HMS Audacious (1912)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Одейшес»
HMS Audacious
HMS Audacious в 1912 году
HMS Audacious в 1912 году
Служба: ВеликобританияNaval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания
Класс и тип судна Линейный корабль
Изготовитель Vickers-Armstrong
Строительство начато 23 марта 1911 года
Спущен на воду 14 сентября 1912 года
Введён в эксплуатацию Август 1913 года
Статус затонул 27 октября 1914 года
Основные характеристики
Водоизмещение 23 000 т
25 700 т (полное)
Длина 182 м
Ширина 27 м
Осадка 8,7 м
Бронирование броневой пояс (макс.): 305 мм.,
палубы (макс.): 100 мм,
башни ГК (макс.): 280 мм.
барбеты ГК (макс.): 254 мм
Двигатели 4 паровые турбины
Мощность 31 000 л. с. (23 МВт)
Движитель 4
Скорость хода 21 узел (34 км/ч)
Экипаж 900 человек
Вооружение
Артиллерия 10 × 13,5" (343-мм) Mk V (5 × 2)
16 × BL 4" (101,6-мм) Mk VII
Минно-торпедное вооружение 3 × 21" (530-мм) торпедных аппарата
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

HMS Audacious (корабль Его Величества «Одейшес», от англ. audacious — «смелый») — линкор-дредноут Королевского флота Британии, один из четырёх кораблей типа «Кинг Джордж V». Первый в истории дредноут, погибший в ходе боевых действий.

Строительство[править | править исходный текст]

Audacious был заложен на судоверфи «Cammel Llaird» 23 марта 1911 года, согласно проекту расходов государственного бюджета Британской империи на 1910 год.

Гибель[править | править исходный текст]

27 октября 1914 года «Одейшес», следуя для проведения учебной артиллерийской стрельбы, в 08:05 наскочил на мину, установленную германским вспомогательным минным заградителем «Берлин». Капитан попытался подвести тонущий корабль к берегу и выбросить на мель, но в 10:50 машинное отделение было затоплено и «Одейшес» потерял ход.

Лайнер «Олимпик» при помощи эсминца «Фьюри» (англ. «Fury») взял аварийный корабль на буксир, однако сильно осевший в воду и неуправляемый «Одейшес» оборвал тросы. Затем крейсер «Ливерпуль» (англ. «Liverpool») пытался буксировать линкор и также потерпел неудачу.

В 19:15 корма скрылась по водой, остававшиеся на линкоре члены экипажа были эвакуированы.

В 21:00 «Одейшес» перевернулся, взорвался и затонул. Осколком был убит старшина на крейсере «Ливерпуль», находившемся на расстоянии более 700 метров от места взрыва. Это единственная человеческая жертва при гибели «Одейшес».

Последствия гибели[править | править исходный текст]

Расследование гибели линкора установило, что большую роль в потере корабля сыграли неисправность или неплотное закрытие люков в подводной части и неверные действия аварийных команд, в результате чего оказались затоплены неповрежденные отсеки.

Британское Адмиралтейство решило сохранить гибель «Одейшес» в тайне. До окончания Первой мировой войны «Одейшес» упоминался в сообщениях для прессы как действующий боевой корабль.

Официальное извещение о гибели «Одейшес» (с указанием фактической даты происшествия) было опубликовано в газете «Таймс» только 14 ноября 1918 года. Извещение сопровождалось выражением благодарности британской прессе, сохранившей тайну.

Литература[править | править исходный текст]

  • Корбетт Дж. Операции английского флота в Первую мировую войну. — Харвест, 2003. — 480 с.
  • Яковлев С. Непотопляемость надводных кораблей. — М.: Государственное военное издательство, 1934.

Фильмы[править | править исходный текст]

Останки «Одейшес» были показаны в документальном телесериале «Тайны затонувших кораблей» (англ. «Deep Wreck Mysteries») на канале «History Channel».