FMA I.Ae. 30 Ñancú

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
FMA I.Ae. 30 Ñancú
Ia30-1.jpg
Ñancú
Тип лёгкий штурмовик
истребитель
Разработчик Instituto Aerotécnico
Производитель Флаг Аргентины FMA
Главный конструктор Чезаре Паллавичино
Первый полёт 18 июля 1948
Статус программа закрыта
Основные эксплуатанты Roundel of Argentina.svg ВВС Аргентины
Единиц произведено 1 прототип (2 недостроены)
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

FMA I.Ae. 30 Ñancú (мап. Ñancú, «Орлёнок») — аргентинский одноместный двухмоторный многоцелевой штурмовик. Разработан по заказу ВВС Аргентины инженерами кордовского Института аэротехники во главе с итальянским эмигрантом Чезаре Паллавичино.

История[править | править вики-текст]

I.Ae.30 Ñancú на испытаниях, 1948
I.Ae.30 Ñancú, 1948

Представлял собой цельнометаллический моноплан. Первоначально «Ñancú» задумывался как эскортный истребитель. Вооружение самолёта состояло из шести 20-мм пушек Oerlikon. В ходе работ над самолётом командование ВВС Аргентины приняло решение о переориентации его в лёгкий штурмовик. Для этих целей под крыльями и фюзеляжем были установлены узлы подвески вооружения, позволяющие использовать лёгкие бомбы весом до 250 кг и до двух пусковых установок с пятью НУРС. Пушки были заменены на 20-мм Hispano Suiza 804. Первый полёт «Ñancú» совершил 18 июля 1948 года под управлением лётчика-испытателя FMA Эдмундо Освальдо Вайсса (исп. Edmundo Osvaldo Weiss). В начале августа прототип перелетел из Кордовы в Буэнос-Айрес со средней скоростью 650 км/ч при примерно 60 % мощности двигателей. Столь высокие лётные данные, дополненные высокой манёвренностью, стали основанием для заказа ВВС Аргентины партии из 210 самолётов. Однако из-за отсутствия денежных средств на его производство заказ выполнен не был, а дальнейшие работы по программе свернули. Единственный экземпляр штурмовика был передан ВВС Аргентины. «Ñancú» мог бы стать великолепным боевым самолётом для ВВС Аргентины, по вооружению и лётным данным превосходящим любой другой латиноамериканский самолёт послевоенного периода.

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Источник данных: [1]

Технические характеристики


Лётные характеристики

Вооружение

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]