Eliica

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Eliica.

Eliica (Electric Lithium-Ion Car) — прототип электромобиля, созданный в Университете Кэйо, Токио под руководством профессора Хироси Симидзу. Eliica разработан лабораторией Электрического Транспорта, это пятый концепт лаборатории.

Факты:

  • 8-колёсный электромобиль был впервые продемонстрирован публике осенью 2005 года на Токийском автошоу.
  • На автомобиле установлено 8 электродвигателей по 60 кВт (80 л.с.) каждый, по одному на каждое колесо.
  • Общая мощность двигателей — 480 кВт (640 л.с.).
  • Литий-ионные аккумуляторы 328 В, 55 кВт·ч.
  • Время полной зарядки аккумуляторов — 10 часов; возможна зарядка от бытовой электросети.
  • Около 30 % стоимости автомобиля приходится на стоимость аккумуляторов (80 элементов в 4 блоках).
  • Вес автомобиля — 2400 кг.
  • Вместимость - водитель и три пассажира.
Eliica в Осаке.

Автомобиль длиной 5,10 метра разгоняется до 100 км/ч за 4,1 секунды. В 2004 году на специальной трассе Nardo High Speed Track в Италии электромобиль Eliica развил скорость 370 км/ч. Цель команды разработчиков достигнуть скорости 400 км/ч, чтобы побить рекорд, установленный легальными дорожными автомобилями с бензиновыми двигателями.

Корпус автомобиля тестировали в аэродинамической трубе. Передние двери открываются как обычно, а задние - вверх, как крылья. Передние четыре колеса являются управляемыми. На каждом из восьми колёс установлены дисковые тормоза. Eliica может запасать энергию при торможении, что позволяет увеличить дальность пробега.

К 2005 г. было создано два прототипа: Speed (Скорость) и Acceleration (Ускорение). Speed развил скорость 370 км/ч. Дальность его пробега на одной зарядке аккумуляторов — 200 км. Speed создан для того, чтобы побить рекорд скорости бензиновых автомобилей, Acceleration — для обычного использования. Acceleration развивает скорость 190 км/ч, дальность пробега — 320 км.

Разработчики планируют произвести около 200 экземпляров по цене ¥30 млн. (около $ 255 000 на начало 2007 года).

19 декабря 2005 премьер-министр Японии Дзюнъитиро Коидзуми протестировал этот электромобиль во время 10-минутной поездки к Парламенту. В 2006 году автомобиль испытал губернатор Токио Синтаро Исихара, а также кронпринц Нарухито.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]