Ferrari Berlinetta Boxer

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ferrari Berlinetta Boxer
Ferrari Berlinetta Boxer
Общие данные
Производитель: Ferrari
Годы пр-ва: 19731984
Сборка: Италия Маранелло, Италия
Класс: спортивный автомобиль
Дизайн
Тип(ы) кузова: berlinetta
Компоновка: задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Трансмиссия
5-ступенчатая, механическая
Характеристики
Массово-габаритные
Колёсная база: 2500 мм
Колея задняя: 1520 мм
Колея передняя: 1500 мм
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 5,4 с
Макс. скорость: 303 км/ч
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Похожие модели: Lamborghini Miura
Сегмент: S-сегмент
Другое
Дизайнер: Pininfarina
Модификации

Berlinetta Boxer — серия среднемоторных спортивных автомобилей, выпускавшихся компанией Ferrari c 1973 по 1984 год.

365 GT4 BB[править | править вики-текст]

Первый «боксёр» был представлен на Туринском автосалоне в 1971 году.

Модель имела двухдверный двухместный кузов типа купе с задним расположение мотора.

Двигатель, хоть и имел внутреннюю структуру, схожую с моделью 365 GTB, был новым. Это был 12-цилиндровый оппозитный мотор типа «Boxer».

Диаметр цилиндра 81 мм, ход поршня 71 мм, рабочий объем 4390 см3.

Система питания карбюраторная. Степень сжатия 8,8:1, мощность 344 л. с. при 7200 об/мин (у 365-ой было ~350 л. с. при 7500 об/мин), а крутящий момент составлял 409 Н·м при 3900 об/мин.

Скорость машины была 303 км/ч, а до 100 км/ч она разгонялась за 5,4 секунды.

512 BB[править | править вики-текст]

На модели 512 BB, представленной в 1976 году, стоял мотор с увеличенным до 4942 см3 рабочим объемом (диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 78 мм).

Степень сжатия была увеличена до 9,2:1, мощность 360 л. с. при 7000 об/мин. Крутящий момент составлял 451 Н·м при 4600 об/мин.

Система питания осталась карбюраторной, с 4-мя Weber 40 IF3C.

512i BB[править | править вики-текст]

На модели 512i BB, представленной в 1981 году, карбюраторы заменил впрыск Bosch K-Jetronic.

Мощность мотора снизилась до 340 л. с. при 6000 об/мин (Хотя по некоторым, неточным данным, она была как и у карбюраторной BB — 360 л. с.). Крутящий момент остался прежним — 451 Н·м, но пик приходился теперь на чуть меньшие обороты — 4200 об/мин.