D51

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
D51
Japanese SL D51-22.jpg
D51-22 в Южно-Сахалинске
Основные данные
Страна постройки

ЯпонияFlag of Japan.svg Япония

Завод

Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company

Годы постройки

19361951

Всего построено

1115

Ширина колеи

1067 мм

Конструкционная скорость

85 км/ч

Технические данные
Осевая формула

1-4-1

Длина паровоза

19 730 мм

Служебный вес паровоза

125.77 т

Нагрузка от движущих осей на рельсы

14.3 т

Эксплуатация

Паровоз D51 (на советских дорогах — Д51) — серия японских узкоколейных (1067 мм) паровозов типа 1-4-1, строившихся по заказу японского правительства, для Японских Национальных железных дорог с 1936 по 1951 гг. Был создан на базе ранее выпускавшегося паровоза серии D50. Всего было построено 1115 паровозов этой серии. В обозначении паровоза буква D — согласно принятой на железных дорогах Японии классификации, обозначает число движущих осей — 4, число 51, серию тендера паровоза. Были также создан и модернизированный вариант паровоза, получивший обозначение D51s «Namekuji type».

Некоторая часть паровозов D51 была оставлена на Сахалине отступавшими японскими войсками и использовались на Сахалинской железной дороге до 1979 г. Кроме того, в 1949—1950 годах по заказу СССР в Японии были изготовлены и поставлены на Сахалин 30 паровозов этой серии, работавшие вплоть до замены их тепловозами ТГ16[1]. В Японии, для того чтобы отличить экспортные паровозы от произведённых для внутреннего рынка, модель и порядковый номер писались через дефис. Один из этих паровозов D51-22 установлен на постамент возле станции Южно-Сахалинск, другой D51-4 работает в депо Южно-Сахалинск и возил поезда с японскими туристами.

На Тайване, после перехода острова под контроль китайского правительства в 1945 году, паровозы D51 были переименованы в серию DT650.

Примечания[править | править вики-текст]

Паровоз D51 в культуре[править | править вики-текст]