FMA I.Ae. 22 DL
| FMA I.Ae. 22 DL (Dele-Dele, «Деле-Деле») | |
|---|---|
| Тип | учебный летательный аппарат |
| Разработчик | Instituto Aerotécnico |
| Производитель | |
| Первый полёт | 8 августа 1944 |
| Начало эксплуатации | 1944 |
| Конец эксплуатации | 1961 |
| Основные эксплуатанты | |
| Единиц произведено | 206 |
| Базовая модель | FMA I.Ae. 21 DL North American NA-16 |
| Варианты | FMA I.Ae. 44 DL II |
ФМА I.Ae. 22 ДЛ (от исп. Diente de León, «Одуванчик») — аргентинский двухместный учебный самолёт повышенной лётной подготовки. Спроектирован по приказу 11.822 Секретариата авиации командой инженеров кордовского Института аэротехники. Производился фирмой Fábrica Militar de Aviones. Всего было построено 206 самолётов.
Содержание |
История[править]
Летательный аппарат был построен на базе проекта учебного самолёта I.Ae. 21 DL, который, в свою очередь, разрабатывался на базе североамериканского North American NA-16. Первый опытный образец совершил полёт 8 августа 1944 года, под управлением лётчика-испытателя FMA Освальдо Ровере (исп. Osvaldo Rovere). Самолёты использовались противниками Перона в боях во время «Освободительной революции» (исп. Revolución Libertadora).
Конструкция[править]
Представлял собой свободнонесущий низкоплан, в основном деревянной конструкции. Внешне самолёт напоминал «North American AT-6». Курсант и инструктор размещались в кабине, так называемого «оранжерейного» типа, тандемно. «Деле-Деле» оснащался поршневым звездообразным двигателем I.Ae. 16 El Gaucho с турбонаддувом, расположенным в носовой части фюзеляжа[1]. Базовый вариант машины и его модификация I.Ae. 22C с двигателем Armstrong Siddeley Cheetah 25 мощностью 475 л.с. состояли на вооружении ВВС Аргентины[2].
Тактико-технические характеристики[править]
Технические характеристики
- Экипаж: 2 (пилот и инструктор)
- Длина: 9,20 м
- Размах крыла: 12,60 м
- Высота: 2,84 м
- Площадь крыла: 23,19 м²
- Масса пустого: 1520 кг
- Максимальная взлётная масса: 2200 кг
- Силовая установка: 1 × ПД I.Ae. 16 El Gaucho
- Мощность двигателей: 1 × 450 л.с.
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 290 км/ч
- Крейсерская скорость: 226 км/ч
- Практическая дальность: 1100 км
- Практический потолок: 6 000 м
Вооружение
- Стрелково-пушечное: 2 × 7,56-мм Madsen (450 патронов)
- Боевая нагрузка: 3 × 50-кг бомбы
- Неуправляемые ракеты: 6
Операторы[править]
Аргентина — св. 200 I.Ae. 22 DL и I.Ae. 22C в 1944—1961 годах[2]
См. также[править]
Примечания[править]
Ссылки[править]
| FMA I.Ae. 22 DL на Викискладе? |
- I.Ae. 22 DL — Crónicas y testimonios (исп.)
- FMA IAe. 22 DL
- FMA I.Ae. 22 DL в Национальном музее аэронавтики // Flickr (исп.)
| Это заготовка статьи об Аргентине. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Самолёты компании FMA/LMAASA/FAdeA | |
|---|---|
| Самолёты |
C.1 • C.2 • C.3 • C.4 • MB.1 • MB.2 "Bombi" • ME.1 • MO.1 • MOe.1 • MOe.2 • MS.1 • T.1 • 20 "Boyero" • 21 • I.Ae. 22 "DL" • I.Ae. 23 • I.Ae. 24 "Calquín" • I.Ae. 25 "Mañque" • I.Ae. 27 "Pulqui" • I.Ae. 28 "Super Calquin" • I.Ae. 30 "Ñancú" • I.Ae. 31 "Colibrí" • I.Ae. 32 "Chingolo" • I.Ae. 33 "Pulqui II" • I.Ae. 34 "Clen Antú" • I.Ae. 35 "Huanquero" • I.Ae. 36 "Cóndor" • I.Ae. 37 "Ala Delta" • I.Ae. 38 "Naranjero" • I.Ae. 41 "Urubú" • I.Ae. 43 "Pulqui III" • I.Ae. 44 "DL II" • I.Ae. 45 "Querandí" • I.Ae. 46 "Ranquel" • I.Ae. 47 • I.Ae. 48 • IA 49 • IA 50 "Guaraní II" • IA 51 "Tehuelche" • IA 52 • IA 53 "Mamboretá" • IA 54 "Carancho" • IA 55 • IA 56 • IA 58 "Pucará" • IA 59 "Hörten" • IA 60 • IA 62 • IA 63 "Pampa" • IA 66 "Pucará" • IA 67 "Córdoba" • IA 68 "ATL" |
| БПЛА | |
| Проекты |
SAIA 90 • IA 70 "Vector" • KC-390 • IA 73 |