Douglas F3D Skyknight
| F3D (F-10) Skyknight | |
|---|---|
 F3D «Скайнайт» в музее города Тусон (Аризона) | |
| Тип | истребитель |
| Производитель | Douglas Aircraft Company |
| Главный конструктор | Эд Хайнеманн |
| Первый полёт | 23 марта 1948 |
| Начало эксплуатации | 1951 |
| Конец эксплуатации | 1970 |
| Эксплуатанты |
ВМС США Корпус морской пехоты США |
| Единиц произведено | 265 |
| Варианты | F6D Missileer |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Дуглас F3D «Скайнайт» (англ. Douglas F3D Skyknight; после 1962 года обозначение F-10) — американский палубный всепогодный перехватчик. Совершил первый полёт 23 марта 1948 года. Состоял на вооружении ВМС и Корпуса морской пехоты США с 1951 года, отдельные экземпляры использовались до 1970 года. Всего построено 265 машин. Применялся в Корейской войне, где одержал несколько воздушных побед; во время войны во Вьетнаме использовалась модификация, созданная для ведения радиоэлектронной борьбы.
Боевое применение[править | править код]
Корейская война[править | править код]
28 произведенных F3D-1 в основном использовались для обучения экипажей F3D, поэтому в Корейской войне эта модель не участвовала в боевых действиях . F3D-2 Skyknight эксплуатировался на корейском театре военных действий только эскадрильями наземного базирования Корпуса морской пехоты США (USMC), начиная с августа 1952 года Первые самолеты, прибывшие в Корею, первоначально не смогли прибыть в Корею. Начать работу из-за отсутствия удлинителей ствола, необходимых для безопасной стрельбы из пушек самолета; первый самолет, который был модифицирован, был выпущен 9 августа 1952 года, что позволило начать боевые действия в последующие недели. До этого были проведены учения по развитию более тесной координации с наземными диспетчерами, от которых зависели F3D-2 во время их операций в ночное время.
Всего в ходе войны было потеряно 7-10[1](из них 2-ых возможно не безвозвратные[источник не указан 111 дней]) самолетов.
Тактико-технические характеристики[править | править код]
Приведённые данные соответствуют модификации F3D-2.
Технические характеристики[править | править код]
- Экипаж: 2 человека
- Длина: 13,85 м
- Размах крыла: 15,24 м
- Высота: 4,90 м
- Площадь крыла: 37,2 м²
- Масса пустого: 6813 кг
- Масса снаряжённого: 9715 кг
- Масса максимальная взлётная: 12 151 кг
- Двигатель: Вестингауз J34-WE-36 (2×15,1 кН)
Лётные характеристики[править | править код]
- Максимальная скорость: 852 км/ч
- Крейсерская скорость: 731 км/ч
- Скорость сваливания: 149 км/ч
- Дальность полёта с 2 ПТБ: 2212 км
- Практический потолок: 11 200 м
- Скороподъёмность: 15,1 м/с (906 м/мин)
- Удельная нагрузка на крыло: 383 кг/м²
- Тяговооружённость: 0,32
Вооружение[править | править код]
- Пушки: 4×20 мм, боезапас — 200 сн/ствол
- Бомбы (2×910 кг)
- На модификации F3D-2M — четыре ракеты AIM-7
Примечания[править | править код]
- ↑ Korwald. Дата обращения: 22 декабря 2023. Архивировано 11 августа 2012 года.
Литература[править | править код]
- Чечин А., Околетов Н. Ночной «Скайнайт». О перехватчике «Дуглас» F-3D // Крылья Родины. — М., 2000. — № 12. — С. 14-18. — ISSN 0130-2701.
 | Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|