Firestone 550

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Firestone 550
Texasspeedway.png
Трасса Texas Motor Speedway,
Форт-Уэрт, США
Титульный спонсор Firestone
Первая гонка 1997
Первая гонка серии IRL 1997
Длительность круга 2.4 км
Предыдущие названия Июньская гонка
True Value 500 (1997-1998)
Longhorn 500 (1999)
Casino Magic 500 (2000-2001)
Boomtown 500 (2002)
Bombardier 500 (2003-2004)
Осенняя гонка
Lone Star 500 (1998)
Mall.com 500 (1999)
Excite 500 (2000)
Chevy 500 (2001-2004)
Объединённый этап
Bombardier Learjet 500 (2005-2006)
Bombardier Learjet 550 (2007-2009)
Firestone 550 (2010)

Firestone 550 — один из традиционных этапов серии IRL IndyCar, проводящийся на автодроме Texas Motor Speedway, недалеко от Форт-Уэрта (штат Техас, США). Гонка обычно проводится поздно вечером в одну из суббот в первой половине июня.

В 1997—2005 и с 2010 этап являлся первой гонкой после Indianapolis 500.

Дебютировав в календаре IRL в 1997 году, этап стал первой гонкой чампкаров в штате Техас с 1979 года (тогда на этой территории был проведён один из этапов USAC National Championship Trail).

Этап считается вторым по посещаемости, популярности и престижу после Indy 500.

Гонки чампкаров в Техасе[править | править исходный текст]

Впервые гонки чампкаров/индикаров в мегаполисе Даллас-Форт-Уэрт прошли на Arlington Downs Raceway (недалеко от Арлингтона). AAA санкционировала 5 гонок в период с 1947 по 1950. USAC провёл ещё десять, но уже на Texas World Speedway в Колледж-Стейшен. То соревнование прекратило своё существование с закрытием трека в 1980.

В 1997 IRL проводит свою дебютную гонку на Texas Motor Speedway. То соревнование стало первой гонкой чампкаров на суперспидвеях под искусственным освещением. Та гонка также известна проблемами с системой электронного хронометража, в результате чего победителем гонки был вначале объявлен другой пилот.

Сверхскоростной характер трассы позволяет пилотам в любой момент бороться в несколько рядов. Именно поэтому множество самых плотных финишей в истории серии состоялись именно в Форт-Уэрте.[1][2] Например, победителя и второго призёра в 2008 году разделило всего 0.0479 секунды.

Вторая гонка[править | править исходный текст]

В 1998—2004 годах IRL проводил осенью второе 500-километровое соревнование на треке в Форт-Уэрте. Эта гонка проходила в середине дня и являлась финальной в сезоне. Осенний этап прекратил своё существование после сезона 2004 года — ему на смену пришла вторая гонка высшего дивизиона NASCARNASCAR Sprint Cup Dickies 500.

В 2003 году была одержана редкая победа, где лидер получил отмашку не клетчатым, а красным флагом. Лидировавший в тот момент Жиль де Ферран одержал таким образом победу из-за того, что в серьёзную аварию угодил Кенни Брак. После реабилитации швед потом несколько раз пытался вернуться — правда безуспешно. Официальной причиной остановки той гонки стала невозможность очистить трассу от обломков до финишного флага.

Формат гонки[править | править исходный текст]

Австралиец Райан Бриско — победитель гонки 2010 года

При открытии трассы протяжённость овала составляла 2,4 км. Первые гонки IRL проходили на 208 кругов / 500 км.

В 2001 году трасса была перемерена и её протяжённость официально стала 2,342 км. Протяжённость гонки изменилась, сократившись до 200 кругов / 468,319 км.

Начиная с 2007 года регламент гонки пересмотрен — теперь пилоты должны проезжать 228 кругов / 550 км (при использовании старой версии длины трассы, официальной у организаторов этапа; однако статистика серии оперирует последним значением и считает длину последних гонок не как 550,4 км, а как 533,88).

С 2009 года время старта гонки сдвинуто на 21:00 местного времени — тем самым гонка полностью стала полностью проводиться при искусственном освещении, а не в сумерках, как несколько лет до этого.

Победители прошлых лет[править | править исходный текст]

Сезон Дата Пилот-победитель Дистанция Шасси Двигатель Команда Отчёт
1997 7 июня Нидерланды Ари Лёйендейк 502.32 км G-Force Oldsmobile Treadway Racing Отчёт
1998 6 июня Соединённые Штаты Америки Билли Боат 502.32 км Dallara Oldsmobile A.J. Foyt Enterprises Отчёт
1998 20 сентября Соединённые Штаты Америки Джон Пол-младший 502.32 км G-Force Oldsmobile Byrd/Cunningham Racing Отчёт
1999 12 июня Канада Скотт Гудьир 502.32 км G-Force Oldsmobile Panther Racing Отчёт
1999 17 октября Соединённые Штаты Америки Марк Дизмор 502.32 км Dallara Oldsmobile Kelley Racing Отчёт
2000 11 июня Соединённые Штаты Америки Скотт Шарп 502.32 км Dallara Oldsmobile Kelley Racing Отчёт
2000 15 октября Канада Скотт Гудьир 502.32 км Dallara Oldsmobile Panther Racing Отчёт
2001 9 июня Соединённые Штаты Америки Скотт Шарп 483 км Dallara Oldsmobile Kelley Racing Отчёт
2001 6 октября Соединённые Штаты Америки Сэм Хорниш-младший 483 км Dallara Oldsmobile Panther Racing Отчёт
2002 8 июня Соединённые Штаты Америки Джефф Уэрд 483 км G-Force Chevrolet Chip Ganassi Racing Отчёт
2002 15 сентября Соединённые Штаты Америки Сэм Хорниш-младший 483 км Dallara Chevrolet Panther Racing Отчёт
2003 7 июня Соединённые Штаты Америки Эл Анзер-младший 483 км Dallara Toyota Kelley Racing Отчёт
2003 13 октября Бразилия Жиль де Ферран 470.925 км Dallara Toyota Team Penske Отчёт
2004 12 июня Бразилия Тони Канаан 483 км Dallara Honda Andretti Green Racing Отчёт
2004 17 октября Бразилия Элио Кастроневес 483 км Dallara Toyota Team Penske Отчёт
2005 11 июня Южно-Африканская Республика Томас Шектер 483 км Dallara Chevrolet Panther Racing Отчёт
2006 10 июня Бразилия Элио Кастроневес 483 км Dallara Honda Team Penske Отчёт
2007 9 июня Соединённые Штаты Америки Сэм Хорниш-младший 550.62 км Dallara Honda Team Penske Отчёт
2008 7 июня Новая Зеландия Скотт Диксон 550.62 км Dallara Honda Chip Ganassi Racing Отчёт
2009 6 июня Бразилия Элио Кастроневес 550.62 км Dallara Honda Team Penske Отчёт
2010 5 июня Австралия Райан Бриско 550.62 км Dallara Honda Team Penske Отчёт
  • 1997: победителем гонки первоначально объявлен Билли Боат, однако позднее была выявлена ошибка хронометража и победа была отдана Ари Лёйендейку.
  • 2000: Гонка перенесена с субботы на воскресенье из-за дождя
  • 2001: Гонка перенесена с 11 на 16 сентября из-за серии терактов в стране.
  • 2003: Октябрьская гонка укорочена до 195 кругов / 292.5 миль из-за серьёзной аварии с участием Кенни Брака.

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]