Flakpanzer 38(t)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Panzerkampfwagen 38 fuer 2 cm Flak 38
Боевая масса, т 9,80
Компоновочная схема отделение управления и трансмиссионное спереди, управления в центре, боевое сзади
Экипаж, чел. 4
История
Годы производства 19431944
Годы эксплуатации 19441945
Количество выпущенных, шт. 141
Основные операторы Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой
Размеры
Длина корпуса, мм 4610
Ширина корпуса, мм 2135
Высота, мм 2252
Клиренс, мм 400
Бронирование
Тип брони стальная катаная поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 20 / 20
Лоб корпуса (середина), мм/град. 10 / 65
Лоб корпуса (низ), мм/град. 20 / 15
Борт корпуса, мм/град. 15 / 0
Корма корпуса, мм/град. 10 / 45
Днище, мм 8
Крыша корпуса, мм 8
Лоб рубки, мм/град. 10 / 20
Борт рубки, мм/град. 10 / 17—25
Корма рубки, мм/град. 10 / 25
Крыша рубки, мм/град. открытая
Вооружение
Калибр и марка пушки 20-мм Flak 38
Тип пушки нарезная, автоматическая
Боекомплект пушки 1040
Углы ВН, град. −10…+90
Прицелы Schwebekreis-Visier Erdzielfernrohr 3×8
Подвижность
Тип двигателя рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 150
Скорость по шоссе, км/ч 42
Скорость по пересечённой местности, км/ч 20
Запас хода по шоссе, км 185
Запас хода по пересечённой местности, км 140
Удельная мощность, л. с./т 15,3
Тип подвески сблокированная попарно, на листовых рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,64
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,75
Преодолеваемый ров, м 1,8
Преодолеваемый брод, м 0,90
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Flakpanzer 38(t) [1]

Flakpanzer 38(t), полное официальное название — Panzerkampfwagen 38 fuer 2 cm Flak 38 — германская зенитная самоходная установка (ЗСУ) периода Второй мировой войны, на шасси танка Pz Kpfw 38(t). По ведомственной системе обозначения бронетехники имела индекс Sd.Kfz.140. Создана фирмой B.M.M., всего с ноября 1943 по февраль 1944 года была выпущена 141 ЗСУ этого типа. В 1944—1945 годах они активно использовались в Италии и на Западном фронте, показав хорошие результаты в борьбе с низколетящими самолётами.

История создания и производства[править | править вики-текст]

Описание конструкции[править | править вики-текст]

Flakpanzer 38 использовал перекомпонованное шасси лёгкого танка Pz 38(t), применявшееся также для создания ряда других САУ. Flakpanzer 38 имел компоновку с расположением трансмиссионного отделения в лобовой части корпуса, отделения управления за ним, моторного отделения в средней части корпуса и боевого — в кормовой. Экипаж ЗСУ состоял из четырёх человек — механика-водителя, размещавшегося в отделении управления; командира, выполнявшего также функции наводчика пушки, заряжающего и радиста, размещавшихся в боевом отделении.

Броневой корпус и рубка[править | править вики-текст]

Неподвижная рубка сложной формы размещалась в кормовой части корпуса, её стенки собирались из 10-мм броневых листов. Лобовая часть рубки имела наклон в 20°, а борта и корма — 25° в верхней части и обратный в 17° для бортов и 25° для кормы — в нижней. Верхние части стенок рубки выполнялась откидными, чтобы обеспечивать свободный обстрел пушки.

Вооружение[править | править вики-текст]

Единственным вооружением Flakpanzer 38 являлась 20-мм автоматическая зенитная пушка Flak 38. Пушка размещалась на полу боевого отделения на тумбовой установке, позволявшей её круговое вращение и вертикальную наводку в пределах −10…+90°. Для наводки пушки использовался телескопический прицел Schwebekreis-Visier Erdzielfernrohr 3x8, обеспечивавший увеличение 3× и поле зрения в 8°.

Боекомплект пушки составлял 1040 унитарных выстрелов в обоймах по 20 штук: 36 с зенитными 2 cm Br.Spgr и 16 бронебойных 2 cm Pzgr.

Средства наблюдения и связи[править | править вики-текст]

Механик-водитель для наблюдения за местностью имел смотровой люк в лобовом листе своей рубки, закрывавшийся откидной броневой крышкой со смотровой щелью. С внутренней стороны люк мог прикрываться защитным стеклоблоком 50-мм толщины из пакета триплексных стёкол. Остальные члены экипажа специальных смотровых приборов не имели. Для внешней связи на САУ устанавливалась телефонная радиостанция Fu 5.

Двигатель и трансмиссия[править | править вики-текст]

Ходовая часть[править | править вики-текст]

Ходовая часть Flakpanzer 38 не претерпела изменений по сравнению с базовым танком и состояла из четырёх одиночных обрезиненных опорных катков диаметром 775 мм, направляющего колеса диаметром диаметром 535 мм и литого сдвоенного ведущего колеса. Опорные катки были сблокированы в тележки по два в балансирных тележках, подвешенных на полуэллиптических рессорах.

Гусеница Flakpanzer 38 — стальная, мелкозвенчатая, двухгребневая, цевочного зацепления. Каждая гусеница состояла из 94 траков шириной 293 мм и с шагом 104 мм.

Организационно-штатная структура[править | править вики-текст]

Боевое применение[править | править вики-текст]

Оценка машины[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • М. Барятинский Бронетанковая техника Третьего рейха. — Москва: Моделист-конструктор, 2003. — 96 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1). — 3000 экз.
  • T. L. Jentz Flak Selbstfahrlafetten and Flakpanzer - Sd.Kfz.10/4 to 8.8 cm Flak auf VFW. — Дарлингтон, Мэриленд: Darlington Productions, 1998. — 56 с. — (Panzer Tracts № 12).