Ferrari 125 F1
| Ferrari 125 F1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Scuderia Ferrari | ||||||||
| Конструктор |  Джоакино Коломбо |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Кузов - пространственная рама, сваренная из стальных труб | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные рычаги с поперечной листовой рессорой | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойные рычаги с торсионом / “де Дион” | ||||||||
| Двигатель | Ferrari 125, 1.5 л., 225-280 л.с. при 7500 об./мин., V12 (60°), с двухступенчатым компрессором, карбюратор Weber, переднерасположенный |
||||||||
| Трансмиссия | Ferrari 5 скоростей плюс задний ход, ручная, ZF | ||||||||
| Вес | 700-710 кг | ||||||||
| Топливо | Shell | ||||||||
| Шины | Dunlop, Pirelli | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Scuderia Ferrari Peter Whitehead |
||||||||
| Пилоты | Луиджи Виллорези Альберто Аскари Раймон Соммер Питер Уайтхед |
||||||||
| Дебют |  Монако 1950 |
||||||||
|
|||||||||
Ferrari 125 F1 — первый гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1.
Содержание |
[править] История
Машина разрабатывалась под руководством итальянского конструктора Джоакино Коломбо, который прежде работал в Alfa Romeo. Ferrari 125 F1 получила 12-цилиндровый V-образный двигатель объёмом 1496 куб. см., который прежде использовался на спортивной Ferrari 125S. Первоначально он оснащался одноступенчатым компрессором и выдавал порядка 225 л.с. Но накануне сезона 1949 года двигатель доработали, установив двухступенчатый компрессор, мощность выросла до 280 л.с. Машина получила независимую подвеску всех колес: спереди – двойные рычаги с поперечной листовой рессорой, сзади – двойные рычаги с торсионом.
В 1950 году было принято решение о проведении чемпионата мира в классе Формула-1. Для дебюта в первом чемпионате Ferrari доработала 125 F1. Серьёзным изменениям подверглись подвеска и двигатель. В частности, сзади машина получила подвеску типа “де Дион”. С таким вариантом 125 F1 Скудерия дебютировала в чемпионате на Гран-При Монако, где Альберто Аскари финишировал вторым, позади Хуана-Мануэля Фанхио из Alfa Romeo.
 |
Это заготовка статьи о Формуле-1. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
 |
Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно?:
|
[править] Результаты выступлений в Формуле-1
[править] Примечания
[править] Ссылки
|
|
|
|---|---|
|
Alfa Romeo 158 • Alta GP • Cooper T12 • ERA A • ERA B • ERA E • Ferrari 125 • Ferrari 166 • Ferrari 275 • Ferrari 375 • Maserati 4CL • Maserati 4CLT • Milano • Simca-Gordini T15 • Talbot-Lago T26C/-DA/-GS |
|
|
|
|---|---|
|
Alfa Romeo 159/159A/159B/159M • Alta GP • BRM P15 • ERA B • Ferrari 125 • Ferrari 212 • Ferrari 375 • HWM • Maserati 4CL • Maserati 4CLT • OSCA 4500G • Simca-Gordini T11 • Simca-Gordini T15 • Talbot-Lago T26C/-DA/-GS • Thinwall Special • Veritas Meteor |
|
|
|
|---|---|
|
AFM • Alta F2 • Aston NB • BMW Eigenbau • Cisitalia D46 • Connaught Type A • Cooper T20 • ERA G-type • Ferrari 125 • Ferrari 166 • Ferrari 212 • Ferrari 500 • Frazer-Nash FN48 • Frazer-Nash 421 • Gordini T16 • HWM • Maserati 4CLT • Maserati A6GCM • OSCA 20 • Simca-Gordini T11 • Simca-Gordini T15 • Veritas Meteor • Veritas RS] |
