Germaniawerft

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Germaniawerft
Год основания

1867

Упразднена

1945

Расположение

ГерманияFlag of the German Empire.svg Германия: Киль

Отрасль

судостроение

Продукция

военные корабли, подводные лодки

Материнская компания

Krupp

Судоверфь «Германия», 1921 год.
Спуск на воду моторной яхты «Альва», 1931 год

«Германия» (нем. Germaniawerft) — германская судоферфь, входившая в концерн Фридриха Круппа. Основана в 1867 году, в 1945 году прекратила свою деятельность. Судоверфь занималась как военным, так и гражданским судостроением, вела строительство крупных серий миноносцев, эскадренных миноносцев и подводных лодок, а также строила отдельные крейсера и линейные корабли германского флота. На рубеже XIX и XX веков верфь являлась вторым после верфи Фридриха Шихау поставщиком миноносцев для германского Императорского флота[1].

История[править | править исходный текст]

Предприятие было основано в 1867 Лойдом Фостером как «Северо-Германская судостроительная компания» (нем. «Norddeutsche Schiffbaugesellschaft») в Гаардене, небольшом городке в гавани Киля. На предприятии планировалось строить как военные, так и торговые суда. В 1876 компания построила личную яхту кайзера Вильгельма II«Гогенцоллерн» (нем. «Hohenzollern»).

В 1879 компания обанкротилась, была продана и стала собственностью корпорации «Märkisch-Schlesischen Maschinenbau und Hütten-Aktiengesellschaft», которая производила паровые машины в Берлине с 1822 года. Но спустя несколько лет проблемы возникли уже у этой фирмы, и в ноябре 1882 года была основана новая компания — Судо- и Машиностроительная компания „Германия“ (нем. Schiff- und Maschinenbau-AG „Germania“)

Компания построила несколько военных судов, также имела хорошую репутация как строитель миноносцев. Но не смотря на это, компания по прежнему имела финансовые проблемы. В конце августа 1896 года семья Круппов купила компанию, так как сами были очень заинтересованы в строительстве военных судов. Между 1989 и 1902 верфь увеличила свою площадь в 2 раза и достигла 22,5 га. Производились новые большие корабли. В 1902 году верфь получила новое имя — «Friedrich Krupp Germaniawerft».[2]

В 1908 году верфь построила шхуну «Германия» для Густава Круппа, дизайн для которой разработал Макса Оэрца. Это была первая яхта такого размера, построенная в Германии. В период до Первой мировой войны было построено ряд военных судов. В том числе линкоры «Позен», «Принц-регент Луитпольд», «Кронпринц» и «Саксен» (не окончен). В ходе Первой мировой войны, верфь начала производство подводных лодок. Было произведено 84 субмарины.

В послевоенный период верфь вернулась к строительству гражданских судов, в том чилсе был построен барк «Седов» («Magdalene Vinnen II»). На начало 21 века, это крупнейшее в мире тренировочное парусное судно.

Во время Второй мировой войны, верфь была одним из самых важных поставщиков Кригсмарине, из-за близкого расположения к немецкой военно-морской базе в Киле. В течение войны, компания завершила 131 подводную лодку (типы II, VII, ВБ, XIV, XVII и XXIII) из 240 заказанных. В 1944 году на заводе работало более 10.000 человек, из которых около 11% были заключенные. 26 апреля 1945 года, последняя подводная лодка U-4714, построенная на верфи «Германия»,была спущена на воду. Война закончилась прежде, чем она вступила в строй.[3]

После войны, частично разрушенный завод стал одним из первых объектов, демонтированных союзниками. Население, сильно разрушенного бомбардировками Киля, яростно протестовало против этого решения, но безрезультатно. Верфи были разрушены и больше не восстановлены. В конце 1960-х годов, фундаменты были приобретены компанией «Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW)».

Построенные корабли[править | править исходный текст]

Гражданские суда[править | править исходный текст]

Броненосцы и линейные корабли[править | править исходный текст]

Крейсера[править | править исходный текст]

Миноносцы[править | править исходный текст]

Большие миноносцы[править | править исходный текст]

Эскадренные миноносцы[править | править исходный текст]

Подводные лодки[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]