GE E33

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
VGN/N&W: EL-C
NH: EF-4,
PC/CR: E33

Virginian135.jpg
VGN 135 в Виргинском музее транспорта
Основные данные
Страна постройки

СШАFlag of the United States.svg США

Завод

General Electric

Годы постройки

19551957

Всего построено

12

Род службы

грузовой

Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети

переменный 25 Гц 11 кВ

Осевая формула

3о—3о

Тип ТЭД

GE-752

Часовая мощность ТЭД

2,46 МВт (3 300 л.с.)

Сила тяги часового режима

98 500 фунтов

Эксплуатация
Страна

СШАFlag of the United States.svg США

Дороги

VGN/N&W,
NH,
PC/CR

GE E33 — американский электровоз переменного тока. Строился фирмой General Electric изначально для дороги Virginian Railway (VGN), но впоследствии последовательно эксплуатировались рядом дорог.

История[править | править вики-текст]

На дороге VGN электровозы получили обозначение серии EL-C и номера 130—141. Это были одни из первых электровозов переменного тока производства GE, имеющие выпрямительные установки выполненные на игнитронах. В декабре 1959 года VGN объединилась с N&W, в связи с чем электровозы получили новые номера 230—241. При этом электровоз 235, незадолго до этого попавший в аварию, после восстановления был перекрашен, у остальных же ливреи остались прежними. На дороге N&W эти электровозы обслуживали те же направления, что раньше относились к VGN. Впоследствии электровоз № 230 был переделан в бустерную секцию для тепловозов, в связи с чем получил новый номер — 180. В июне 1962 года дорога отказалась от применения электровозной тяги и перешла на обслуживание поездов тепловозами. В связи с этим, бывшие EL-C были проданы дороге New Haven, на которой получили обозначение EF-4 и номера 300—310. Электровоз N&W 180 больше не эксплуатировался и использовался в качестве источника запчастей. В 1969 году новым владельцем электровозов стала Penn Central, на которой 10 электровозов (№ 301 ранее попал в крушение и потому списан) получили обозначение E33 и номера 4601—4610. В апреле 1976 года E33 начали эксплуатироваться на новообразованной Conrail, в связи с чем были перекрашены. В конце марта 1981 года, в связи с закрытием на дороге электровозной тяги, все 10 E33 были исключены из инвентаря и списаны.

Начало
эксплуатации
Дорога
VGN N&W NH PC
октябрь 1956 130 230/
180
октябрь 1956 131 231 300 4601
ноябрь 1956 132 232 301
ноябрь 1956 133 233 302 4602
ноябрь 1956 134 234 303 4603
ноябрь 1956 135 235 304 4604
декабрь 1956 136 236 305 4605
декабрь 1956 137 237 306 4606
декабрь 1956 138 238 307 4607
январь 1956 139 239 308 4608
январь 1956 140 240 309 4609
февраль 1957 141 241 310 4610

Сохранились лишь 2 электровоза, которые получили первоначальные обозначение серии и номера:

Культурные аспекты[править | править вики-текст]

Присутствует в игре Transport Giant, причём появляется в 1919 году, что не соответствует действительности.

Фирма Bachmann Specrum выпускает модель электровоза GE E33 № 4608 компании Conrail в масштабе H0 (1:87). Фирма LIONEL выпускает модель электровоза GE E33 компании Conrail в масштабе 0 (1:45).

Ссылки[править | править вики-текст]