E.B.R.75

Engin Blindé de Reconnaissance 75 Modèle 1951
Классификация	разведывательный бронеавтомобиль
Боевая масса, т	12,8 - 14,9
Экипаж, чел.	4
История
Год(ы) производства	1950—1960-е
Год(ы) эксплуатации	с 1951
Количество выпущенных, шт	около 1200
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5560
Длина с пушкой вперёд, мм	6150
Ширина корпуса, мм	2420
Высота, мм	2240, по смотровым приборам башни
База, мм	4340
Колея, мм	2070
Клиренс, мм	340—420
Бронирование
Тип брони	стальная катаная, 10—40 мм
Вооружение
Калибр и марка пушки	75-мм SA 49
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	48
Боекомплект пушки	56
Пулемёт(ы)	3 × 7,5-мм
Подвижность
Тип двигателя	горизонтально-оппозитный 12-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Модель двигателя	12H 6000
Мощность двигателя, л.с.	200
то же, кВт.	150
Колёсная формула	4×4 (средние колёса подняты) 8×8 (все колёса)
Тип подвески	индивидуальная, на вертикальных пружинах и гидропневматическая
Скорость по шоссе, км/ч	100 - 105
Запас хода по шоссе, км	570 - 630
Преодолеваемая стенка, м	0,4
Ширина преодолеваемого рва, м	2,0
Преодолеваемый брод, м	1,2

Panhard E.B.R.75 (фр. Engin Blindé de Reconnaissance — «разведывательная бронемашина») — французский разведывательный бронеавтомобиль 1950-х годов. Разработан в 1945—1948 годах на основе довоенного опытного бронеавтомобиля AMR 201 и использовал ряд конструктивных новшеств, таких как качающаяся башня и четырёхосная схема с двумя подъёмными средними мостами.

Серийное производство E.B.R.75 началось в 1950 году и продолжалось до 1970-х годов, всего было выпущено около 1200 машин этого типа в нескольких версиях. E.B.R.75 оставался основным бронеавтомобилем французских войск вплоть до 1970-х годов, а также поставлялся в ряд других стран, в некоторых из них по состоянию на 2007 год он всё ещё оставался на вооружении.

История создания и производства

Варианты и модификации

• EBR-75 с башней «тип 11» — модель 1951 года (с 75-мм орудием S.A. 49)
• EBR-75 с башней «тип 10» — модель 1954 года (с 75-мм орудием S.A. 50)
• EBR-75 с башней «тип 11» — модель 1963 года (с 90-мм орудием Mle F.2)

Конструкция

Броневой корпус

Экипаж машины состоит из четырех человек: командира машины (который также выполняет функции наводчика), заряжающего и двух механиков-водителей.

Корпус сварной, лобовые и кормовые листы имеют значительные углы наклона, бортовые расположены вертикально. В лобовой и кормовой частях корпуса размещены прямоугольные люки для механиков-водителей. Максимальная толщина брони корпуса составляет 15 мм.

Башня

Боевой вес бронеавтомобиля с башней «тип 11» составляет 12,8 тонн. Башня «тип 11» — составная, низкая, куполообразной формы. Верхняя часть башни установлена в нижней части башни на цапфах и поворачивается в вертикальной плоскости вместе с пушкой, а в горизонтальной плоскости — вместе с нижней частью башни. На крыше башни слева размещена командирская башенка, а справа — круглый люк для заряжающего. Справа и слева на башне установлено по два дымовых гранатомёта. Основным вооружением является 75-мм орудие S.A. 49 с двухсекционным дульным тормозом, в качестве вспомогательного оружия используются три 7,5-мм пулемёта MAC 34 «REIBEL» (боекомплект составляет 56 выстрелов и 2250 патронов).

Боевой вес бронеавтомобиля с башней «тип 10» составляет 14,9 тонн. Башня «тип 10» (от лёгкого танка AMX-51 «Тюренн») — качающаяся, составлена из двух литых частей: нижней, установленной на шариковой опоре, и верхней, соединенной с нижней цапфами. На крыше башни размещена куполообразная командирская башенка. На бортах башни устанолено по два трехствольных гранатомёта для постановки дымовых завес. Основным вооружением является 75-мм орудие S.A.50 с горизонтальным клиновым затвором, концентрическими противооткатными устройствами и дульным тормозом. Орудие значительно выдвинуто из башни вперед, в нише качающейся части башни смонтированы два магазина барабанного типа на шесть выстрелов каждый, из которых с помощью механизма досылания выстрелов осуществляется заряжание пушки. Стреляные гильзы автоматически выбрасываются наружу — через специальный люк башни со стороны кормы корпуса. Магазины снаряжаются через люки в крыше башни. В качестве вспомогательного оружия используются три 7,5-мм пулемёта MAC 34 «REIBEL» (боекомплект составляет 38 выстрелов и 1800 патронов).

Средства наблюдения и связи

Машина оборудована радиостанцией и вспомогательным агрегатом для питания радиостанции и запуска основного двигателя.

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка: 12-цилиндровый бензиновый двигатель 12H 6000 фирмы «Панар» воздушного охлаждения с горизонтальным противоположным расположением цилиндров. Мощность двигателя — 200 л.с. Емкость топливных баков — 370 литров.

Силовая передача включает многодисковое сцепление, работающее в масле, механическую четырехступенчатую коробку передач с синхронизаторами, конический реверс, четырехступенчатый мультипликатор, конический дифференциал, две раздаточные коробки и промежуточные трансмиссионные валы.

Привод ко всем восьми колесам осуществлен от бортовых трансмиссионных валов через конические передачи и бортовые передачи качающегося типа.

Ходовая часть

Передние и задние пары колёс снабжены пулестойкими пневматическими шинами, а средние пары колёс — тракторного типа (которые при движении по хорошим дорогам могут подниматься, а при движении вне дорог — опускаться).

Подвеска крайних колёс имеет двойные витые пружины и гидравлические амортизаторы. Подвеска средних колёс имеет гидропневматические рессоры телескопического типа, управляемые механиком-водителем.

Колёсные тормоза колодочного типа с гидравлическим приводом.

Страны-операторы

•  Марокко — 40 E.B.R.75, по состоянию на 2007 год
•  Португалия — сняты с вооружения
•  Тунис — сняты с вооружения
•  Франция — сняты с вооружения

Боевое применение

• Война за независимость Алжира (1954—1962)
• Колониальная война Португалии (1961—1974)

Фотогалерея

• 
• 
• 

Литература

• R. M. Ogorkiewicz Panhard Armoured Cars. — Виндзор: Profile Publications, 1972. — 20 с. — (AFV Weapons № 39).