FSO Polonez

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
FSO Polonez
FSO Polonez
Общие данные
Производитель: FSO
Годы пр-ва: 19782002
Дизайн
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
На рынке
Связанные: Fiat 125

Полонез (польск. Polonez) — польский автомобиль, производившийся компанией FSO в Варшаве, с 1978 по 2002 годы.

В 1978 году польский завод Fabryka Samochodów Osobowych S.A, приступил к выпуску новой модели получившей название Polonez[1]. Модель была названа в честь одноименного польского танца. Изначально с конвейера завода сошли три модели: Полонез 1500, Полонез 1300, а также Полонез 2000 Ралли, цифры идущие за названием показывают объем двигателя модели. В 1979 году Полонез 2000 Ралли дебютировал на ралли Монте-Карло[1]. В 1980 году были выпущены трехдверные модификации моделей. В 1986 году вышла модель Полонез 1500 X, которая располагала двигателем объемом 1481 кубических сантиметров, мощностью 80 лошадиных сил, 5-ступенчатой коробкой передач и встроенной радио магнитолой. Благодаря относительной дешевизне и надежности автомобиль экспортировался в ряд стран, среди которых: Нидерланды, Боливия, Великобритания, Китай, Греция, Италия, Финляндия, Испания, Португалия, Египет[1]. В Египте был построен завод по сборке автомобилей, закрывшийся в начале 2000-х годов. Помимо этого автомобили экспортировались в некоторые страны Латинской Америке, где использовались в качестве полицейских машин и такси[1]. Начиная с 1997 года автомобили постепенно начали выходить из иностранных рынков, не проходя по требованиям предъявляемым к выбросу выхлопных газов. Постепенно объемы выпуска снижались и в 2002 году выпуск был прекращен.


Технические характеристики[2][править | править вики-текст]

  • Двигатель — 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, DOHC, привод распредвала зубчатым ремнем
  • Охлаждение водяное.
  • Диаметр цилиндра 79,5 мм, ход поршня 72 («1300») или 77 («1500») мм.
  • Мощность 48 или 56 кВт (65 или 76 л. с.).
  • Вентилятор охлаждения электрический
  • Коробки передач как 4-ступенчатая, так и 5-ступенчатая (модели с 1980 г.), у последней пятая передача — повышающая.
  • Трансмиссия — однодисковое сцепление
  • Тормоза — дисковые на всех колесах, с гидравлическим двухконтурным приводом.
  • Подвеска — передняя независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя на продольных рессорах с двумя реактивными штангами, амортизаторы телескопические.
  • Шины — размерности 175 R13.

Варианты моделей[править | править вики-текст]

  • Хетчбэк базовый вариант, вышел с конвейера первым.
  • Седан так же известен под названием « Селина» на некоторых экспортных рынках (выпускался с 1994 года)
  • Универсал или Палонез Каро (выпускался с 1994 года)
  • Пикап или Палонез Грузовик (выпускался с 1987 года)
  • Специализированные модели для нужд полиции, скорой помощи и пожарной службы Польши.

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]