Dubai World
| Dubai World دبي العالمية |
|
 |
|
| Тип |
государственная компания |
|---|---|
| Год основания | |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры |
Султан Ахмед бин Сулейм — председатель |
| Отрасль |
международные инвестиции |
| Продукция |
инвестиции |
| Оборот |
30 млрд USD (2006) |
| Операционная прибыль |
9,8 млрд USD (2006) |
| Чистая прибыль |
2,1 млрд USD (2006) |
| Число сотрудников |
5,000+ |
| Дочерние компании |
DP World |
| Сайт | |
Dubai World (دبي العالمية) — государственная инвестиционная компания Объединённых Арабских Эмиратов. Изначально областью интересов компании являлся портовый бизнес. Со временем произошла диверсификация инвестиций. Сейчас под контролем Dubai World находятся объекты энергетики, финансово-банковской сферы, развлекательного бизнеса.
Содержание |
[править] Структура
Dubai World является холдинговой компанией. В её состав входит в частности компании Nakheel (строительство, девелопинг, недвижимость), DP World (оператор портов), а также инвестиционное подразделение.
[править] Деятельность
[править] Активы
В частности, Dubai World приобрела за 5,1 млрд долларов США сеть казино MGM Mirage Casino[1]. В России Dubai World принимает участие в строительных проектах, является одним из двух основных акционеров Восточного порта на юге Приморского края, а также известно о планах покупки ОГК-1 вместе с аффилированной структурой ОАО «Роскоммунэнерго», возглавляемой сыном управляющего делами президента Владимира Кожина, Игорем Кожиным[2]. К активам компании также относится знаменитый океанский лайнер Queen Elizabeth II (куплен в 2007 году за 100 млн долларов США. Из него планируется к 2009 году сделать плавучую гостиницу, которая будет пришвартована к искусственному острову Джумейра[3]. Неоднозначно была воспринята покупка DP World (дочернее предприятие Dubai World) за $6,85 млрд (£3,9 млрд) в марте 2006 года старейшего британского портового оператора P&O (основан в 1837 году). Проблема была вызвана тем, что в активах P&O находятся портовые терминалы США. Сделка была рассмотрена Комитетом по иностранным инвестициям США. Опасение вызывали политические риски того, что стратегические объекты перейдут в другие руки[4]. Сделка была одобрена только после того, как порты в США были проданы «американскому юридическому лицу»[5].
[править] Кризис конца 2000-х годов
На III квартал 2009 года долги компании составляли $59 млрд.[6]
В ноябре 2009 года эмират Дубай попросил шестимесячной отсрочки выплат по долговым обязательствам Nakheel (девелоперского подразделения Dubai World) на сумму $3,5 млрд, что стало причиной существенного снижения ведущих фондовых индексов Европы.[7][8][9]
В августе 2010 Dubai World планировал распродать свои активы на сумму $19,4 млрд с целью погашения долгов.[10]
[править] Примечания
- ↑ Глобалист ОГК-1 купят арабы. Проверено 13 июля 2008.
- ↑ K2Kapital Дубайский инвестфонд Dubai World приобретает ОГК-1 за 125 млрд. рублей (30 июня 2008). Проверено 13 июля 2008.
- ↑ Гран-Тур ОАЭ сделают из лайнера Queen Elizabeth II гостиницу (19 июня 2007). Проверено 15 июля 2008.
- ↑ ВЕДОМОСТИ Конъюнктура: Ружье на стене (6 ноября 2007). Проверено 16 июля 2008.
- ↑ Эксперт Сделка под вопросом (28 сентября 2007). Проверено 16 июля 2008.
- ↑ Спустились с пальмы. 27.11.2009. Ведомости.
- ↑ Dubai World обрушила рынки акций
- ↑ Власти эмирата начали реструктуризацию Dubai World
- ↑ Борис Сафронов. Компания недели: Dubai World // Ведомости, 03.12.2009, 229 (2499)
- ↑ Dubai World продаст активы на $19,4 млрд, чтобы платить по долгам
[править] Ссылки
- Голубицкий С. Чужие уроки: Наружный скелет (история продажи P&O)
