RAF и USAAC. Независимое развитие от JN-3, он имел облегченную структуру, элероны на обоих (верхних и нижних) крыльях, нижнее крыло отличной от обычной JN-4 формы, а также другие формы стабилизатора, руля высоты и руля направления. Отличие структуры от обычной "Дженни" привело к большему количеству происшествий связанных со структурной прочностью. По крайней мере для обычной серийной "Дженни" такого количества инцидентов связанных с недостаточной прочностью не наблюдалось.
  • JN-4D Улучшенная версия JN-4. Применен управляющий рычаг от канадской версии "Дженни". 2812 было построено.
    • JN-4D-2 Только прототип, двигатель был смещен вниз для получения более низкой точки приложения тяги.
  • JN-4H Двухместный тренер для армии США. 929 построено. Двигатель изменен на Hispano-Suiza 8 V-8 для большей мощности и надежности.
    • JN-4HT Двухместный тренер с двойным контролем.
    • JN-4HB Тренер для бомбометания.
    • JN-4HG Тренер для стрельбы из пулемета c самолета.
    • JN-4HM Связная версия JN-4HT. Оснащен двигателем Wright-Hisso E 150 лс (112 киловатт), 6 переоборудованы. Использовались для первых полетов американской воздушной почты US Air Mail (май-август 1918).
  • JN-5H Неудачное улучшение JN-4H лишь один экземпляр построен.
  • JN-6 Улучшенная версия JN-5. Серия тренировочных самолетов с четырьмя элеронами. 1035 построено для армии и всего 5 для американского флота.
  • JN-6H Улучшенная версия JN-6
    • JN-6BH Тренер бомбардировщика.
    • JN-6HG-1 Двухместный тренер с двойным контролем. 560 переделано от JN-6, 34 для американского флота.
    • JN-6HG-2 Одноместный самолет тренер для стрельбы из пулемета.
    • JN-6HO Тренер наблюдателя с контролем от одного человека. 90 построено.
    • JN-6HP Одиночный контроль. Тренер преследование истребителя.
  • JNS (S - standart) Стандартизированная версия "Дженни". В течение ранних послевоенных лет (20-30-е годы) 200 или 300 армейских "Дженни" были приведены к существующим стандартам в оборудовании и модернизированы.

Лётно-технические характеристики (JN-4D)[править | править исходный текст]

Curtiss JN4-D2 Jenny.svg

Технические характеристики[править | править исходный текст]

Лётные характеристики[править | править исходный текст]

Curtiss JN-4 над Центральной Онтарио, прим. 1918

Источник[править | править исходный текст]