Daewoo Tico

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Daewoo Tico
Общие данные
Производитель Daewoo
Годы производства 19912004
Сборка Флаг Республики Корея Daewoo Motors (Чанвон, Республика Корея)
Флаг Польши FSO (Варшава, Польша)
Флаг Румынии Automobile Craiova (Крайова, Румыния)
Флаг Узбекистана UzDaewooAuto (Асака, Узбекистан)
Класс Городской автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
Suzuki 0,8 L l3
Трансмиссия
5-ст. МКПП
3-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 3340 мм
Ширина 1400 мм
Высота 1395 мм
Клиренс 160 мм
Колёсная база 2335 мм
Колея задняя 1200 мм
Колея передняя 1220 мм
Масса 640 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 17 c
Максимальная скорость 145 км/ч
На рынке
Связанные Suzuki Alto 1988 г., Daewoo Damas
Похожие модели ВАЗ-1111 «Ока», Daihatsu Mira, Mitsubishi Minica
Сегмент A-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность 280 кг
Расход топлива 6,2 л/100 км город, 4,2 л/100 км трасса
Объём бака 30 л
Дизайнер «»
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Daewoo Tico (в латиноамериканских странах Daewoo Fino) — городской автомобиль южнокорейской компании Daewoo. Выпускался с 1991 [1][2] по 2004 год; в Польше и Румынии до 2001 года[3]; в Узбекистане на автомобильном заводе UzDaewooAuto с 1996 по 2004[4] год. Tico построен на базе Suzuki Alto 3 поколения 1988[1] модельного года. Автомобиль оснащался карбюраторным бензиновым двигателем объёмом 796 см³ с 5-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач[3]. Автомобили, производившиеся в Узбекистане, оснащались только механической КПП. Всего на заводе в Асаке был произведен 90 061 автомобиль Tico[5].

История модели[править | править код]

Daewoo Tico — компактный городской автомобиль, созданный в 80-х годах на базе Suzuki Alto 3-го поколения, образца 1988 года. Производство в Корее началось в 1991 году. Автомобиль Tico активно предлагался на рынках Восточной Европы и Азии, производился на заводах Daewoo в Польше и Румынии, а с 1996 года — и в Узбекистане. Также поставлялся в Перу под названием Daewoo Fino. В связи с выпуском на его базе обновленной модели Daewoo Matiz, выпуск Tico в Корее был прекращён.

С началом производства Daewoo Tico в Узбекистане автомобиль поставлялся на рынок России. Однако на российском рынке Tico не пользовался большой популярностью, несмотря на то, что на тот период это был самый дешёвый автомобиль из модельного ряда Daewoo и одна из наиболее дешёвых иномарок, продававшаяся в России[6][7].

С 2001 года выпуск автомобиля прекращён на заводах в Восточной Европе, а с 2004 года и в Узбекистане.

На технической базе автомобиля Tico был построен автомобиль Daewoo Matiz[1].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Дерзкий внук глобализации. Дата обращения: 4 декабря 2015. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года.
  2. Daewoo Tico: порождение мегаполисов. Дата обращения: 4 декабря 2015. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года.
  3. 1 2 Daewoo Tico Архивная копия от 8 декабря 2015 на Wayback Machine на сайте За рулём
  4. История развития автопрома Узбекистана. Дата обращения: 4 декабря 2015. Архивировано 24 марта 2016 года.
  5. Ирманов А. Куда двигать автопром? // Экономическое обозрение (Ташкент). — 2013. — № 9. — С. 34—35.
  6. Примеряем на себя Daewoo Tico Архивировано 10 декабря 2013 года.
  7. Инородный автомобиль. Дата обращения: 4 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.

Ссылки[править | править код]