HMS Emperor of India
| ЕВК «Император Индии» (1913) | |
|---|---|
| HMS Emperor of India (1913) | |
 Линкор «Император Индии» |
|
| Служба | |
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна | линейный корабль |
| Изготовитель | верфь Викерс, Барроу-ин-Фернесс |
| Строительство начато | 31 мая 1912 года |
| Спущен на воду | 27 ноября 1913 года |
| Введён в эксплуатацию | 10 ноября 1914 года |
| Выведен из состава флота | 1931 год |
| Статус | Потоплен как корабль мишень 11 июня 1931, затем поднят и продан на слом 27 июня 1932 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
26 100 т нормальное 31 400 т полное |
| Длина |
187,2 м (по КВЛ) 189,8—190,1 м (наибольшая) |
| Ширина | 27,5 м (наибольшая) |
| Осадка |
8,74 м (средняя при нормальном водоизмещении) 9, 98 м (средняя при полном водоизмещении) |
| Бронирование |
главный пояс: 203−305 мм боевая рубка: 280 мм башни (фас): 280 мм верхняя палуба: 25—64 мм |
| Двигатели | Четырехвальная, 4 турбины Парсонса; 18 водотрубных котлов в трёх котельных отделениях |
| Мощность | 29 000 л. с. (проектная) |
| Движитель | 4 винта |
| Скорость хода |
21,8 узла максимальная 21,25 узла (полная) |
| Дальность плавания |
3 800 миль 21¼-узловым ходом[1]. 4 500 миль 20-узловым 8100 миль 12-узловым |
| Экипаж | 925 человек (в военное время до 1180) |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
5 × 2 — 343-мм/45 Mk.V 12 × 1 — 152-мм/45 BL Mk.VII (противоминные) |
| Зенитная артиллерия |
2 × 1 — 76-мм/45 зенитные пушки QF Mark I (в корме), 1 × 1 — 76-мм десантная пушка, 4 × 1 — 47-мм салютные пушки Гочкиса, 5 × 7,71-мм пулемётов системы «Максим-Виккерс» |
| Минно-торпедное вооружение | 4 (2 носовых и 2 кормовых) подводных 533-мм ТА (20 торпед) |
| Авиационная группа | 2 взлётные платформы для самолётов-корректировщиков (демонтированы в 1920 и 1927 годах) |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
HMS Emperor of India (1913) (Его Величества Корабль «Император Индии») — последний британский линейный корабль типа «Айрон Дюк». Первоначально был назван "Дели", но позже переименован в честь английского короля Георга V, который был также Императором Индии. Единственный из серии не принимал участие в Ютландском сражении, так как в это время находился в доке на текущем ремонте. Продан на слом в 1932 году.
Служба[править | править код]
«Император Индии» был заложен 31 мая 1912 в Барроу-ин-Фернесс на фирме Виккерс, спущен на воду 27 ноября 1913 и вступил в состав флота 10 ноября 1914.
Первая мировая война[править | править код]
Вступив в строй, «Император Индии» присоединился к Первой эскадре линкоров Гранд Флита, базирующегося в Скапа-Флоу. «Император Индии» позже перевели в Четвёртую эскадру линкоров, где он был флагманом контр-адмирала А.Л. Даффа. Король Георг V посетил «Император Индии» в июле 1915 во время смотра Флота в Скапа-Флоу. В 1916 линкор находился в ремонте в Инвергордоне. В 1917 «Император Индии» заменил однотипный линкор «Мальборо» в качестве флагмана 1-й эскадры Гранд Флита.
Послевоенный период[править | править код]
«Император Индии» участвовал в интернировании немецкого Флота Открытого моря в ноябре 1918. Корабль пережил сокращение Королевского флота после Первой мировой войны и в 1919 году присоединился к Средиземноморскому Флоту.
В марте 1920 года участвовал в Новороссийской эвакуации Вооруженных Сил Юга России, вёл обстрел наступающей на Новороссийск Красной Армии из орудий главного калибра.
22 марта 1920 года по старому стилю, после назначения генерала П. Н. Врангеля Главнокомандующим ВСЮР, бывший главком генерал А. И. Деникин вместе с начальником штаба И. П. Романовский выехал на английском линейном корабле «Emperor of India» из Феодосии в Константинополь.
«Император Индии» был списан в 1929 и потоплен как корабль-мишень 1 сентября 1931. Был поднят в следующем году и продан на слом 6 февраля 1932.
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921 — С. 31.
Литература[править | править код]
- Козлов Б. В. Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — СПб.: Истфлот, 2006. — 116 с. — ISBN 5-98830-017-0.
- All the World's Battleships: 1906 to the present / I. Sturton. — издание 1996. — Лондон: Conway Maritime Press, 1987. — 190 с. — ISBN 0-85177-691-4.
- Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — СПб.: Галея Принт, 2008. — 86 с. — ISBN 978-5-8172-0132-1.
- Humble, Richard. Battleships and Battlecruisers. Winchmore Publishing, Ltd. London, 1983, p. 117. ISBN 0-89009-623-6
Ссылки[править | править код]
| Индивидуальные проекты |  | |
|---|---|---|
| Тип «Беллерофон» | ||
| Тип «Сент-Винсент» | ||
| Тип «Колоссус» | ||
| Тип «Орион» | ||
| Тип «Кинг Джордж V» (1911) | ||
| Тип «Айрон Дюк» | ||
| Тип «Канада» |
| |
| Тип «Куин Элизабет» |
| |
| Тип «Ривендж» («Ройял Соверен») | ||
| Тип N3 | планировались, но никогда не строились | |
| Тип «Нельсон» | ||
| Тип «Кинг Джордж V» (1939) | ||
| Тип «Темерер» или «Лайон» |
| |
