EADS
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Европейский аэрокосмический и оборонный концерн | |
 |
|
| Тип | |
|---|---|
| Листинг на бирже | |
| Год основания | |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры |
Луи Галлуа и Томас Эндерс (генеральные директора) |
| Отрасль |
авиастроение, ракетно-космическое машиностроение |
| Оборот |
▼ €39,1 млрд (2007 год) |
| Чистая прибыль |
▼ €-433 млн (2007 год, чистый убыток) |
| Число сотрудников |
более 100 тыс. человек |
| Веб-сайт | |
Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (сокращённо EADS — European Aeronautic Defence and Space Company) (Euronext: EAD) — крупнейшая европейская корпорация аэрокосмической промышленности, образованная 10 июля 2000 года слиянием немецкой компании Daimler-Benz Aerospace AG, французской Aerospatiale-Matra и испанской СASA.
Официально зарегистрированная в Амстердаме, корпорация имеет штаб-квартиры, расположенные в Париже, Франция и в Оттобрунне, к югу от Мюнхена в Германии.
Содержание |
[править] Собственники и руководство
Основные акционеры компании: правительство Франции и французский концерн Lagardere — 27,53 % акций, компания Daimler AG — 22,52 %, испанский государственный холдинг SEPI — 5,46 %, российский государственный Внешэкономбанк — 5 % (в 2008 году пакет акций был передан ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация»), остальные акции распределены между менеджментом, инвестиционными фондами и торгуются на европейских биржах.[1][2].
В марте 2007 года в прессе появилась информация, что Катар обсуждает с европейским аэрокосмическим концерном (EADS) условия покупки пакета акций авиастроителей. «Мы находимся в процессе обсуждения… в первую очередь мы должны увидеть нужные условия и подходящую цену», — сказал министр иностранных дел Катара шейх Хамад бин Джазим аль Тхани. 10 % акций EADS желает приобрести Государственная инвестиционная компания Катара (QIA).[1]
[править] Руководство
EADS управляется двумя генеральными директорами, от Франции и Германии, сейчас (2007 год) ими являются Луи Галлуа и Томас Эндерс.
В июне 2005 года Томас Эндерс и предыдущий французский кодиректор Ноэль Форжар сменили на этом посту двух предыдущих директоров Филиппа Камю и Райнера Хейтриха. Кандидатура Форжара был предложена Арно Лагардер на пост следующего генерального директора от французской стороны. Лагардер имеет такое право по результатом соглашений, приведших к созданию EADS. С немецкой стороны подобными полномочиями обладает компания DaimlerChrysler, сделавшая Эндерса преемником Хейтриха. Похожим образом разделяется и влияние в Совете Директоров, где существуют два сопредседателя: Лагардер и Манфред Бишоф.
В июне 2006 года пресса обвинила Форжара в использовании инсайдерской информации о задержках в производстве самолёта A380 для личного обогащения при продаже акций EADS с прибылью в 2,5 миллиона евро. Несмотря на то что Форжар отверг все обвинения, 2 июля 2006 года он покинул свой пост, и генеральным директором с французской стороны стал Луи Галлуа, ранее возглавлявший SNCF, крупнейшую железнодорожную компанию Франции, а до этого компанию Aerospatiale-Matra.
[править] Деятельность
EADS является второй в мире по величине аэрокосмической компанией (после концерна Boeing). EADS также является и вторым в Европе производителем вооружения и военной техники (после компании BAE SYSTEMS.) Компания разрабатывает, производит и продаёт гражданские и военные самолёты, ракеты-носители и связанные с ними системы.
EADS является единственным акционером (100 %) компании Airbus S.A.S., занимающейся производством пассажирских, грузовых и военно-транспортных самолётов. Также концерну принадлежит:
- 100 % компании Eurocopter (вертолёты),
- 100 % EADS Astrium (спутники),
- 50 % ATR (турбовинтовые самолёты),
- 47 % Dassault (истребители),
- 40 % MBDA (ракеты).
EADS — один из главных вкладчиков в строительство Международной космической станции, его подразделение EADS SPACE Transportation отвечает за создание лабораторного модуля «Колумбус», который предполагается пристыковать к МКС в 2007 году, и за создание и выведение на орбиту первого европейского беспилотного грузового корабля ATV.
В декабре 2007 года ЗАО «Космотрас», созданное Россией, Украиной и Казахстаном для конверсии межконтинентальных баллистических ракет РС-20 (в классификации НАТО — SS-18 Satan), объявило об одиннадцатом по счету мирном старте SS-18. С российского полигона «Ясный» в Оренбургской области собираются вывести на орбиту спутник дистанционного зондирования Земли Агентства геоинформации и развития космических технологий Королевства Таиланд (Geo-informatics and Space Technology Development Agency, GISTDA).
Спутник дистанционного зондирования Земли TEOS был изготовлен на мощностях EADS Astrium в Тулузе, и именно европейцы выступают в роли заказчика пусковой услуги для GISTDA[3].
[править] Показатели деятельности
По состоянию на 2003 год, количество служащих EADS составляет более чем 100 тыс. человек на семидесяти промышленных площадках, расположенных по всему миру.
Выручка концерна в 2007 году — 39,1 млрд евро (в 2006 году — 39,43 млрд евро), чистый убыток — 433 млн евро (в 2006 году — чистая прибыль 99 млн евро)[2][4].
[править] Примечания
- ↑ 1 2 EADS боится Катара меньше, чем России // Газета. Ru, 13 марта 2007
- ↑ 1 2 Анастасия Дагаева. Вылетели из России // Ведомости, № 109 (2131), 17 июня 2008
- ↑ EADS Astrium выбрал украинскую ракету «Днепр-1» для запуска таиландского спутника, Деловая столица, 10 декабря 2007 г.
- ↑ EADS оставили одну голову // Ведомости, № 130 (1904), 17 июля 2007
