Ferrari 308

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ferrari 308 GTB и GTS
[[Файл:
1984 Ferrari 308 GTB qv.jpg
Ferrari 308 GTB|300px|Ferrari 308 GTB и GTS]]
Общие данные
Производитель: Ferrari
Годы пр-ва: 19751985
Класс: Gran Turismo
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. берлинетта (2‑мест.)
Двигатели
2.9 L Tipo F105A V8
2.9 L FI V8 (GTBi/GTSi)
2.9 L 4v V8 (QV)
На рынке
 
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник

Ferrari 308 GTB / GTS (и аналогичные 208, а позже 328) — спортивная машина с центральным расположением двигателя производилась итальянской компанией Ferrari в 19701980-х годов. Она была дешевой моделью в производимых линиях компании. Модель 308 заменили Dino 246 в 1975 году и обновили как 328 в 1985 году.

История[править | править вики-текст]

Ferrari 308 GTB / GTS был представлен на Парижском автосалоне в 1975 году в качестве дополнения к Бертоне Dino 308 GT4 и замена Dino 246. Она была разработана фирмой Пининфарина Леонардо Фиораванти, который разработал дизайн наиболее известных автомобилей Ferrari, как Daytona, Dino и Berlinetta Boxe. Модель 308 использовала элементы этих автомобилей, чтобы создать нечто отличное от углового GT4 2 +2. Ferrari 308 GTB / GTS была 2-местным купе с плавные изгибы и агрессивные линии, и стал одним из самых узнаваемых и знаковых автомобилей, произведенных на Ferrari на сегодняшний день.

Общие характеристики[править | править вики-текст]

Механически 308 GT4 подобная Дино и 308. Оба основаны на той же трубчатой ​​рамке, с 2300 мм колесной базой 308 GTB (308 GT4 имеет длинную колесную базу, будучи 2 +2), и 4-х колес на двойных поперечных рычагах независимой подвески. V8 двигатель DOHC дизайна, с четырьмя Вебер 40DCNF карбюраторов. Европейские версии произведено 255 л.с. (190 кВт) при 7000 оборотов в минуту (7700 оборотов в минуту красной линии), но американские версии были дефорсированный до 240 л.с. (178 кВт) при 6600 оборотов в минуту в связи с нормами выбросов.