First Air

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
First Air logo.svg
First Air
ИАТА
7F
ИКАО
FAB[1]
Позывной
FIRST AIR
Дата основания

1946

Хабы
Размер флота

23[2] 20[3]

Пунктов назначения

30[4]

Штаб-квартира

Каната (Онтарио), КанадаКанада[5]

Руководство

Скотт Бейтмен (CEO)

Сайт

firstair.ca

Bradley Air Services Limited, действующая как First Air — региональная авиакомпания Канады со штаб-квартирой в городе Каната, провинция Онтарио[5], выполняющая регулярные коммерческие рейсы в 24 аэропорта Онтарио, Нунавик, Северо-Западных Территорий и работающая на рынках грузовых и чартерных авиаперевозок страны. Базовым аэропортом компании является Международный аэропорт Макдональд-Картье в Оттаве, в качестве узловых аэропортов используются Аэропорт Йеллоунайф и Аэропорт Икалуит[6] .

История[править | править вики-текст]

Головной офис First Air в Канате

Авиакомпания Bradley Air Services была образована в 1946 году и начала выполнение авиаперевозок под этим же названием. В 1973 году компания изменила название своей торговой марки на действующее в настоящее время First Air и в том же году открыла первые регулярные рейсы между городами Оттава и Норт-Бей, провинция Онтарио, выполнявшиеся на самолётах с восемью посадочными местами. В дальнейшем в маршрутное расписание перевозчика добавились загруженные направления в Эдмонтон, Виннипег и Монреаль. В данное время First Air обеспечивает важнейшие для населённых пунктов инуитов воздушные перевозки по 16 аэропортам, работая на данных направлениях в партнёрстве с другой канадской авиакомпанией Air Inuit. В 1995 году компания приобрела небольшого местного авиаперевозчика Ptarmigan Airways, а спустя два года — ещё одну компанию Northwest Territorial Airways, интегрировав в единое целое маршрутные сети всех трёх авиакомпаний.

С 1990 года First Air полностью принадлежит Общине инуитов провинции Квебек, которая осуществляет управление перевозчиком через компанию Makivik Corporation[7][8].

21 августа 2008 года в авиакомпании произошла смена её президента и генерального директора: вместо работавшего с декабря 1997 года (и имевшего несколько конфликтов с управляющей компанией) Боба Дэвиса на обе должности был поставлен Скотт Бейтмен[9].

5 июня 2009 года воздушный флот First Air пополнился первым широкофюзеляжным лайнером Boeing 767-223SF (Super Freighter), который был взят в трёхлетнюю аренду (точнее — в сухой лизинг) у компании Cargo Aircraft Management, Inc (CAM).

После введения в рабоут более экономичного как в операционном, так и в эксплуатационном смыслах Boeing 767-223SF авиакомпания планирует в течение 2010 года вывести два самолёта Boeing 727—233, из которых один лайнер предназначен для перевозки пассажиров и грузов в комбинированной конфигурации, а второй — только для грузовых авиаперевозок.

Маршрутная сеть авиакомпании[править | править вики-текст]

ATR-42 First Air в аэропорту Кеймбридж-Бей
[S-748 First Air в аэропорту Кеймбридж-Бей
Boeing 767 авиакомпании First Air в Аэропорту Вал-Дьор, Квебек

По состоянию на март 2009 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании First Air охватывала следующие аэропорты[4][10]):

Флот[править | править вики-текст]

По данным января 2010 года воздушный флот авиакомпании First Air составляли следующие самолёты[2][3]:

Флот Air Fleet
Тип самолёта Количество
(данные FAB)[3]
Количество
(данные министерства)[2]
Конфигурации Примечания
ATR 42 9 9 ATR42-300
ATR42-320
C-FIQR, C-FIQU, C-FTCP, C-FTJB, C-GHCP, C-GKLB, C-GSRR, C-GULU, C-GUNO. Максимально 42 пассажирских мест, комбинированная конфигурация, возможность работы на гравийных ВПП
Hawker Siddeley HS 748 1 2 серия 2
серия 2A
C-GFNW, C-GJVN. Максимально 40 пассажирских мест, комбинированная конфигурация, возможность работы на гравийных ВПП
Boeing 727 1 2 727-200C
727-200F
C-FUFA, C-GXFA. Один самолёт серии 200C — максимально 174 пассажирских мест, комбинированная конфигурация. Один самолёт серии 200F для грузовых авиаперевозок
Boeing 737 6 6 737-200
737-200C
C-FACP, C-FMOC, C-FNVK, C-FNVT, C-GCPT, C-GNDC, C-GNWN. 4 самолёта серии 200C — максимально 115 пассажирских мест, комбинированная конфигурация, возможность использования гравийных ВПП. Два самолёта серии 200 — максимально 99 пассажирских мест.
Boeing 767 1 1 767-200SF C-GKLY. 767—223 Super Freighter, грузовая конфигурация самолёта, максимальная загрузка 45 тонн.
L-382 Hercules 2 2 L-382G C-GHPW, C-GUSI, грузовая конфигурация самолётов, возможность работы на гравийных ВПП.

Самолёт Douglas DC-3 (регистрационный номер C-FMOC) указан в списке Министерства транспорта Канады, однако сертификация данного самолёта аннулирована.[11]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]