Elron

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Elektriraudtee»)
Перейти к: навигация, поиск
Eesti Liinirongid AS
Тип

Государственная компания

Год основания

1998

Расположение

ЭстонияFlag of Estonia.svg Эстония: Таллин

Ключевые фигуры

Кайда Каулер (председатель правления)

Отрасль

Пассажирские перевозки

Оборот

2,3 млн евро (2010 год)

Чистая прибыль

48,3 тыс. евро (2010 год)

Сайт

elron.ee

Eesti Liinirongid AS, коммерческое название Elron (до 2013 года Elektriraudtee AS — Электрираудтеэ) — эстонская государственная компания, оператор пригородных электропоездов в Таллине и Харьюмаа, а также дизельных поездов, курсирующих по всей Эстонии. Штаб-квартира компании расположена в Таллине.

История[править | править вики-текст]

Акционерное общество Elektriraudtee было создано 23 декабря 1998 года в результате разделения в соответствии с программой реструктуризации и приватизации Эстонской железной дороги (Eesti Raudtee). На момент создания Elektriraudtee 100 % его акций принадлежала Eesti Raudtee, а 15 ноября 2000 года все эти акции были переданы эстонскому государству[1].

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Владельцем 100 % акций компании на начало 2012 года являлось Министерство экономики и коммуникаций Эстонии[1].

Председатель правления компании — Кайда Каулер[2].

Электричка Elektriraudtee на вокзале Таллина

Деятельность[править | править вики-текст]

С 2014 года компания специализируется на организации пригородных перевозок на электрифицированных маршрутах в Таллине и столичном уезде Харьюмаа, а также междугородних перевозок на неэлектрифицированных маршрутах. По состоянию на 2009 год Elektriraudtee обслуживала шесть маршрутов на двух основных направлениях — восточном и западном (общая протяжённость электрифицированных железных дорог равнялась 131,6 км)[1]:

  • Таллин — Аэгвийду — Таллин;
  • Таллин — Рийзипере — Таллин;
  • Таллин — Палдиски — Таллин;
  • Таллин — Клоога-Ранд — Таллин;
  • Таллин — Кейла — Таллин;
  • Таллин — Пяэскюла — Таллин.

1 января 2014 года добавились неэлектрифицированные маршруты:

  • Таллин — Вильянди — Таллин;
  • Таллин — Тюри — Таллин;
  • Таллин — Рапла — Таллин;
  • Лелле — Пярну — Лелле;
  • Таллин — Тарту — Таллин;
  • Тарту — Валга — Тарту;
  • Тарту — Койдула — Тарту;
  • Йыгева — Тарту — Йыгева;
  • Таллин — Нарва — Таллин;
  • Таллин — Раквере — Таллин (с 1 июня 2014 года).

До июля 2013 года подвижной состав компании включал в себя электропоезда ЭР2 и ЭР12 производства Рижского вагоностроительного завода, в основном выпущенные в 1970-х годах. Эти электрички были модернизированы, но в силу своего технического и морального устаревания в 2013 году были заменены новыми швейцарскими электропоездами производства Stadler Rail[3][4]. С 1 января 2014 года компания оперирует и дизельными поездами того же производства[5]. В поездах действует кондукторная система оплаты проезда.

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

В 2009 году на электропоездах компании было совершено 3,08 млн поездок (на 6 % меньше, чем в 2008 году)[1].

Выручка компании за 2010 год составила 34,5 млн крон (за 2009 год — 35,7 млн крон), чистая прибыль — 757,2 тыс. крон (3,7 млн крон в 2009 году)[6].

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]