HMAS AE1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
HMAS AE1
AE1 (AWM P01075041).jpg
HMAS AE1 выходит из Портсмута, 1914 год
История корабля
Государство флага АвстралияNaval Ensign of Australia.svg Австралия
Спуск на воду 22 мая 1913 года
Современный статус Пропала без вести 14 сентября 1914 года
Основные характеристики
Тип корабля Дизель-электрическая ПЛ
Скорость (надводная) 15 узлов (28 км/ч)
Скорость (подводная) 10 узлов (19 км/ч)
Рабочая глубина погружения около 60 м
Экипаж 35
Стоимость 105 700 фунтов
Размеры
Длина наибольшая (по КВЛ) 55 м
Ширина корпуса наиб. 6,86 м
Средняя осадка (по КВЛ) 3,81 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, двухвальная, 2 дизеля, 1750 л. с., 2 гребных электродвигателя, 550 л. с.
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
4 × 457-мм ТА (1 носовой, 2 в миделе, 1 кормовой)
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

HMAS AE1 — дизель-электрическая подводная лодка типа E. Первая подводная лодка в составе ВМС Австралии. Пропала без вести со всем экипажем 14 сентября 1914 года в районе Восточной Новой Британии (Новая Гвинея), успев прослужить около семи месяцев.

История строительства[править | править вики-текст]

Заложена 14 ноября 1911 года на английской верфи Vickers Armstrong в Барроу-ин-Фёрнессе. Спущена на воду 22 мая 1913 года, включена в состав Королевского австралийского флота 28 февраля 1914 года[1]. Вскоре вместе с однотипной HMAS AE2 вышла из Англии в Сидней. Обеими лодками командовали офицеры Королевского флота Великобритании, а экипажи были набраны как из британских, так и австралийских моряков[2]. Лодки прибыли в Сидней 24 мая 1914 года.

История службы[править | править вики-текст]

После начала Первой мировой войны AE1, которой командовал британский лейтенант-коммандер Томас Бизант (англ. Thomas Besant), вошла в состав Австралийских военно-морских экспедиционных сил, направленных для захвата Германской Новой Гвинеи. Вместе с однотипной AE2 лодка приняла участие в оккупации германских территорий, в том числе в сдаче Рабаула 13 сентября 1914 года.

В 7:00 14 сентября 1914 года лодка вышла из Бланш-бэй (Рабаул) для совместного с HMAS Parramatta патрулирования района вблизи мыса Газель (англ. Cape Gazelle). После 20:00 AE1 не вернулась из патруля и на её поиски вышли несколько кораблей, однако на море не осталось ни следа от пропавшей лодки. Вместе с командиром корабля пропали без вести ещё два офицера и 32 матроса. Исчезновение AE1 стало первой крупной потерей Австралии в Первой мировой войне[2].

Поиски субмарины[править | править вики-текст]

В ноябре 2003 года «Морской музей Западной Австралии» совместно с Australian Broadcasting Corporation предпринял безуспешную попытку найти пропавшую субмарину[3]. Поиски велись в районе островов Дьюк-оф-Йорк.

В феврале 2007 года ВМС Австралии предприняли новую попытку найти субмарину. На поиски пропавшего корабля отправили гидрографические суда Benalla и Shepparton. Район поисков был выбран с учётом сведений, накопленных за последние 30 лет. 1 марта Benalla с помощью сонара обнаружило на дне объект, размерами и формой напоминавший подводную лодку[4]. Прибывший позднее для идентификации находки тральщик Yarra установил, что найденный объект — обломок скалы[5].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. AE1 (англ.). Sea Power Centre Australia. Проверено 2 января 2012. Архивировано из первоисточника 7 сентября 2012.
  2. 1 2 Navy to hunt for lost sub  (англ.), The Sydney Morning Herald (26 февраля 2007). Проверено 2 января 2012.
  3. Green, Jeremy The search for the AE1 (PDF). Department of Maritime Archaeology. Western Australian Maritime Museum (2003). Проверено 1 марта 2007. Архивировано из первоисточника 4 сентября 2007.
  4. AAP. Missing WWI sub may have been found. The Sydney Morning Herald (1 March 2007). Проверено 1 марта 2007. Архивировано из первоисточника 7 сентября 2012.
  5. Resurface of mystery. Navy News. Australian Government, Department of Defence (14 June 2007). Проверено 2 января 2012 года.

Ссылки[править | править вики-текст]