General Electric F404

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Двигатель F404 на борту авианосца Abraham Linkoln

Двигатель F404 — двухвальный турбореактивный двигатель производства компании GE-Aviation.Выпущено более 4000 двигателей, которые к 2010 имеют налёт более 12 млн часов.

Краткое описание двигателя[править | править вики-текст]

Двигатель был разработан на основе двигателя YG101 фирмы General Dynamics. F404-GE-400 является двухконтурным двухвальным турбореактивным двигателем с трёхступенчатым компрессором низкого и семиступенчатым компрессором высокого давления. Двигатель оснащён одноступенчатыми турбинами низкого и высокого давления (с охлаждаемыми лопатками). Сопло — суживающееся-расширяющееся регулируемое. Система управления двигателем электрогидромеханическая. Для крепления роторов к валу использованы всего 5 роликовых опорных подшипника.

Ремонтная бригада на борту авианосца Kitty Hawk перед установкой двигателя F404 на истребитель F/A-18

Двигатель модульный, время необходимое для замены запчастей составляет:

  • Вентилятор 2,3 часа силами 3 человек
  • КВД 12,6 часа силами 3 человек
  • Камера сгорания 6,9 часа силами 2 человек
  • ТВД 6 часов силами 3 человек
  • ТНД 3 часа силами 2 человек
  • Форсажная камера 1 час силами 3 человек[1]

Двигатели, разработанные на базе F404[править | править вики-текст]

  • F404-GE-100D- Тяга 5000 кгс, длина 226 см , диаметр 89 см,
  • RM12, выпускаемый фирмой Volvo Aero, установлены на истребители Грипен. Длина 3,9 м, диаметр 89 см, тяга 8150 кгс
  • F404-GE-102 2005 год. Вес 1000 кг, для корейских Т-50.
  • F404-GE-F1D2 1998 год. Двигатель для F-117.
  • F404-400, двигатель для F-18A,B,C,D, тяга 7200 кгс. Масса 1000 кг.
  • F404-402 двигатель для F-18C,D тяга 8100 кгс.[2]
  • На базе двигателя F404 был разработан двигатель F414-400, стоимость разработки которого составила 7757 млн долл. 1998 год, тяга 10000 кгс

Нефорсированным вариантом двигателя F404 является и модификация -GE-100D, разработанная для самолёта A-4S (тяга 4994 кгс; удельный расход топлива 0,8; полная степень повышения давления 24; сухая масса 826 кг; длина 2261 мм; диаметр 889 мм).

Самолёты, оснащённые двигателем F404[править | править вики-текст]

F404:

F414:

F414M:

Volvo RM12:

Характеристики (для F404-GE-402)[править | править вики-текст]

  • Длина — 3,912 м
  • Диаметр — 0,889 м
  • Сухая масса — 1036 кг
  • Расход воздуха - 64,4 кг/с
  • Тяга — до 78,7 кН
  • Степень повышения давления — 26:1
  • Соотношение тяга:масса — 7,8:1 (76,0 Н/кг)
  • Ресурс горячей секции двигателя: - 2000 час.

Материалы горячей секции[править | править вики-текст]

  • Диски турбины - из жаропрочного порошкового сплава Rene 95
  • Рабочие лопатки - монокристаллические, охлаждаемые

Сопоставимые по характеристикам двигатели[править | править вики-текст]

Фотогалерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

  1. Описание двигателя F404 на сайте GE-Aviation
  2. Описание двигателя F414 на сайте GE-Aviation
  3. Авиационная энциклопедия "Уголок неба"

См. также Список авиационных двигателей