HMS Hector (1774)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
HMS Hector
HMS Hector
Чертежи типа Royal Oak, включая HMS Hector
Чертежи типа Royal Oak, включая HMS Hector
HMS Hector в Портсмуте
HMS Hector в Портсмуте
Служба: Великобритания Великобритания
Класс и тип судна линейный корабль 3 ранга типа Royal Oak
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Королевский флот
Изготовитель Adams, Дептфорд
Строительство начато апрель 1771
Спущен на воду 27 мая 1774
Выведен из состава флота отправлен на слом, 1816
Основные характеристики
Водоизмещение 1622 тонны (прибл.)[1]
Длина по гондеку 168 футов 6 дюймов (51,36 м)
Ширина по мидельшпангоуту 46 фт 9 дм (14,25 м)
Глубина интрюма 20 фт (6,1 м)
Двигатели Паруса
Вооружение
Общее число орудий 74
Орудий на гондеке 28 × 32-фунтовых пушек
Орудий на опердеке 28 × 18-фн пушек
Орудий на шканцах 14 × 9-фн пушек
Орудий на баке 4 × 9-фн пушки

HMS Hector (1774) — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, седьмой корабль Его величества, носивший название Hector.

Заказан 14 января 1771, всего через 2 дня после вступления лорда Сэндвича в должность председателя Адмиралтейского комитета. 15 февраля он же одобрил постройку 74-пушечных типа Royal Oak по частным контрактам.

Заложен в апреле 1771, спущен на воду 27 мая 1774 года на верфи Adams, Дептфорд.[1]

Служба[править | править вики-текст]

Американская революционная война[править | править вики-текст]

Вступил в строй в ноябре 1776 года, капитан — Джон Гамильтон (англ. John Hamilton).[2]

1777 — декабрь, с эскадрой лорда Худа, в Канале.

1778 — был при острове Уэссан. Позже временный капитан Энтони Хант (англ. Anthony Hunt) с эскадрой адмирала Шудама (англ. Shouldham).

HMS Hector (слева) во время урагана, 1780

1779 — апрель, в ремонте в Портсмуте, заново обшит медью (стоимость £6783.14.5d). Затем с флотом адмирала Харди в Канале, против Другой Армады. 25 декабря вышел с конвоем и флотом вице-адмирала Родни в Гибралтар.

1780 — 7 января с HMS Phoenix и двумя фрегатами (HMS Andromeda и HMS Greyhound) отделился от Родни и повел часть купцов в Вест-Индию, поэтому при Сент-Винсенте не был. 20 июня[3] был в бою при Монте Кристи, Сан-Доминго; октябрь, с эскадрой контр-адмирала Паркера сопровождал вест-индский конвой в Англию. Сильно пострадал при урагане.

1781 — в Англии.

1782 — сентябрь, выведен в резерв, команда рассчитана. С октября 1782 по май 1783 года средний или малый ремонт в Портсмуте (£20 742.0.9d), затем вступил в строй как брандвахта там же, капитан Гамильтон.

1785 — капитан сэр Джордж Кольер. Командовал до 1786 года.

1787 — с февраля по октябрь средний ремонт в Портсмуте (£20 168.0.2d).

Французские революционные войны[править | править вики-текст]

1790 — вступил в строй, капитан Джордж Монтегю (англ. George Montagu).

1791 — сентябрь, брандвахта.

1793 — в начале года капитан Монтегю, Спитхед. В крейсерстве в Канале с HMS Hannibal с 15 февраля по 4 марта; преследовали два французских фрегата; перехватили и отправили в Плимут «купца» из Вест-Индии. 24 марта с флотом контр-адмирала Гарднера (англ. Gardner) вышел в Вест-Индию.[4]

1793 июнь — Мартиника. Повторно вступил в строй в сентябре, капитан Лоренс Холстед (англ. Lawrence Halsted), флагман контр-адмирала Монтегю. Декабрь — ремонт в Портсмуте (£8843).[5]

1794 — август, капитан Коллингвуд; выведен в резерв, команда рассчитана. Повторно вступил в строй в декабре, капитан Роберт Монтегю (англ. Robert Montagu).[5]

1796 — флагман контр-адмирала лорда Сеймура (англ. Hugh Seymour); февраль — ремонт в Портсмуте (£9230).[5]

1797 — июнь, капитан Питер Аптон (англ. Peter Apton); август — ремонт и оснащение в Портсмуте (£13 045); в октябре ушел в Средиземное море.[5]

1799 — капитан Кэмпбелл (англ. Campbell), Лиссабон.

1800 — капитан Джон Эльфинстон (англ. John Elphinstone), с контр-адмиралом Уайтхедом (англ. Whitehead) в Канале.

1801 — тот же капитан, Лиссабон, Гибралтар и Средиземноморская станция.

1803 — капитан Уильям Скипси (англ. William Skipsey).

30 марта Hector вернулся в Портсмут с Мальты и, так как его последний порт захода был Гибралтар отправился в Мазербанк отстоять карантин.


Наполеоновские войны[править | править вики-текст]

В мае 1803 выведен в резерв в Плимуте, команда рассчитана. Командам Hector и HMS Dragon был зачитан приказ Адмиралтейства, в котором говорилось, что при нынешних условиях в стране[6] их услуги сразу же понадобятся. Двухнедельное увольнение придется отменить и те моряки, которые вызовутся служить на любой корабль по выбору, имеют право на полную долю призовых денег, но те кто отказался будут прессованы на первый же корабль, нуждающийся в людях.

После некоторых колебаний, все люди обеих команд вызвались добровольцами на предложенные корабли, за исключением 50 человек, которые воспротивились. Они были сразу же отправлены на шлюпках и катерах на HMS Tonnant, стоявший в Коусэнд-бей.

С 1805 выведен из активного состава, плавучая казарма в Плимуте.

1806 — июль, плавучая тюрьма; лейтенант Эдмунд Непин (англ. Edmund Nepean), командовал до 1811.[5]

1808 — разоружен, блокшив.

1812 — лейтенант Александр Лайтернесс (англ. Alexander Lighterness).[5]

18131814 — лейтенант Эдвард Элерс (англ. Edward Elers).[5]

Разобран в феврале 1816 года.[1]

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 B. Lavery The Ship of the Line — Volume 1. — P. 179.
  2. Здесь и далее, если не указано иначе, Winfield, Rif,… p. 75
  3. Так в источнике. Нужно — 20 марта
  4. Здесь и далее, если не указано иначе, Ships of the Old Navy
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Winfield, Rif… p. 75
  6. Начало Наполеоновских войн

Литература[править | править вики-текст]

  • Brian Lavery The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8
  • Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. London-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6.