Ford LTD II

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ford LTD II
Ford LTD II
Общие данные
Производитель: Ford Motor Company Logo.svg Ford Motor Company
Годы пр-ва: 19771979
Сборка: Соединённые Штаты Америки Лорейн,Огайо США
Соединённые Штаты АмерикиАтланта, Джорджия США
Класс: Среднеразмерный (1977–1979)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. седан
4‑дв. седан
4‑дв. универсал
Платформа: Ford Thunderbird
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 215,5 дюйма (5500 мм) (купе)
219,5 дюйма (5600 мм) (седан)
223,1 дюйма (5700 мм) (универсал)
Ширина: 78 дюймов (2000 мм) (купе)
78 дюймов (2000 мм) (седан)
79 дюймов (2000 мм) (универсал)
Высота: 52,6 дюйма (1300 мм) (купе)
53,3 дюйма (1400 мм) (седан)
54,9 дюйма (1400 мм) (универсал)
Колёсная база: 114 дюйма (2900 мм) (купе)
118 дюймов (3000 мм) (седан)
118 дюймов (3000 мм) (универсал)[1]
Колея задняя: 63,5 дюйма (1600 мм) (купе)
63,5 дюйма (1600 мм) (седан)
63,1 дюйма (1600 мм) (универсал)
Колея передняя: 63,6 дюйма (1600 мм) (купе)
63,6 дюйма (1600 мм) (седан)
63,6 дюйма (1600 мм) (универсал)
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
нет
Связанные: Ford Thunderbird
Mercury Cougar
Ford Ranchero
Сегмент: E-сегмент

Ford LTD II — последний среднеразмерный автомобиль Ford Motor Company, производившийся с 1977 по 1979 для североамериканского рынка. По своим техническим характеристикам Ford LTD II был схож с Ford Torino, который и должен был заменить на рынке США и Канады. При проектировании модели было решено использовалось шасси, применявшееся в Ford Elite 1972—1976 годах выпуска. Наряду с Ford LTD II это шасси также использовалось на Ford Thunderbird, Mercury Cougar, Ford Ranchero с 1977 по 1979 год.

Ford LTD II выпускался в трех комплектациях: базовая версия называлась LTD II 'S' , LTD II представлял собой более комфортабельную версию, а топ-версия модели называлась LTD Brougham II.

Все модификации Ford LTD II оснащались V-образными 8-цилиндровыми двигателями. Линейка двигателей, предлагавшихся к установке была ограничена 4 видами — 5,0 л. Ford 302 Windsor, 5,8 л. Ford 351M , 5,8 л. Ford 351 Windsor и 6,6 л. Ford 400 Cleveland. Двигатель Ford 400 Cleveland устанавливался на Ford LTD II только в 1977 и 1978 годах, а Ford 302 Windsor не устанавливался на автомобили, реализовывавшиеся в Калифорнии.

Пассажировместимость Ford LTD II составляла 6 человек, а в варианте Ford LTD II Wagon(только для 1977 года) возрастала до 8 человек за счет дополнительного (опционального) ряда кресел, устанавливаемых против движения автомобиля.

1977

Ford LTD II, 1977 года
Ford LTD II Squire Wagon, модель 1977 года с отделкой «woody»

Модель Ford LTD II Station Wagon и Squire Wagon выпускались только в 1977 году. В дальнейшем производство универсалов не возобновлялось.

Статистика производства

Модификация Модель Объём производства Заводская цена,$ Масса
LTD II (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 57 449 4785 3789 фунтов (1719 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 56 704 4870 3904 фунта (1771 кг)
4-dr. Station Wagon 23 237 5064 4404 фунта (1998 кг)
4-dr. Squire Wagon 17 162 5335 4430 фунтов (2010 кг)
LTD II 'S' (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 9 531 4528 3789 фунтов (1719 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 18 775 4579 3894 фунта (1766 кг)
4-dr. Station Wagon 9 636 4806 4393 фунта (1993 кг)
LTD II BROUGHAM (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 20 979 5121 3898 фунтов (1768 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 18 851 5206 3930 фунтов (1780 кг)

1978

Двигатель Ford 400 Cleveland V8, устанавливавшийся на Ford LTD II в 1977 и 1978 годах, с элементами тюнинга
Ford LTD II, 1978 года

В 1978 году было прекращено производство универсалов Ford LTD II, которое было вызвано унификацией выпускаемых моделей с появлением в ряду автомобилей Ford новой модели Fairmont, создаваемой на базе платформы Ford Fox, в линейке моделей которого также входил пятидверный универсал.

Одним из лозунгов рекламной компании Ford LTD II в 1978 году был «Прекрасный среднеразмерный автомобиль по приземленной цене».[2]

Стандартным двигателем у Ford LTD II был 5-литровый 302-V8-2V, мощность 134 л.с. (не устанавливался на машины, реализовывавшиеся в Калифорнии).

Во внешней отделке автомобилей применялся винил (для обтяжки крыши) и большое количество хромированных элементов отделки экстерьера.

Статистика производства

Модификация Модель Объём производства Заводская цена,$ Масса
LTD II (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 76 285 5069 3773 фунта (1711 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 64 133 5169 3872 фунта (1756 кг)
LTD II 'S' (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 9 004 4814 3746 фунтов (1699 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 21 122 4889 3836 фунтов (1740 кг)
LTD II BROUGHAM (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 5405 3791 фунт (1720 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 5505 3901 фунт (1769 кг)

1979

Ford LTD II седан с двухцветной окраской кузова

1979 год был последним годом производства Ford LTD II. Свертывание выпуска данной модели было обусловлено относительно низким спросом на рынке, устаревшей платформой и унификацией моделей выпускаемых автомобилей, с целью сокращения расходов на их проектирование, освоение в производстве и выпуск на рынок. Технические характеристики Ford LTD II были аналогичными предыдущим годам выпуска, количество моделей двигателей, предлагавшихся к установке сократилось до трех V-образных восьмициллиндровых двигателей, мощностью 135, 140 и 152 л.с. Измененная форма спойлера переднего бампера, новый электронный регулятор напряжения и коррозийностойкий безопасный пластиковый лоток аккумуляторной батареи были основными изменениями в конструкции автомобиля в 1979 году.

Дизайн автомобиля не претерпел кардинальных изменений.

Статистика производства

Модификация Модель Объём производства Заводская цена,$ Масса
LTD II (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 18 300 5445 3797 фунтов (1722 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 19 781 5569 3860 фунтов (1750 кг)
LTD II 'S' (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 834 5198 3781 фунт (1715 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 9 649 5298 3844 фунта (1744 кг)
LTD II BROUGHAM (V-8) 2-dr. Hardtop Coupe 5780 3815 фунтов (1730 кг)
4-dr. Pillared Hardtop 5905 3889 фунтов (1764 кг)

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976—1999, Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0
  • Richard M. Langworth: Encyclopedia of American Cars 1930—1980. New York (Beekman House) 1984. ISBN 0-517-42462-2.

Ссылки[править | править вики-текст]